Discussion Forum › General Discussion

... sú dvaja policajti jeden celocajt? Je policajt tvorený monocajtami? To sú otázky, ktoré mi nedávajú spávať už roky ...

Ty koxso, to su ake haluze, napis scifi. ?

1. Nie iba elita v DPB, ale aj na Magistrate.

LOL

Takze napriklad linku 29 budeme nazyvat Most-Devin-transferaza?

Ak cestujuci zaspi a zabudne vystupit na konecnej, jedna sa o abnormalne silnu vazbu substrat-enzym?

Ak cestujuci dobieha autobus, znamena to, ze ma substrat vyraznu afinitu k enzymu?

Je dvojica T3 dimerom samotnej T3? Je vlak polymerom vagonov?

vdaka , ZA VSETKYM JE CHEMIA ?

? ... vlastne ? ?

To nie je ani tak tou starobou samotnou, aj ked po menopauze/andropauze sa ludia zacinaju inak potit. Smrad starych ludi je dany:
- tym, ze maju znizenu citlivost zmyslov, teda aj cuchu, teda si neuvedomia, ze smrdia (sami sebe nesmrdia)
- casto pridruzenym ochorenim (rozne infekcie=smrdia, nadory=mozu smrdiet v pokrocilom stadiu, inkontinencia=neudrzanie mocu=smrad)

no hej z organickej chemie. ked si to vezmeme: substrat (cestujuci) na naviaze na enzym (autobus) a prebehne riadenia reakcia (prevoz). obcas sa stane nekontrolovatelna zrazka dvoch enzymatickych molekul (napr elina s IGK) a reakcie sa nadlho spomalia pripadne zastavania, pretoze prisun noveho enzymu (ND) ktory by nahradil denaturovanu casticu je pomaly a zle koordinovany a tu sa dostavame k CNS (centralny nervovy system). Pretoze po zrazke castic na nevysiela nervovy signal do CNS alebo sa vyslany signal zle v CNS spracuje, alebo ma organizmus nedostatocnu zasobu AMK (aminokyselin) z ktorych by si enzym vysyntetizoval. Kazdopadne ale asi CNS chybaju kationu draslika a sodika tak velmi potrebne na prenos nervoveho signalu a teda je zrejme CNS paralizovane.

Aj ked som medicinu nestudoval, viem ze cim je clovek starsi, tym viac pachovych esencii produkuje, cize logicky by sa mal umyvat aspon denne. Inac aj Spectre niekedy smrdi ako rakovina, takze mal by si zvyknut tiez na nejake hygienicke navyky. Najviac nenavidim ked niekomu smrdia nohy a vyzuje sa u mna. To by som vrazdil. Nechapem ako mozu niekomu smrdiet nohy, mne vobec nesmrdia, ani topanky. Asi to bude tym ze nekupujem obuv znacky Miletic, ktora vobec nevetra...

1. sucasna inzinierska elita DPB mozno nikdy
2. pridu na to ti, co zistia, ze napriek negativnemu prikladu zo zapadnej Europy v 60.-80. rokoch, opakujeme ich chyby a likvidujeme si MHD v prospech IAD, a ze je na pricine o.i. smrad a spina v MHD.

Stari ludia fakt smrdia. A niektore rakoviny (v zmysle zhubne nadory) smrdia extremne zaziva i po smrti. Ale najhorsi je zmoknuty bezdomovec alebo zmoknuty socialne slabsi pocerny obcan. Pijan vie tiez dobre smrdiet, plus produkuje vacsinou i zvukove efekty.

Dve otazlky:
1. Kedy na to dojdu.
2. Kto budu "tí iní"? (nase vnucata?)
?

Hej, je to taky "velkorusky" sposob uvazovania. Sak oni mozno pridu casom na to, ze to nie je idealne a ked nie oni, tak niekto iny

To mas ako rusku cervenu armadu: "Nas mnogo!" A takyto je pristup k cestujucim zo strany DPB a mesta: "Ich je predsa dost, ked spravime tuto zmenu a takto zdrazime, tak stale ich bude dost, vsak to nie je zakaznik, je to substrat, etc... ".... ?

ach, ano, SUBSTRAT je to prave slovo... to len ja si naivne müslim, ze substrat je termin z nakladnej dopravy... (alebo z organickej chemie )

Ako dokaz, ze nie kazdy Ik4x5 je humusny, odporucam vozidla:

Ikarus 435.18, evidencne cisla 329 a 330, poznavacie znacky PO-562AA a PO-855AC, majitel: Dopravny podnik mesta Presova, a.s.

To najma stare rakoviny. Raz som isiel v 21-tke z DNV do mesta v nedelu a pri kostole ich plno nastupilo. Zacali panicky zatvarat okna. Ja som ich zas pootvaral. Zacali na mna hubovat, ze na nich fuka. Ja som povedal ze je teplo a dusno v autobuse a vetrat je v lete uplne prirodzena vec. Keby som bol svina, tak im poviem ze smrdia, lebo dovtedy to bolo v autobuse ovela znesitelnejsie. Ale mam uctu k starym ludom, aj ked by si mohli niekdy uvedomit, ze svojim pachom znacne obtazuju.

pokial toto ing. Weigl hovori na obranu DPB (a mysli to vazne), tak to nemoze mat v hlave celkom v poriadku. To je strkanie vsetkych cestujucich do jedneho vreca. To je akoby som ja napisal, ze VSETKY bratislavske vozidla su spinave a vraky k tomu, pricom viem, ze to tak nie je (viezol som sa v BA aj cistym autobusom), alebo akoby som napisal, ze VSETCI zamestnanci DPB su k*k*ti, pricom sa urcite najdu i taki, ktori nie su (lebo su napr. zenskeho pohlavia )

Takze pre ing. Weigla dve otazky:
---------
1)
Ked vasej firme podnapily a neplatiaci pasazier (dajme tomu M.K., nar. 19.1.1985) ozvracia v autobuse sedacku a este do nej vyryje svoje inicialy,

preco musim o niekolko dni ja, triezvy a platiaci pasazier P.P., nar. 22.8.1979, na tu spust stale pozerat a pripadne si do toho z nepozornosti sadnut?

Preto, ze obaja patrime do mnoziny CESTUJUCICH?
---------
2)
ak si vo vozidle znecistim satstvo alebo topanky nejakou hmotou, pouzivanou ako prevadzkova sucast vozidla (vazelina, oleje, nafta apod.), za to si tiez mozem ako cestujuci sam?
---------

Ikarus je "samospiniaci" zvonku. Ono su zvonku samospiniace viac ci menej vsetky vozidla, ale I-280 snad najviac. V Presove je to vzdy to prve, co sa zaspini pri zmene pocasia.

Ad Tvoja pikoska: medicinsky je to uplne jasna zalezitost. V tomto pripade vobec nejde o MHD, ale o to, ze sa mnozstvo ludi nahromadi na relativne dlhu dobu v uzavretom priestore, kde dychaju NA SEBA Z BEZPROSTREDNEJ BLIZKOSTI a tym otvaraju siroke pole posobnosti kvapockovemu prenosu infekcie. Vacsina ochoreni dychacich ciest apod. (najkrajsi priklad su chripkove epidemie) sa po vacsom meste najlepsie roznesie cestou MHD. Zvlast v zime, ked sa nevetra, vymena vzduchu je minimalna a stupa tak aj relativna vlhkost vzduchu, co maju mikropotvorky rady. V praci, aj ked prichadzas do kontaktu s ludmi, vacsinou od seba nemate hlavy blizsie ako 30 cm. Lahsie ochorie cestujuci v natrieskanej MHD, ako lekar v ordinacii, ktory prichadza do kontaktu so samymi chorymi.

Dalsi sposob sirenia nakaz pomocou MHD je kontakt s vnutornym zariadenim vozidla - ak mam napr. nejaky hnisavy bakterialny zapal koze (napr. na rukach) a obchytam po autobuse vsetky mozne madla, sedadla a drzadla, urcite po sebe zanecham dost bakterii, ktore prostym kontaktom prejdu na pokozku ostatnych cestujucich - a tu uz zalezi na imunite a hygienickych navykoch toho-ktoreho cestujuceho, ci sa u neho ta choroba rozvinie naplno.

Akoze vies, ten inzinier ktoreho si spomenul, tvrdi ze je to vizitka cestujucich. Ale ked sa na Ikaruse 435 ten potah v zivote nevycistil a nie nebodaj vymenil, tak co cakas? Vezmi si kolko ludi denne na to sedadlo sadne a zasa sa postavi. Vsak je UPLNE LOGICKE, A DA SA OCAKAVAT, ze ten potah sa na rohu proste PREDERIE a po case ho treba VYMENIT! Ale co sa spravi u nas? Povie sa ze je to vanzalizmus cestujucich, ze so to roztrhali sami a maximalne co sa spravi je to, ze sa odstrihne kusok handry, dobre sa to pocapka chemopreonm, pricapne a je to. Samozrejme ze to za par dni odpadne, lebo to ani nemoze drzat. Ale: Vzdy sa to robilo takto, nemenme to, bolo by to bars zlozite, dielensky by to nechapali, este nic nedoslo, cestujuci by to aj tak rozrhlali... Co cakas? A to iste aj o sedadlach vo Vrakosach. Tie sa tiez takto prelepuju kuskami starych potahov. Oni maju jednu chybu (vlastne viacero chyb), a to ze su po sirke zosite. A to sa proste po nejakom sadnuti a postaveni, pricom tento cyklus moze byt n, roztrhne. Ale u nas je na vine ihned skaredy substrat, ktori to vedome nici. Na tych sedadlach je ale uplne jasne vidno, ze uz tam nebol cyklus n, ale minimalne 10n. Normalne DP menia potahy pri cykle n... Skoda reci. Najma tie latkove potahy. Preto sa najlepsie citim v laminatovom kresle starej kachny. Vazne. ?