Discussion Forum › General Discussion

Úplne s tebou súhlasím. Len nick máš trochu zvláštny...

Re #38815 Narkoman: Presne, to by bolo riešenie. To, že už 27 nejde cez OD Saratov je veľké mínus.
Najlepšie je, že ani o 17.00 h (určite ani teraz) neboli na dotknutých zastávkach nové terčíky ani cestovné poriadky, o tejto zmene informovala krátko popoludní IBA táto stránka. Predpokladám, že vy ste sa o tejto zmene dozvedeli náhodne.

V 41 s odchodom 20.40 islo neuveriteľných 8 ludi, uvidíme ako dopadne druhy odchod.;-)

Btw L141 voz 4802, cestujuci sa tvária spokojne

Aktuálne je v 141 az 13 ludi

Pekné si to vystihol. Este k tomu pridaj nejake to promile a je to presne.

to nie je o tom kolko vozidiel ti odkial za aky cas odide, ale o blbosti ludi... aj keby si za kazdym jednym dosiel a oznamil mu ze teraz odchadza ten a ten spoj a ide tam a tam, aj tak by sa par exemplarov naslo ktore by proste na ten "svoj" autobus netrafili...

Prehovorili obycajne vlkä ?

Otazka: Nemalo byt od dnesneho dna zrusene Deregulovane cestovne na IC vlaky?

presne tak. By si videl aky zmetok nastane ked na zastavke Ekonomicka univerzita (smer petrzalka) otvori druhy klbak v poradi dvere (nastupny hrana je dlha len cca 25 metrov) takze vsetko co chce vystupit cez ine ako prve alebo druhe dvere mudi balancovat na chodnicku sirokom 30cm. A predstav si ze na tej zastavke vystupuje z jedneho busu 100 ludi ☠

Re #38845 Narkoman: uchylnost za uchylnost ?

Takmer vsetci moji kamarati ktori cestuju nocnou dopravou a prestupuju na stanici hovoria ze by ocenili keby autobusy odchadzali postupne podla cisel. T.j. 501, 502, ...

A ak chceme dve nastupistia, tak z prveho pojdu napr. spoje 501-509 a z druheho 510-...

Ale ono je to asi v tom ze ci je v DPB vola robit tuto dopravu atraktivnou aj pre bezny substrat - tvrdi sa (nielen tu) ze DPB vozi beznych ludi len-a-len z dobrej vole...

Na ktorej zastavke ti cez den odide 15 roznych liniek s intervalom 1:15/2:15 za 3-4 minuty a este ti tam pobehuju kadejake sluzobaky?

to mozes bezne vidiet aj za dna a na beznej zastavke, takze to by som za dovod menit sposob odchodu nocakov nepovazoval...

Hmmmmm, keby sa nocakom na stanicu neplietli sluzobaky (to je asi neriesitelne), tak by bolo mozne kazdych 20 metrov nasadit oznacnik pre danu linku, na ktory by prisiel, vyhodil ludi, pockal, nabral ludi a o 23:50 / ... odisiel. Ale to je naozaj uchylnost 1. stupna ?

Uz sa mi to parkrat stalo, takze viem ze to je mozne ?

A ako casto sa stane taka situacia, ze celu kolonu na druhom cykle nevedie daka splesnivena Vrakosa (napr. 508), ktora nestihla prejst na 1. cyklus? ? Dobre, berem, moze sa stat aj 6 vozov.. ale pravdepodobnost je nizka.

podla toho co pises by bolo najlepsie, keby okolo stanice nasekali kazdych 10/18 metrov oznacniky a kazdy nocak mal svoje miesto, ale dobre vies, ze podledny by zastal v krizovatke na predstanicnom...

? Ja na rozdiel od teba obcas vidim par vlkov, ktori nie su sockami, ale aj tak sa netrafili na nocak a zostali tam bezradne cakat. To su taki, ktori nocakmi necestuju pravidelne, ale len prilezitostne.

DuPe: Aj nastupistia by som pomenil tak, aby na 1. isli porade 501-508 a na 2. 509-515

Vsevedko: Mozes spravit anketu, heh.. Ja si len myslim ze ten bordel ktory teraz v noci vladne na stanici, prilezitostnych vlkov absolutne matie. Ing. OH nepoznam, neviem ani koho myslis Zatial mam od Olejkarskej velmo daleko. Netvrdim, ze pravidelne odchody by nepomohli, priamo som to povedal v #38834, ale ten bol pridany v rovnakej minute ako tvoj, bohuzial. Precislovanie som prihodil len ako "bonus" k zmene organizacie nocnej MHD ale nestojim si za nim za kazdu cenu. Pravda - ked uz reorganizovat, tak poriadne, ale zatial to funguje tak naco... Skoda ze veci, o ktorych teraz diskutujeme, sa nespravili uz v '95-tom ci ktorom. Presun centralnej zastavky by nebol zly, ale kam by si ju dal?

raz som to naschval odpocital, 5vozov zo stanice na SAV cez tie svetla stihlo s rezervou, az som sa divil, keby tam bol 6ty prejde aj ten, ak niekto v predu za volantom nespi

No keby si za cislo 503 dosadil napriklad 511 (ja viem, ine nastupiste...), tak by ten voz musel byt odparkovany az kym by okolo neho nepresli 501, 2, 3, 4..., 10 a az potom by sa pohol. Cesta na stanicu je siroka, stat by sa mohlo takmer po krizovatku na Predstanicnom (ked sa chce, vsetko ide, aj zmena dopravneho znacenia) - intenzita dopravy je tam v tom case velmi nizka.

Keby nejaky voz meskal 10 minut, tak logicky by som k casu napr. 01:05 pripocital 10 minut a potom pustal vozy postupne v priebehu 5 minut.

Na otvaranie dveri 3. vozidla v zastavke som uplne zabudol, uz sa mi stalo, ze otvoril treti a potom uz nezastal (nie priamo mne ale cloveku, ktoreho aj ty poznas). Dispecer len neveriacky pokrutil hlavou a spravodlivosti sa nedovolal. ?

Tej megakolony sa nebojim, ale za ten cas co tam tie vozy stoja (pocet 5 si nadsadil, o 6 ani nehovorim) by mohli nakladat ludi na stanici aj bez toho aby tam vlkä museli zjasene pobehovat a stresovat. Nehovor mi, ze za 2 cykly je to prec. A ked aj za cyklus nahodou prejde 5 vozov, zase sa zdrzuju v zastavke SAV, kde sa stoji povinne a mozu tam byt len dva vozy naraz.

a myslis si ze by nocaky realne odchadzali v tomto poradi:
501, 502, 503, 504,......

1.jednak by to bolo vdaka dvom nastupistiam pomiesane
2. a vacsi problem by bol v tom ze by museli nocaky vyklopit ludi az kdesi na predstanicnom namesti, aby sa potom zvladli spravne zoradit a v spravnom poradi pristavovat. Ano, ak by sa dispeceri na stanici neflakali, tak by to rozhodne zvladli, len vlky by nadavali, keby ich to vyklopilo niekde tam dole.
3. ta ozrata sebranka by si urcite ani nevsimla ze to chodi podla cisel a nie nahodne ako teraz. Kazdy sleduje len ten jeho voz, ostatne ich nezaujimaju