Discussion Forum › General Discussion

Ale na tych znamkach, bohuzial, bude. Nie, nemyslim, ze pride nejaky spasitel, a prave preto sa o politiku pomaly, ale isto prestavam zaujimat. Som ochotny robit kompromisy, ale len do istej miery. Kukan bol pre mna kandidat, pri ktorom by bol z mojej strany potrebny kompromis tuto mieru daleko prekracujuci.

Andy: dik. Mozes mi este povedat, v ktorom je tesco pasme?

Teraz hovorim prave o tych lenivych, ktori Kukana chceli, ale nechcelo sa im ist volit. Len ja ich poznam niekolko.
btw, na stenach uradov, skol a podobne uz davno nastastie prezidenti nevisia, visia statne znaky.

No inac pre takych ako ty nikdy nebude v politike existovat kandidat, ktoreho by si siel volit. Co si myslis, ze pride nejaky genius, ktory bude kazdemu slubovat trojnasobne platy a zaroven ani nebude mat cervenu minulost, a nebude chciet sam zbohatnut? To teraz neplati pre prezidenta, ale vseobecne.

To nie je o lenivosti. Pre mna bol Kukan jednoducho neprijatelny a nevolil by som ho ani v prvom, ani v druhom kole. Ak by postupili Kukan a Meciar, ostal by som doma -- tak, ako aj teraz. Pre mna sa teda situacia vlastne vobec nezmenila. A uprimne, uz ma presli iluzie, ze v politike mozem svojou volicskou participaciou nieco zmenit, tak mi je uplne, ale uplne ukradnute, kto bude dalsich pat rokov prezidentom. Len ma mrzi, ze sa na jeho skaredy ksicht budem musiet pozerat na znamkach a bude visiet na stenach skolskych tried a uradov...

Ale aj tak za prehru Kukana mozu najma ti lenivci, ktori kazdemu hovorili, ze "Ano, samozrejme budeme volit Kukana, ale az v 2. kole, vsak teraz aj tak postupi, tak naco by sme sa namahali ist volit v 1. kole..."

Mne pred menom chybaju tie tri pismenka... ?

Nechodi.

Neviete ci do lamacskeho tesca chodi nejaky bus zadarmo?

nechce niekto pracovat vo vyvoji vagonov:

http://www.profesia.sk/offer_details.php3?offer_id=174662

Cela nasa rodina bola pocas volieb v CR a keby sme mali moznost volit, tak by Kukan dostal 4 hlasy naviac. Mas uplne recht. Vsak nakoniec sme sa tam aj videli. ?

Nase TAMBUSacke VOITHky to maju klasicky (1,2,D,N,R). Nove VOITHky maju standartne iba D,N,R, ale su podla mna natolko inteligentne, ze to tam prakticky ani netreba ?

OFF TOPIC: Keby nas mudry a laskavy stat zriadil volebne miestnosti aj na svojich zastupitelskych uradoch v zahranici, ako to robia mnohe vyspele staty, medzi inymi aj Ceska republika, tak vam garantujem, ze tych 3000 hlasov, o ktore to zmeskal Kukan, by prislo len zo samotnej prazskej ambasady. TOPIC ON

Na Ik415/435 po stlaceni vnutorneho tlacitka zapipa u vodica a zasvieti. Ten "dopyt" na vonkajsich tlacitkach je v podstate iba to, ze ked je dopyt, tak su vonkajsie tlacitka pripojene paralelne k tlacitkam u vodica. Jednoducho nepouzitelna madarska momotina.

Hehe, presne tak ?

Čiže to tlačítko na dopyt u )IK435, ktoré má vodič (ako si ho nazval odblok. a zablok.) sa vzťahuje iba na vonkajšie tlačítka dopytu? Lebo, keď boli IK 415 a 435 nové, tak niekoľkí vodiči používali výhradne dopytové tlačítka (odblok a zablok.). A ja som aml pocit, že keď on na zastávke dvere odblokoval, a ja som stalčil vovnútri to žlté tlačítko pri dverách, takapotom tie dvere automaticky otvorili.

Tak, trosku som si 13 hodin "z nudy" zapracoval a na nete su nove CP L20 a L22. L63 sa mi zatial robit nechcelo, tie odchody su priblizne rovnake ako tie, co su na webe. Mozno po Velkej noci

Neviem, nevidel som ako je tam tahana kabelaz a ako presne to je zapojene a tak, takze neviem kolko a akych zasahov by si to vyzadovalo, takze mozno by to aj bolo dost roboty. Ja by som tiez velmi ocenil, keby sa niekto podujal to poprerabat, no z pohladu DPB je to investicia do nicoho, vyhodia peniaze a nic im to neprinesie, takze neviem ci k tomu niekedy bude vola... ?

Beus: Ale veľa roboty by to zrejme nebolo prerobiť to na plnohodnotný dopyt tak ako ho poznáme z električiek., nie?

OKi, sorry, ja som totiz na tych vozoch to blokovanie nikdy nezazil, a aj vdaka ich veku som z toho usudil ze ho nemaju.

Re #27935 J: Ano, Ik4xx maju dopyt, aj ked zapojeny uplne dementne - po madarsky Vnutorne dopytove tlacitka funguju tak, ze po stlaceni sa len vodicovi rozsvieti tlacitko prislusnych dveri, a pipne mu to, ale ziadne tlacitko otvorenia na dopyt tam nema, musi sa pozriet ktore svietia a tie stlacit A ked uz stoji v zastavke, je to o tom istom - pipne, a otvori Samo vodic Takze vacsina vodicov na to kasle a otvara centralne, je s tym daleko menej roboty Vonkajsie tlacitka pri dverach su este dementnejsie - prepinacom "active"/"disabled" (moje nazvoslovie) na palubovke. "Disabled" vieme co znamena, a v polohe "active" sa tlacitka aktivuju vzdy ked tachograf oznami nulu (voz spomali na nemeratelnu rychlost) - vtedy sa tlacitka rozsvietia, a po stlaceni sa dvere same otvoria, bez zasahu vodica. Tym sa potom aktivuje aj blok rozjazdu - samocinna brzda. Cize napr. aj uprostred krizovatky a pod. Ked sa voz pohne (co moze az po zavreti dveri), dopyt sa sam deaktivuje. Cize zas dost sproste zapojenie na to, aby sa vodici namahali s dalsim prepinacom navyse na kazdej zastavke, takze znova na to kaslu a mavaju to vypnute (nechat to zapnute je nebezpecne - krizovatky a tak) ?