Discussion Forum › General Discussion

No zase podla mna by to vyzeralo lepsie ako v SORe. Ja by som to riesil tak, ze nalavo by bola dlhocizna rada dvojsedadiel a napravo medzi 2. a 3. dvermi velky priestor na statie. V tom pripade by ten interier nevyzeral ani moc debilne. Problem je ale s tou radou dvojsedaciek, ze moc kapacitne by to nebolo, ale dnes su vsade dvojsedacky, tak som sa s tym uz vnutorne vyrovnal

Ešte by to chcelo poschodovú verziu A nech je spokojný aj fobust, tak poschodovú trolejbusovú verziu ?

Neviem co vsetci furt mate s tymi smradobusmi. Treba elektricku trakciu, nech si Generalny riadile hovori o utlme trolejbusov kolko chce.

K debate o 15m vozom: a co takto 25-metrovy voz s dvoma klbmi? To by sa mozno do BA hodilo viac

http://www.vanhool.be/images/bussen/AGG300.jpg

http://web.k-report.cz/diskuze/messages/2484/17054.jpg
http://web.k-report.cz/diskuze/messages/2484/17055.jpg
http://web.k-report.cz/diskuze/messages/2484/17056.jpg
http://web.k-report.cz/diskuze/messages/2484/17057.jpg

Odpis mu nieco v zmysle Liebes Herr, in unsere Stadt wir haben viele Bolschewiken in Verkehrsbetriebmanagement und preto sie mussen viele 10Sk mince bringen alebo nieco obdobne, po nemecky teda neviem vobec

V jednom nadpise hned dva preklepy - VRAK a ... po piatich ROKOV... - ani to SME uz nie je, co byvalo.

D3k0: tie listky mu mozes kupit aj s prislusnou prirazkou.

Nie každá červená značka v Malých Karpatoch je nutne aj Štefánikova magistrála. V tomto prípade ide o značku Vojenská nemocnica - Mariánka - Borinka - Pajštún - Košarisko.
Keď si chceš zopakovať trasu Štefánikovej magistrály, môžeš sa realizovať už túto sobotu na 31. ročníku Trnavskej stovky - http://www.elf.stuba.sk/~soula/kal2004mk.htm#j%FAn ?

Akože čo máš spraviť ? ?
Prísť ho o 21:30 čakať na Hbf. s vrecom desaťkorunáčok ? .

Hehe, to je fakt uroven... Nejaky Rakusan napisal, ze pride s 18 ludmi o 21.30 na Hlavnu stanicu. Chce pre kazdeho kupit 48-hodinovy listok, ale kedze su vsetky predajne DPB zavrete, nevie, kde ich zozenie... Co mu mam odpisat... V stankoch (pokial viem) 2-dnove listky nemaju... takze asi bude potrebovat hodne vela 10-korun do automatov... Fakt uroven hlavneho mesta...

Ale viem si predstavit aj mensiu podporu

Re #30141 COLOR: 0 je prilis male cislo... Ta podpora je vacsia. Ved si uz len zober podaktorych vodicov, co nas podporuju

No vsak ten podnik je cely pod bodom mrazu...

Spectre: Keď môžu vyrobiť štvordverový 11,7 metrový SOR, prečo by nemohli vyrobiť taký aj Solaris. Je to len o objednávke, no neviem či by sa prípadný vývoj výrobcovi oplatil. Ale možno by potom po tých busoch hrabli aj iné DP.
Otzáka je či by to bolo možné. Technik, ako som už viackrát deklaroval, nie som, ale ako sa tak pozerám na exteriér SU15, tak si viem predstaviť prvé dvere tam kde sú, druhé hneď za prvou nápravou, tretie pred druhou nápravou a štvrté tam kde sú. Keď pozrem na fotky interiéru, tiež sa mi vydí, že by to šlo. Ale vo vnútri by to vyzeralo divne ako v SORe. BN 12 a za obeť by padlo zopár sedačiek a niektoré veci by sa museli nejako inak zrejme porobiť.

_AKTUALNY_ citat z dpb.sk:

CESTUJÚCIM SA OSPRAVEDLŇUJEME

» že pokles denných teplôt pod bod mrazu znamená netechnologické podmienky pre vylepovanie cestovných poriadkov liniek MHD na zastávkach. Vzhľadom na túto okolnosť sa môže stať, že nové cestovné poriadky budú vylepené až pri vyšších teplotách.

?

15m na akejkolvek vytazenej spickovej linke je blbost (napriklad aj 208, okrem ktorej chodia aj ine linky plne - 204 napr.). Totiz je tam hrozny problem s nastupovanim a vystupovanim, co by cisto teoreticky mohlo viest k nutnosti upravit chronometraz.

Preto by som 15m vozy (ked uz) daval vyhradne na linky, ktore chodia mimo mesto, resp. nemaju moc nahusto zastavky. Napriklad by sa to hodilo do takeho Cunova... Tie kratasy tam chodia dost narvate, aj ked tam by som skor zmenil interval, ale to sa neda, pretoze DPB

Ako vytah k eline 15m vozy je podla mna blbost prave z tychto dovodov.

Mimochodom pokial by niekto vyrobil normalny 15m autobus (cize nie predlzene kindervajce), ktory by mal 4 dvere, tak by som ho ihned bral, pretoze potom by tieto argumenty padli a bol by z toho super bus na vytazene linky, kde sa z roznych dovodov neoplati dat klobasa.

Tie busy niesu zle ale od tých z prvej,druhej a tretej serie majú iné dvere,dole už nemajú zaklapačku ale majú tam gumu ako IK435 , 415 naťahovaciu určite sa opotrebuje ako na Ikarusoch a potom to bude vyzerať strašne.

http://www.imhd.sk/ke/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f3f3f0edf4f0f0f2&no=5&id=27302aeef6f0f01f21
Ale busy sú to nádhrené. Všetky 15m sa mi nejako lúbia najviac.

Tade vedie magistrala? ?

Presne tak, myslím si, že práve Petržalka bude potrebovať ako výťah k eline 15m vozy. Možno aj 12m. Veď uvidíme ak uvidíme. Ale ja verím, že uvidíme.

Áno máte pravdu 25 minútový interval je zvrhlosť nad zvrhlosť. Berte prosím do úvahy čas, v ktorý som to písal. Hádam len to ma môže ospravedlniť.

Asi ste ma presvedčili, že 15m vozy do tohto mesta nie.. Zrejme to bude, tým, že v tomto meste sa nejaké zlepšenie vzkm nechytá. Keď niekde pridajú, musia niekde ukradnúť. Takže 15m vozy na L50, na L32 a L33 nie bo tam bude kĺbový trolejbus, aspoň dúfam. Ale možno ešte na L90. Ja sa tým vozím pravideľne a chodil som ním aj do školy. Ak prišiel ráno kraťas boli sardinky, ak prišiel kĺbak, bolo to akurát. A preto zmeniť začiatok vyučovania na gym. Eisteinova na 8:30, čo je 2/5 voza. Tým aj ráno bude 15m voz na L90 stačiť bez nároku na zvýšenie vzkm.
Ešte trol na 208 15m.
Ale inak je podľa mňa 15m voz dobrý výmyseľ. Už len preto, aby si mohol mať intervaly delitele 60. Čím lepší výber v kapacite vozidiel (9, 12, 15, 18 metrov) tým ľahšie napasuješ vozidlá, aby to bolo kúltrúrne a efektívne.