Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Sarko

#31444 Rate positive Rate negative
Vladimír: No ale tá veta je už zlepenec jazykov, nárečí a slengu, čím sa snaží ohurovať najmä mládež v puberte 😉

Ináč práve prechádzam okolo zoraďovacej stanice a počúvam, ako sa všade naokolo rozlieha serenáda zvukov zabrzďovaných železničných kolies. Niečo také som ešte nikdy nepočul... Samozrejme, v rámci nočnej pešibusovej dopravy... 😕
Reply

Martin Fundárek

#31443 Rate positive Rate negative
Reply on: David #31435:
Kde na www.dpb.sk sa uvádza, že spoj ide do zastávky Cesta na Letisko? Asi máš na mysli www.cp.sk (na www.dpb.sk žiadne cestovné poriadky nie sú, je tam len odkaz na www.cp.sk). www.cp.sk treba brať s veľkou rezervou, majú tam chýb ako maku.
Reply

tramvaj

#31442 Rate positive Rate negative
Bude s rekonsrukciou kanalizacie na Obchodnej ul. spojena aj rekonstrukcia trate, pripadne povrchu /uz terz je to tam dost rozbite......................................../
Reply

Vladimír

#31441 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #31433:
Iste, že používajú všelikde. Dyk, ale f Košicoch je dajak brutalne šetko, more...
Reply

fox

#31440 Rate positive Rate negative
Reply on: QUAKEMAN #31432:
To mas pravdu, Schorling ich mozno nema, ale nie je zatial ani historicky voz a ani nie je v stave vozovne Krasnany, takze nechapem preco je spajany s dianim okolo HV! A inac 8435 bola prevezena takisto len s ustnym suhlasom pokial viem a to povazujem za vacsie ohrozenie, cim nechcem povedat ze jazdu Schorlingu schvalujem!
Reply

TeBeCe

#31439 Rate positive Rate negative
Reply on: peter #31437:
a ja navrhujem obratit sa na Dopravny podnik Bratislava.
Reply

Emo

#31438 Rate positive Rate negative
Reply on: peter #31437:
Hehe, jeden z mála spokojných so súčasným stavom. Väčšinou sa tu prezentuje práve opačný názor. Návrhy to nie sú zlé, ale prečo tú L22 ťahať až na Paulinské? ? ?
Reply

peter

#31437 Rate positive Rate negative
Som spokojny zo sucastnym stavom MHD.
Ale navrhol by som vam pozmenit niektore linky.
Ja si myslim ze linka cislo 22 by mala chodit z voj.nem.
az po zastavku Paulinske.Podla mna by mala linka cislo 59
zastavovat na Racianskom myte aj rano aj poobede
obojsmerne a mala by mat hustejsie intervali.
Dakujem!
Reply

TeBeCe

#31436 Rate positive Rate negative
Reply on: David #31435:
to by mal byt spoj, ktory je vypraveny z Letiska na stanicu len v pripade zaujmu cestujucich. Ak z Letiska nikto nepojde, tak dany spoj sa nevypravi.
Reply

David

#31435 Rate positive Rate negative
Podla noveho CP L61 z Letiska odchadza posledny spoj o 23.45 s poznamkou ,ze nezachadza do OC Avion.To by bolo v pohode no na www.dpb.sk sa uvadza ,ze spoj ide do zastavky Cesta na Letisko.Co je druha zastavka od konecnej.Otazka znie premava tento spoj az po stanicu alebo nie.dakujem
Reply

Sarko

#31434 Rate positive Rate negative
Reply on: tramvaj #31429:
Všetky električky v Prahe, Bratislave, Brne i Košiciach, majú šírku skríň 2,5 m. T3 majú šírku otočných čapov podvozkov 6,4 m (dĺžka skrine 14 m), T6A5 má vzdialenosť otočných čapov 6,7 m (dĺžka skrine 14,7 m) a KT8D5 má vzdialenosť otočných čapov 7,5 m (dĺžka skrine 30,3 m). Rám podvozkov pre 1000 m je zložený z dvoch častí tvaru "T" (kolesá sú vnútri vonkajších častí rámu) a pre 1435 mm je z dvoch častí tvaru "L" (kolesá vyčnievajú z rámu).
Reply

Sarko

#31433 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #31422:
Myslím, že slovo "brutálne/brutálny" používa najmä mládež, a to všade, bez ohľadu na lokalitu. 🙂
Reply

QUAKEMAN

#31432 Rate positive Rate negative
Reply on: fox #31423:
e #31423 pokial viem tak ani brúsiaci vozen Schorling nemá platné papiere a na to asi narážal Blackhawk.S týmto vozom niekto úplne svojvolne bez povolenia išiel z Juraku do Krasňan a chcel brúsiť kolaje,tým neohrozoval len seba ale aj iných.Čo keby sa niečo stalo nejaké zranenie alebo smr.úraz tak dotyčný ide sedieť natvrdo a nepomohol by mu ani Veiglovov ústny súhlas.
Reply

QUAKEMAN

#31431 Rate positive Rate negative
T6A5 majú šírku skrine všade rovnakú majú len iné podvozky.
Reply

Papyr

#31430 Rate positive Rate negative
Reply on: tramvaj #31429:
Myslim, ze skrina je zhodna a lisia sa len pouzitim inych podvozkov. KT8 by malo mat rovnaku sirku skrine ako T6, ale ma iny prejazdny profil v zakrute. Pokial sa mylim, opravte ma, tramvaje nie su moja parketa.
Reply

tramvaj

#31429 Rate positive Rate negative
Maju normalnorozchodove T6A5 v Prahe, KE alebo Brne sirsiu skrinu ako bratislavske ???, alebo ide len o upravu podvozku ???

Maju KT8 sirsiu skrinu oproti T6A5, vi eto niekto ??????
Reply

Fox

#31428 Rate positive Rate negative
Reply on: Blackhawk #31411:
A este k tomu zberacu len tolko, ze asi nemas sainu o praci so zberacmi na vezi DO, lebo by si vedel ze je nerealizovatelne ho natierat pod zapnutym vedenim!!! A k tej anonymite len tolko, v klude ti napisem mena vsetkych ludi co pri tom boli a asi budete vsetci velmi prekvapeny ze medzi nimi nenajdete ani jedneho clena klubu priatelov dopravy!!!
Reply

fox

#31427 Rate positive Rate negative
Reply on: bLACKHAVK #31412:
Mas mylne informacie, ten clovek sa tam netlaci, ale pred niekolkymi mesiacmi dostal tuto funkciu ponuknutu od veduceho prevadzky! Na to ze nema maturitu isiel osobne upozornit Ing. Rafaja!!! A ak chcete vediet jeho meno, je to Martin Steiner!
Reply

galiyosha

#31426 Rate positive Rate negative
Reply on: Jonny #31385:
Bratislavske vlky si riadne seru do huby. Stale vykrikuju, ako chcu kratke intervaly. Ako priklad vsak uvadzaju Brno, kde je pomerne vysoko optimalizovana siet s minimalnym poctom liniek na radiale. Porovnaj si to s Bratislavou -- ved v takej Karlovej Vsi premava v spicke az 5 liniek! (Dve alebo tri by pritom uplne stacili.)

Skus take nieco, ako funguje v Brne, navrhnut v Bratislave. Okamzite sa do teba obuju vsetky vlky (a "erudovana" regionalna novinarska obec s nimi...), ze oni nebudu prestupovat, oni sa chcu z Dubravky dostat bez prestupu pokial mozno az do Lieskovca... To, ze by po optimalizacii mali atraktivne intervaly a vdaka nim takmer stopercentnu nadvaznost spojov, to si uz nikto neuvedomuje...

Ja len dufam, ze ked nie skor (uz vcera bolo podla mna neskoro), tak aspon po otvoreni trate v Petrzalke sa cele sucasne linkove vedenie elektriciek zmetie zo stola a urobi sa nove. Ak sa na sucasny bordelsystem len prilepia petrzalske linky, tak nam uz nic nepomoze...
Reply

fox

#31425 Rate positive Rate negative
Reply on: BM #31371:
Prosim ta napisaj mne vysvetlenie danej situacie ak mozes. Dakujem.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.