Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Andy

#30984 Rate positive Rate negative
Reply on: fero #30982:
Ano, aj.
Reply

Furčan

#30983 Rate positive Rate negative
Kto dava vystrihovacky na net? Poslem SU15 z KE.
Reply

fero

#30982 Rate positive Rate negative
vztahuje sa prezidentova amnestia aj na pokutu v mhd?
Reply

Emo

#30981 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #30966:
He héééé, už Ťa vidím, ako s horou batožiny zdolávaš prechod cez koľaje a 1,5 metrovú rampu. ? ? ? ?
Reply

N/A

#30980 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #30972:
no mne sa prave to farebne zladenie paci, v Bpeer je, ked vojdes dnu vsetko oranzove alebo sede, proste ziadna suhra farieb. V Aeer je vsetko v odtienoch fialovej, v Beer v modrej.
Miesta na nohy je menej ako v Bpeer, ale tak isto ako v kazdom kupecku, ci uz Bmz, Bmee...
No a ked by som sa mal viezt v tom Beer v kupe s piatimi neznamimi ludmi, tiez radsej zvolim Bpeer. No uz ale koncim aby mi burka neodpalila modem.
Reply

N/A

#30979 Rate positive Rate negative
Reply on: Jenki #30971:
hm - globalizacia, co dodat, Siemens nie je zavisly na par kusovych zakazkach z Vychodnej Europy.
Raz ale aj tak dojde v EU k zjednoteniu zab. zariadeni a vsetkeho , co sa da a Taurusy sem pridu. Nech su nase KO akokolvek dokonale, ideme do doby, kde bude unifikacia prednejsia ako nostalgia za naozaj skvelymi technologiami zo zlateho socializmu. ☺
Na druhej strane,to ze u öBB alebo DB nemaju navestne opakovace,neznamena, ze ich zeleznice su menej bezpecne. Maju zase ine veci,ktore nahradzaju aj nas navestny opakovac, len nie je v lokomotive, ale na kazdom druhom, tretom stlpe vedla trate v podobe bielych diod.
Reply

TeBeCe

#30978 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #30975:
pravdu vravis, vsetci ? no ved preco nevyuzit taky pekny den na vylet ☺
Reply

Esicko

#30977 Rate positive Rate negative
Som mohol este "cosi" popisat o kolajovych obvodoch :-)))
Reply

TAXI TAXI

#30976 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #30975:
No...a teraz si to cele pokazil... ?
Reply

Vladimír

#30975 Rate positive Rate negative
Máááário! Bezmála 17 hodín žiaden príspevok. Oni sú fakt všetci na tom Tramwaytagu ☺
Reply

n

#30974 Rate positive Rate negative
Reply on: Jenki #30971:
hello! na tvojom priklade pekne vidiet rozdiel medzi tvrdym kapitalizmom a ceskoslovenskym postsocializmom.. pritom niekedy staci len pridat blokovaci kondik na vhodne miesto alebo 100kg ? tlmivku, ktoru neni kam dat (ako si pisal) ..
Reply

S499.1023

#30973 Rate positive Rate negative
systém vznikol v časoch,keď ma ešte železnica vôbec nezaujímala a o nejakom Kryšpínovom značení som ani netušil,priviedlo ma to k záveru,že ing.Kryšpín bol úplne geniálny:).Kazety sa zásadne nevyraďujú,jedine v pripade straty sú nahradené rovnakým typom aj rovnakým záznamom.Ak už niečo z toho nie je k dispozícii,miesto sa už neobsadzuje a takáto kazeta sa v databáze označí vyfarbením riadku na červeno ale v evidencii ostáva.
Reply

S499.1023

#30972 Rate positive Rate negative
Jenki:Hezky a lapidárně popsané?. ufo:Práve idem EC133 a je tu zaradený jeden Beer.O čo má akože byť lepší než Bpeer?Sedačky také isté,miesta na nohy menej,úchylná modrá farba interiéru.Nie zlý vagón ale budem aj naďalej uprednostňovať Bpeer.
Reply

Jenki

#30971 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #30955:
protože Škodovka s KO počítá už od prvopočátku projektu, zatímco u Siemensů nikoho nic takového nenapadne, protože to v životě KO neviděli. Takže to probíhá asi takto :

Škodovka : vyrobí se prototyp, kde to o nějaké procento nevyjde, ale nic není ztraceno, provede se pár úprav na které je vozidlo připraveno. Po použití metody výpočet - pokus - omyl se to nakonec povede.

Siemens : vyrobí se moře lokomotiv a pak se zjistí, že existuje něco jako východní Evropa a v ní kolejové obvody, a že tam to nevychází ani omylem. No a protože na nic takového stroj není konstrukčně připraven, zbývají tyto 3 možnosti :
a) na východní Evropu se vy****
b) úplně náhodou na to stačí 1 tlumivka a je ji do mašiny kam dát (pravděpodobnost 0,001%)
c) přesvědčit východní Evropu, že je vlastně všechno v pořádku, a že barevná hudba na návěstidlech a náhodně se zvedající závory jsou způsobeny východní Evropou, nikoliv lokomotivou.
Reply

si

#30970 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #30968:
no tak to je zas dost rozdiel, na predstacne to je tak kusok viac ako dlzka vlaku, kedzto zo zst NM na L2 al. L4 je to troska pozehnanejsia streka 😃 . A da sa vsetko, ale zst NM je uz trocha excentricky od centra a viac nez polovicu ludi by si potom musel vozit (dominantne smradobusou trakciou) krizom cez mesto a cez zacpy...
Reply

Sarko

#30969 Rate positive Rate negative
Pardon, Sokolská. Moja T9 pozná len "Sokolov". 🙂
Reply

Sarko

#30968 Rate positive Rate negative
si: No ja na linkové vedenie nie som žiaden odborník, to rád prenechám na úvahu pre iných, ale všetko sa dá, čo by nie. A ako vravíš, s ťažkými batožinami sa na Predstaničné, či Sokolovskú vláčiť nebudeš. To je skoro ako ísť pešo zo zšt. NM na L2 alebo 4. 🙂
Reply

si

#30967 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #30965:
tak mi skus napisat ako by si zmodifikoval siet MHD tak, aby sa dalo rozumne dostat zo ZST NM na vacsinu casti mesta... pretoze z hlavnej stanice ti idu spoje do takmer vsetkych koncin a ak aj nie priamo z hlavnej stanice tak z predstanicneho nam./SAV co je este v relativne pohodovej pesej dostupnosti (aj ked s 2ma ruksakmi a 3ma kuframi by som to velmi slapat nechcel 😃 )
Reply

Andy

#30966 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #30964:
No ja osobne pokladám za zástavku hlavnej stanice aj Sokolskú 🙂 Ale pre menej mobilných ľudí môže byť zdolanie 1,5 metrovej rampy prekážkou, to je pravda. 🙂
Reply

Sarko

#30965 Rate positive Rate negative
Reply on: si #30962:
No Ty vravíš, že by nebola ochota prestupovať, ale ak by sa presmerovala časť výkonov na žst. NM, tak by tam chodilo/zachádzalo aj viac linkek, nie? Z hlavnej stanice nepremávajú priame linky všade, takže tak-či onak sú potrebné prestupy.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.