Discussion Forum › General Discussion

Doktor:
1. Suhlasim, s touto temou skoncme (nazor na vztah nadsenenc dopravy - DP).
2. Ano, je to moje meno, ktore figuruje na strankch mestskadoprava.sk
3. Cely zivot zijem v Presove, a teda v srdci Sarisa, no tie vyrazy som v zivote nepocul.

Prečo môžu ísťa na Crazy iba členovia? Ako sa má, stať členom? Musím bzť členom KPMHaRD?

Ma jednu otazku k ankete a to ci hrozi v horizonte 2-3 rokov uplny zanik a rozklad MHD v Bratislave.

Někdo mě od vás z Bratislavy zná, tak bych se rád
ozval k příspěvku Turba. Přesně, to označil Papyr,
není to ve značce, ale v údržbě. A ani se nedivím,
že u vás ty 8 let staré Karosy šroty jsou, když DPB
dokáže úplně odrovnat třeba 3 roky staré Ikarusy 435. Přesvědčil jsem se o tom, když jsem v květnu
navštívil váš DP, kde jsem mimo jiné viděl, že 90%
vozů vůbec není v garážích kratých, v jednom jsem dokonce viděl vymontovanou převodoku uvnitř vozu na protiskluzové podlaze, plno autobusů (docela nových), nemohlo jezdit, protože DPB nemá na součástky, doslova a dopísmene, vozy tam hnily!! To,
není značkou, ale dopravcem, jak se o své vozy stará. Můžu vám říci, že jsem neviděl, aby nějaký
DP nechal své vozy takhle zničený, zvlášť, když ty
nové, kterých má jenom pár. U nás v Praze jezdí
nejstarší negenerálkované autobusy max 9 let, pak
se musí vyměnit nebo zrekonstruovat. A takhle je, to
se vším. Životnost autobusu Karosy je 8 roků, co od
ní očekáváte? I automobily, které jezdí více jak 10
let jsou v hrozném stavu, a to nejezdí 18 hodin v kuse, za každého počasí, nabité lidmi a ještě s
takovou údržbou, jaká je u DPB. Karosa si vybrala, že bude lepší vyrábět nízkopodlažní autobusy Citybus
a Karosy B700 inovovat, tak aby splňovaly normy a
byly alespoň trochu hezké. To vše splnila, kdyby
začala vyrábět, jak Citybusy, tak třeba úplně nové
vysokopodlažní autobusy, bylo by to kničemu, protože
6 let od výroby vozů B900 se vyrábí pouze pár kusů
pro Brno, Olomouc nebo pro Jihlavu (nepočítám linkové). Takže investice do výroby nového vozu by bylY ztrátová. A jak dobře odhadli, za pár let se
zde budou nakupovat pouze autobusy Renault a výroba
městských Karos se zastaví. Já jim dávam, tak 5 let
víc ne. Ikarus si mysleL, že udělá díru do světa, když vyrobí vše nové už v roce 1995 a zkusil to,
málem ho to stálo krach, kdyby ho Irisbus nekoupil.
A o kvalitě Ikarusů 412 se radši vyjadřovat nebudu,
myslím, že jste zvolili to nejhorší, co jste mohli.
Ikarusy 415 a 435, jsou asi na trochu větší úrovni,
než Karosy B900, ale za jakou cenu? Za to, že šel
Ikarus do konkursu? Půl roku se tam nevyplácely mzdy!! Holt se finančně vyčerpal a stálo ho to málem
krk. U nás Karosy staré třeba těch 9 let jsou v tak
dobrém technickém stavu, že je kupují i někteří
dopravci v Polsku a myslím, že i u vás na Slovensku.
Opravdu vypadají, stále velmi dobře a o různých
podlahách, sedadel, dveřích slyším poprvé právě od vás. Tak čím to asi bude? Přesně, jak řekl Papyr-
údržbou!!!! A jak tady hodně píše Spectre o líných
motorech, tak mu vzkazuju ať nejezdí do Brna, kde
mají Karosy B900 motory Liaz (175kW), ale třeba k
nám, kde jezdíme v Karosách 900 s motory Renault
buď 186kW nebo 217kW a to je trochu rozdíl. Prý
se vám do Bratislavy má jet představit náš letošní
Citybus, který je ve všech dveřích nízkopodlažní,
má motor Iveco-180 nebo 213kW Euro III, klimatizaci řidiče, protiteroristickou kabinu, elektronický teploměr, na kterém je vyobrazena trasa linky atd.
Tak doufám, jestli se tam ukáže, pokud zástupci z vašeho DP budou chtít, tak se vám snad bude líbit.
Nehájím Karosu, jako značku, ale jako výrobce, na
kterého se hážou jen negativa, aniž by za to mohl.
Těším se na vaší návštěvu na jaře v Praze
S pozdravem Martin

Aby som nezabudol - onedlho zacne jazdit dalsia elektricka s novou reklamou - 7843 ma celkom vydarenu reklamu na Zaloznu SAS. Jazdit bude samozrejme v suprave s voznom 7844.

Aby som podlozil svoj predosly prispevok o neinformovani cestujucich aj nejakym dokazom, tak hadajte, kedy zverejnil DPB na www.dpb.sk zmeny pocas Racianskeho vinobrania (14.9.-16.9.)? No predsta 14.9. Vdaka neoficialnej informacii to na imhd bolo uz 11.9.

Info pre tych, ktori sa ma pytaju, ci si aj imhd.sk uctilo pamiatku najnovsich obeti terorizmu: ano, v piatok od 12.00 do 13.00 bola "Hodina ticha" a design vyzeral takto:


CeCo: Pridam to koncom septembra.

Vladimir, Doktor: Zrejme sa to nepaci niektorym vysokopostavenym, ktori potom likviduju nizsiepostavenych, ktori mi potom zakazuju zverejnovat. Takze sa vsetci boja, co spravi ten nad nimi.

Turbo: Ja som tu informaciu mal aspon zo 6 zdrojov, mimo ineho aj zo ZSR.

Pre vsetkych uzivatelov: Upozornujem, ze imhd.sk nie su oficialnymi strankami ziadneho z dopravnych podnikov na Slovensku. Informacie tu uvedene su preto neoficialne. Uverejnujeme ich z dvoch dovodov: 1. zabezpecit informovanie cestujucich na urovni, 2. propagovat MHD.

Beus: To tvrdim aj ja, ze dost ludi z DPB chce pre MHD len dobre. Ale na druhej strane sme uz pouceni z toho, ze "vyckajme na oficialne informacie". Jednak oficialne informaciu su na 90% zverejnovane prilis neskoro (a vobec sa nedodruzuje 15-dnova lehota) - ked uverejnime oficialne info, sme obvinovani, ze kradneme z www.dpb.sk, hoci to tak vo vacsine pripadov nie je. Ked pre zmenu uverejnime neoficialnu informaciu (len preto, ze DPB ju nezverejnuje v dostatocnom predstihu - napr. Racianske vinobranie), zase sme len obvinovani, ze ako si to predstavujeme uvadzat neoficialne informacie. Mimochodom, co sa tyka Racianskeho vinobrania, neoficialna informacia bola pravdivejsia ako oficialna... Keby DPB prehodnotil sposob informovania verejnosti, urcite by boli cestujuci spokojnejsi a my by sme sa nemuseli uchylovat k neoficialnym informaciam.

Vladimir: Ani netusis, aka tajnost je zoznam vozidiel. Ale nebudem radsej pisat preco, lebo by ma uz hadam z klubu rovno vyrazili. A co sa tyka projektov, najlepsie riesenie by bolo, keby sa nemuseli robit veci niekomu "poza chrbtom". Kto pozna pozadie bratislavskej MHD, o ktorom ale kompetentni mlcia, zmeni nazor na DPB a na magistrat.

Hrckova: Piste na zad@dpb.sk

Turbo: No hadam uz aj stacilo. Precitaj si vsetkych 3000 prispevkov v diskusii a uvidis, ze o Karosach bolo napisane hadam vsetko. Papyr to podla mna dobre zakoncil

Vladimir: Mozno to info bol z nasej strany preslap, ale DPB si musi tiez uvedomit, kolkokrat sme ich tu obhajovali a urcovali praveho vinnika zlej dopravy v Bratislave. Za to nas ale samozrejme nepochvalili. Ozvu sa az vtedy, ked sa niekomu z nas podari nieco pokazit, pripadne ked zverejni meno niekoho z DPB v diskusii.

Chce este niekto vediet pravy dovod zverejnenia tej informacie? Nejaky expert sa s nou totiz zdoveril v diskusii na mestskadoprava.sk. Tym padom bola zverejnena a my sme akurat doplnili par detailov. V tom istom case sa to objavilo aj na ich hlavnej stranke, autor prispevku je Etienne. Ja sa pytam, preco mame byt na vine vsetkemu len my, hoci sme do toho nezacali rypat prvi? Uplne ma dorazilo to, ked mi vynadal este aj iny nemenovany autor MD.sk.

Tak pan doktor, napriek tomu, ze som rodeny Presovcan a vychodniar celou dusou, slovo digode som nikdy nepocul. Nie je to len nejaky kosicky (bazmeg, sraci, caje, bricka) dialekt?

Turbo: Sam prichadzam na to, ze sa na tuto temu niet o com bavit, ale na druhej strane Ty si tiez zarypal do temy, ktora tu uz bola uzavreta.

Doktor: Ak sa clovek sprava k DP korektne, tak sa moze dozvediet aj take informacie, ktore by si zakonom "nevydupkal". Napriklad ak ide o nejake planovane projekty. Ako by ma napr. inak malo napadnut pisomne sa dozadovat informacii o niecom, co naozaj okrem DP nikto nevie, ze sa este len pripravuje, ked o tom neviem ja sam? A na dane skutocnosti ma urcite nikto z kompetentnych neupozorni, ak tam raz za cas vpadnem s par nadavkami. Pritom vsetkom JA SOM kritikom MHD.

Pre dopravaka nadsenca moze byt cenny aj pohlad z druhej strany na problem (to k tomu "odplacaniu").

Jedna cerstva sprava:
Podla info radia Expres sa pri Figare stala dopravna nehoda, pricom nakladne vozidlo blokuje aj kolajnice, co znamena zdrzanie racianskych elektriciek.

Nakolko som dlhsi cas necestovala autobusom 98, tak som dnes rano yistila, ze je presmerovany. Chcela som si najst na mape a podla nazvov ulic trasu.
Je to absolutne nemozne, lebo mapa tras autobusov ma este stare nazvy ulic, tak isto aj pisomny zoznam. Dnes je 18.9.01 a este ste neboli schopni dat do poriadku mapu a nazvy ulic. Dufam v skoru napravu.
Hrckova.

Suhlasim,viete kvalita cestovania nie je len o značke(nech je akákoľvek)alebo o tom či je autobus nový alebo starý,UDRZBA zohráva významnú úlohu pri zveľadovaní a obhospodarovaní vozidlového parku.


Ináč mám pre Vás (všetkých) hádanku

Čo znamená po východniarsky slovo "DIGODE"?

Turbo! Tak sa sakra zamysli, preco v Prahe su Karosy OK a u vas sa rozpadavaju. Myslis si, ze Praha dostava nejake super-extra-special-Prague-edition buses, ktore sa nekazia? Sakra fix, Blavaci, uz si uvedomte, ze vase Karosy su v rozbitom stave preto, ze sa o nich neviete starat! A nenadavajte na Karosu, vasi vodici a udrzbari uz dokazali znicit aj uplne nove I435! (Vam totiz vyhovuju len tie vozidla, ktore odolaju aj vasim vodicom, aj vasim udrzbarom, ako napr. nemozny zastaraly, pomaly a smradlavy I280.) Praha ma Karosy pohodove. Dokonca aj Presov ma b741-ky z roku 1992 a su uplne v poriadku, dokonca 319-ka po navrate z generalky vyzera lepsie nez nova.

Neverim, ze by tam vyrobca daval 4 typy linolea! Kto dolamal plasty a sedacky? Snad nie ony samy! A kto to neopravil (a mal)? Vasa udrzba.

aha! toto som chcel este napisat:
Dnes som siel linko 21/20. Voz c. 1316. KAROSA JE SROT!!!! Prsalo do vnutra, a nielen cez klb, to je na karosch bezne. Interier vyzaral uplne hrozne, naratal som 4 typy linoela, ajtak bolo sem-tam vidno dosky. Sedacky poprevalovane, operadla boli sem-tam prehnute dozadu, takze sa tam nedalo rovno sediet, lebo cloveka to tlaci na stranu. Plastove kryty (ci uz pri dverach, alebo aj vo vleku na kable) boli komplet dolamane, ubohy motor ledva vozom hybal, proste som sa dnes opat presvedcil, ze KAROSA JE SROT. Nech sa na mna nikto nehneva, ale bohuzial je to tak. Keby mali prazaci take karosy ako my, alebo aspon v takom stave, urcite by na ne nadavali.

Uz tuto temu viacej nerozpytvavajte, ved je to cele jedna velka komedia.

A ako sa Vám DP opláca pán Vladimír?

A na tom "takte" trvam. Ja so vsetkymi DP vychadzam dobre a oplaca sa mi to.

Doktor: V prispevku 3091 sam pisem, ze to co som napisal v prispevku 3080 je len taky povzdych, vyplod, kus somariny. Naozaj ma vie nastvat, ak mi kdsi na DP povedia, ze mi nemozu dat aktualny zoznam vozidiel. To samozrejme nijaka tajnost nie je. Ale ohladne vlakovej linky a inych projektov MHD na Slovensku, ktore este nie su realizovane je to trochu inac. Tiez som necital spominany zakon, mozno naozaj DP nie je opravneny tieto veci zatajovat. Ale ja jednoznacne chapem obavy Dopravneho podniku. Nejeden dobry projekt na Slovensku nevysiel len preto, ze verejnost o nom vedela skor ako mala.

Priznam sa, pravnik nie som, rad sa necham poucit. Ten zakon som necital, ani sa nechystam. Aj tak mam pocit, ze peniaze plynu z rozpoctu mesta (co je aj tak akoby zo st.rozpoctu) . Ak ste pravnik tak sorry.
Stale som ale presvedceny, ze vytahovat na svetlo bozie nedopracovany projekt a prezentovat ho verejnosti ako hotovu vec nie je vhodne.