Discussion Forum › General Discussion

Podla mna umyvanie busov kazdy den je zbytocny luxus...uplne by stacilo raz za tyzden...aj to by bolo neskutocne nadherne...a v dnesnych podmienkach aj nerealne... ?

Nuz je ine otestovat program doma a na serveri Doma si nemozem navodit take podmienky, ake su v praxi

Nie bus som ešte wapkou nečistil, no nikto nehovorí, že tie vozy treba umývať zásadne o pol dvanástej večer. Ako vozy prichádzajú z rannej špičky, večernej špičky a v noci. To sa dá krásne rozložiť, aby si na štyroch DTP umyla zbežne 200 busov denne.
Samozrejme, že netreba voz dôkladne umývať každý deň, no myslím si, že také zbežné prestriekanie všetkého čo vonku bolo (boky plus spodok) aby aspoň istá časť soli v zime a prachu cez leto išla preč nie je problém. Aj tak tie vozy musia čakať, kým prejdú kontrolov či nie a čakajú kým sa dotankujú,... To prestriekanie, ak bude z každej strany jeden človek s wapkou nemôže trvať dlhšie ako 5 minút. Aj to je veľa? A nezabúdaj, čím častejšie umývaš, tým menej práce nad tým stráviš.
Momenátlne si sa trochu zachovala ako to sa nedá.

Re #29999 Miki: áááá to bude plyňákov, až z toho plynatosť chytíme

To by vodic radsej neriskoval, ked v plnej 39-ne stoji neviem kolko ludi na schodoch

a ty si myslis ze keby si to dal na policiu tak by na dpb polovali alebo co??? fakt ***nute, ubohe. s takymito vecami sa policajti zaoberat nebudu, ved aj oni vedia ze lepsie to nejde.

Este nieco: Statie na schodoch v autobuse je aj samo bez prekrocenia poctu ludi porusenim vyhlasky, lebo to je priestor urceny len na nastup a vystup cestujucich. To ze tam da dpb napis nestojte na scodoch je fajn, ale zase je zodpovedny len a len vodic, a nemal by sa ani pohnut ak tam niekto stoji.

Ked pisete o obsaditelnosti vozidiel MHD, treba povedat, ze kazde vozidlo ma v technickom preukaze jasne napisany maximalny pocet osob, ako napriklad normalne auto 5 ludi a ak vas zastavi policajt a je tam napr. 6 ludi - mate problem, to iste plati o autobusoch, bohuzial, policajti to nekontroluju.

Co je ale horsie, nechapem tych vodicov - im hrozi, ze im zoberu vodicsky, ked na to pridu a ked sa nebodaj nieco stane (napr. havaria autobusu, zraneni alebo mrtvi ludia) a zisti sa ze v autobude bolo o 20 ludi viac - je za to zodpovedny vodic - vyhlaska hovori jasne, vodicova povinnost je dohliadnut, ci nie je prekroceny maximalny poveny pocet osob.

Pisal som v tomto duchu aj staznost na DPB, dokonca mi odpovedali z ich pravneho oddelenia, vobec nespochybnili, ze by vodici porusovali vyhlasku, argumentovali typu nemaju dost vozidiel a penazi, naozaj dobre argumenty ked ide o bezpecnost cestujucich. Samozrejme mohol som napisat aj na policiu, ale zase az taka svina nie som, len ma zaujimalo ako bude dpb reagovat.

Veď ja netvrdím, že sa obsaditeľnosť 8/m2 nedá dosiahnuť. Dá. Ale ak sa s ňou vopred počíta ako s NORMÁLNYM stavom a nie niečím výnimočným (veľká akcia, výpadok vozidla a pod.), tak je to zvrhlosť. Na tom trvám, bez ohľadu na to, či to nejaký idiotský teoretik dal do normy, alebo nie. [Aktuálnu normu skutočne nepoznám. Ale bývali časy, keď sa podľa normy udávala normálna obsaditeľnosť (5/m2) a maximálna obsaditeľnosť (8/m2). Z toho vyplýva, že 8/m2 bola nenormálna obsaditeľnosť ☺]

Nie je to pre Budapest?

Do Blavy dosiel nejaky new testovaci bus? Lebo teraz pred chvilou okolo mna preslo klbove volvo s cislom 7 a nevyzeralo zle

? ?

Skor som myslel ze nieco ako K2G a podobne ?

...zatial mam pocit, ze z Pars-u sa vracaju funkcne vozitka.... ? ?

Neboj, neboj, vsak mesto bude robit kontrolu teraz, tak hadam sa pomery zmenia.

Miliarda na rekonštrukciu vozidiel:
pri súčasných pomeroch pretrvávajúcich na Olejkárskej ulici sú to vyhodené peniaze...

Ani ja nezvyknem, ale...
Reagoval som na tridsaťtisíci príspevok!

Dufam ze tie prachy nebudu koncit niekomu vo vreckach za pochybne tendre a nebudu z toho rozne tiez experimenty co do dnes stoja vo vozovni ?

aaaaa, mozno bude aj na KT3 alebo K3R a pod ...... ? ? ☺

Normalne toto nerobievam, ale tentokrat... Tridsattisici prispevok je moj