Discussion Forum › General Discussion

ad letaky o zmene:

uz su nalepene v kacerovskych vozoch - ale tak, ze su vsetky krasne zrolovane, cize kto si ich nerozvinie, tak ma z nich prd....vo vsetkych vozoch ktorymi som isiel to tak bolo....
btw. o linke 4 tam NIC nie je...

http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=1787474
Vodiči SAD budú na budúci týždeň protestovať

Urcite sme ich my - skarede iMHD - hackli... Ano, uz sa idem na ich server pripojit a zmenit im tam uvodnu stranku, napisem tam ze isty Ing. je to a to... Ha ha ha... Akoze nemam tu nic ine na praci, ze? Ach jaj. Sranda bola... Dobre sme sa pobavili... Prajem vsetkym ludomv DPB pekny den! ?

Nic, len istu dobu bolo pod kazdym prispevkom uvedene ze iMHD za text nezodpoveda. Ja to vidim tak, ze im odisila siet, tym padom nesiel internet a zacali na nas nadavat.. ?

aha, sorry, nemam tu mapu tak zmaknutu. na prvy pohlad som mal dojem, ze tie cisla su cisla liniek, ktore stoja na zastavke. na druhy pohlad vidim, ze su to cisla liniek, ktore premavaju po hrane grafu. takze beriem spat.

COZE??? ?

A to si ako na to došiel, že na tej zastávke podľa mapy stojí? Na mape totiž nie je zakreslené, či na zastávke stoja všetky linky, ktoré premávajú okolo. Teda ak sa bavíme o mape tu na iMHD, ale asi iná mapa MHD v Bratislave aj so zastávkami neexistuje.

Vo vozoch je uz kriklavozeleny oznam.

Georghof? Ahaaa

Odpoved je nie.

Otazka: stoji alebo nestoji linka 198 v smere do Petrzalky na zastavke Drienova? Podla cestovneho poriadku a podla mna nie, ale na mape k 4.10. je zakreslene, ze ano. Ako je to vlastne?

TeBeCe: Odkedy má Tehelňa nad L mäkčeň? V živote som o žiadnej Teheľni nepočul

S tou výhybkou som nepochopil, akú má súvislosť s možnosťou vlky z NM brať.
A "potreba investície" - hej, treba najprv také xxxxtiny elektrizovať, ako je manipulačná výhybka na Vazovovej, výhybka pri rozjazde z vozovne JD a podobne. 6 sa mala zrušiť, výhybky na Zátiší a žstNM elektrizovať (2 ks prestavníkov, ale na žstNM by bolo treba aj samotnú výhybku vymeniť, bo tam je úžasný vrak), 2 obojsmerne so závlekom na NM prevádzkovať a 4 ukončiť na Georghofe.

V Prahe električkové linky bežne majú v sedle inú (kratšiu, dlhšiu) trasu ako v špičke. Vlky sa proste naučia čítať. Ak už musíme mať linku 17, tak potom 4 mala byť 4 po NM a po ZP mala byť 14, 1 mala byť 1 po Šafko a po Hl. st. 11 atď.
Lenže toto všetko je tzv. Kajdiho uvažovanie, že cestujúci z čísla linky niečo vyvodzuje. Ale on nevyvodzuje. Takže je úplne jedno, či tá linka bude 17 alebo 15.

A preto by sa mala označiť 11 podľa vzoru 17:-P. Treba ing. OH navrhnúť, môže miesto neúspešného programovania BUSE zase zavádzať chaos v celom meste...

K električkovej linke č. 4 v čase sedla od 18.10.2004 - zaujímal som sa, či bude obsluhovať aj ŽST Nové Mesto a tu je odpoveď :

linkou č. 4 bude možné doviezť sa na ŽST Nové mesto, ale nástupište bude z technických príčin až zo Zátišia (potreba investície do elektricky ovládanej koľajovej výhybky, zmena polohy nástupišťa).

S pozdravom

dispečing
DP Bratislava, a.s.

Istý ing. Ješitný tvrdí, že oni to nemôžu čítať, pretož webmaster iMHD zablokoval prístup na iMHD z IPčiek DPB. Vedecky sa tomu hovorí paranoia...

Na 7111 brutalne bucha stredny podvozok. Mal som pocit ze kolesa su kockate a ze sa zachvilu rozsypu nadobro. Hlasi sice zastavky ,ale v tom hluku je to na nic ? ?

To som nepisal ja !!!!