Discussion Forum › General Discussion

Tu kulisu si slysel na Dnoch Pary , kdyz sme stali vzadu u plotu. A bylo to kvuli tomu ze kdyz za tim meli rotel , ze moc trpel ram.

Uhm Aj s tou ZF to slo tusim 115-120 bez akychkolvek protestov, viac sme pre istotu neskusali
Kazdopadne, ta ZF bola 6+R, ale s tym, ze ako vravim - stupne 2-6 zhodne s 1-5 na klasickych 5+R prevodovkach, len posunute napravou a diferakom do vyssich rychlosti (na 5-ke to tahalo priblizne tak, ako bezna SL11T na 5-ke, ale bolo to sprevodovanie a zvuk ich 4-ky).
Ale ked vravis, ze na Leylande boli 1-5 sprevodovanim zhodne (ak som Ta spravne pochopil), tak to muselo byt nieco uplne ine. Tym padom 6-ka musela mat dost rychlejsi pomer nez 1:1 (na klasikach ma 5-ka pomer 1:1)...alebo mozno tie nizsie rychlosti boli sprevodovane uplne inak, len to v manualoch nebolo
Viem len, ze mi ktosi spominal, ze na tychto SD-ckach zavarovali kulisu na 6-ke, aby sa nedala zaradit, lebo s tym vraj moc lietali, a z tych rychlosti to malo vraj problem ubrzdit
Kazdopadne neviem, co teda robila ta ZFka v SD11 z 1968 s vyr.c. 009

No pokud se nepletu a jel sem s Beusem tak by to melo mit 6+r dokonce tu 6 mam i nekde na videu. Jinak max co to jelo , tak tusim 115. muzu ti meilnout video .

tak to muselo být ještě něco jiného, protože ty Leylandy byly (alespoň dle vyjádření řidičů) 6+R, přičemž u pozdějších ŠD bylo 5+R; stupně 1-5 byly shodné, stupeň 6 byl udáván jako "dálniční" (v knížce pro obsluhu) a prý se to na něj dalo pěkně hulit

Dakujem za informaciu. Medzicasom som nasiel CP 22-ojky. Mal by to byť link http://www.cp.sk/ZJRRes.asp?tt=M&from=3&from=231&to=3&to=245&ln=3&ln=3578&date=12.10.2004&link=A6B2

protismer si treba zadať nanovo.

Nech sa Vam vo Vasej snahe informovat cestuju verejnost nadalej dari.
S uctou Pavols

Dobry den, chcel by som sa opytat kedy bude zaktualizovany cestovny poriadok linky 22, autobus Na hriadkach DNV - Národný Onkologický ústav
Prikladám kópiu článku z Bratislavských novín pre informáciu.


Linka číslo 22 spojí Dúbravku a Kramáre

BRATISLAVA
Od 4. októbra sa mení trasa a zastávky linky číslo 22 - bude premávať z Devínskej Novej Vsi cez Dúbravku, TESCO Lamač, Patrónku a Kramáre k Národnému onkologickému ústavu a späť.
Na trase od Patrónky k Národnému onkologickému ústavu bude v oboch smeroch zastavovať na zastávkach Patrónka na Lamačskej ceste, Pri Suchom mlyne a Nemocnica Kramáre na Limbovej, Vlárska a Klenová na Vlárskej ulici, a na zastávke Národný onkologický ústav. Doterajšie nástupište a výstupište tejto linky Vojenská nemocnica sa ruší. Touto zmenou sa dosiahlo priame spojenie Dúbravky a Kramárov, ako aj kapacitné posilnenie v úseku Dúbravka - Patrónka v čase najvyšších prepravných nárokov pracovných dní. Na uľahčenie prepravy starších osôb a osôb so zníženou schopnosťou pohybu do/zo zdravotníckych zariadení v oblasti Kramárov bude na tejto linke premávať nízkopodlažné vozidlo. Spoje, ktoré bude toto vozidlo vykonávať, budú v cestovnom poriadku označené príslušnou značkou. Linka číslo 49 bude v dopoludňajších hodinách pracovných dní a počas víkendov a sviatkov naďalej premávať medzi Vojenskou nemocnicou a Národným onkologickým ústavom po svojej doterajšej trase.
(brn)

S pozdravom Pavols

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=2191

!!! ?

re #35948, bmko: netusim, ale ak to vokol teba prefrcalo po kolaji, tak s urcitostou to bola elektricka alebo tramvaj, popripade villamos

ak mozte, zbehnite ktosi s fotakom na raciansku k policajtom. sudruhovia tam vraj merali tak udatne, az trafili autko, ktore namerali. zdroj: radio expres, dopravne info.

Zavedenie MHD do Dunajskej Lužnej:
http://dunajskaluzna.sk/index.php?stranka_id=98 (časti B5, C1)

Prenájom reklamných plôch v interiéroch a exteriéroch MHD a celoplošná reklama
http://www.wixoon.sk/ponuka1_8a.htm

Akcia na busboardy! (Že by preto sa tak rozmohli...?)
http://www.wixoon.sk/novinky1.htm

44 fotografií zadných čiel bratislavských autobusov s nálepkami:
http://www.wixoon.sk/referencie1.html

Busboard ako sa patrí: http://www.lookart.com.pl/praca/mosspol/mosspolfoto.html ?

Myslim ze nie je co riesit.... manualne prevodovky ZF su velmo dobre (jak dobre sa jazdi so ZF manualnom, tak je nahovno ZF automat)

Mal som tu cest jednou z nich sa viezt a byt pri jej odkupeni z nejakeho JRD, fakt je to ine kafe, pocut klasicke krasne pradenie ML630-tky (alebo uz 634-ky?), a pritom bez hucania Raby Ale pohladom pod dekle som zistil, ze na tej 6-stupnovej prevodovke sa skvelo logo ZF, nie Leyland, tak teraz neviem ci tomu vozu uz stihli prevodovku vymenit, alebo ako to s nou bolo.
Ta, co mal ten voz, bola sprevodovana rovnako ako klasicke SL-acke 5-stupnovky, len 1-tka bola navyse (cize ostatne stupne poposuvane vyssie), a myslimze mala aj rovnaky zvuk.
Ako to teda bolo - Leyland vs ZF ?

Úplný súhlas, anketa o imaginárnych veciach je čista hipotéza, nabáda to zbytočne k špekuláciám

Pekne si to napisal a aj preto sa ospravedlnujem. Ale ked ten substrat je takyyyyyyy sprosty ?

Vážení diskutéri,

zdá sa mi, že v poslednom čase sa nejako množia zosmiešňujúce či agresívne odpovede na príspevky, ktoré by mali byť smerované na DPB, či ktoré kritizujú neaktuálnosť cestovných poriadkov. Viem, že x-krát opakovať "toto nie sú stránky DPB, preto s Vašou sťažnosťou nemôžeme nič robiť" časom omrzí - v takom prípade by som však odporúčal radšej nereagovať. Skúste sa nad tým zamyslieť: niekto, koho MHD vytočila, sem napíše. Neúctivá odpoveď ho vytočí ešte do vyšších obrátok. Zopár takýchto skúseností a z náhodne nahvevaného človeka je ďalší zarytý nepriateľ MHD.
Často oprávnene kritizujeme aroganciu niektorých pracovníkov DPB v styku s verejnosťou. Nemali by sme sa preto dopúšťať rovnakých skutkov - tým skôr, že naša debata sa odohráva off-line, čo poskytuje dostatok času na schladenie vášní.

První série ŠD 11 (malé zadní okno) byla v vyrobena v počtu rovných 100ks v letech 1968 - 1969. Z toho 7ks mělo místo zadní 5sedačky kuchyňku a byly určeny pro tahání spacího přívěsu "Rotel".
Pár kousků přežilo dodnes a jsou to děla - zadní náprava & převodovka Leyland dělají své... je to ofšem nezvyk neslyšet obvyklé rábácké hučení

Čo rýpeš? ?