Reply on: Lubos #36011:
Tesim sa ze je v dobrych rukach...a dufam ze ked bude ako-tak hotova, ze bude moznost sa k nej dostat a odviezt sa nou 
Re #36012 Jenki: Hm, ktovie ako to nakoniec vlastne bolo...kazdopadne, aj ja viem ze prve overovacie vozy sa bastlili z kadecoho, pretoze domace komponenty jednoducho este neexistovali
Dokonca prve SM mali nejaky zapadny motor, lebo v nasich koncinach boli este lezate motory len na papieroch v ustavoch A o 2M70-tkach som pocul, ze boli vyvinute podla vzoru nejakej ruskej bolsej techniky aftomaticeskej 
S tachografmi - neviem, ale mozne je aj to, ze len kolecka boli ciachovane v milach, a ked to na nich nebolo napisane, vsetci si mysleli za su to kilometre, a tak by sa mozno oblbovat dalo
Kazdopadne, velmi rad by som zistil viac o tom, ako to bolo vlastne s tymi vozmi, prevodovkami, napravami, atd...
Nic by som nemal ani proti 15-ke, ale v tomto pripade vlkä viac pochopia L17. Aspon na Racianskej radiale hej. Sak radsej ti poslem mail 
Dre@mer
Kazdopadne, kto by cakal, ze nieco nove sa v BA ujme bez nadavania, ze jo. Ved su vsetci uz zvyknuti na stary system, plesnive vrakosy, rozpadnute Ikarusy, spinave elektricky, a ked niekto chce cestovat kulturne a dozaduje sa klboveho vozidla na klbovej linke, tak mu odpisu "bud rad, ze prislo kratke"... To je nas system... Bol by som velmi rad, keby si vsetci, co to kritizuju, uvedomili trosku suvislosti a pozreli sa, ci nahodou toto riesenie nie je efektivnejsie a kapacitnejsie ako to predtym...