Discussion Forum › General Discussion

Afrika drzi aj rekord v rychlosti na uzkom rozchode 1067. Konkretne tam elektricka lokomotiva rady 6E dosiahla v decembri 1978 rychlost 245 km/h.

S499.1023, co keby sme zmenili rozchod na 1067? Lebo tych 6,7 centimetra vyrazne ovplyvni rychlost a stabilitu, ze? Alebo nasim tratiam naozaj chyba 43,5 cm na sirke? Ja mam pocit ze im chyba udrzba, poriadne naprojektovanie.

hmm ked tvrdis ze stabilita vozidla nezavisi od rozchodu, tak preco sa potom masove nevyuzivaju monoraily ? je to vlastne trat s rozchodom 0 mm a usetris jednu kolajnicu...

dodatok:
http://www.hitachi-rail.com/about_us/deli/Tilt_Train/le_tilt_dlv.html

S499.1023, co vravis teraz? Podla mna aj keby sme mal 1435 na tramvaji a keby zeleznica mala 1800mm, tak by si presadzoval zmenu rozchodu z tych istych dovodov ako teraz - proste 1800 mm je stabilnejsi ako 1435 mm, ze? ? Akoze tie vozidla vyssie uvedene urcite nehadzu zo strany na stranu a urcite nie kvoli rozchodu... Tak tu neris uz bludy, zmena rozchodu je neopodstatnena vec, teda dufam ze nesnivas o nezmysloch typu kockopes z Pezinka na Safarikovo namesite. ?

Napr:
Thajsko - 1000mm - 120 km/h ?
Juzna Afrika - 1067mm - 160 km/h ?
Bratislava - 1000 mm - 115 km/h (Ruzinov), 110 km/h (Karlova Ves) ?

To su rychlosti v beznej prevadzke. S499.1023, aku sirku vozidiel asi maju v Juznej Afrike?

Hmm, na trati Zohor - Plavecky Mikulas sa jazdi(lo) miestami iba 10km/h, tak mozem zodpovedne tvrdit, ze 1000 je omnoho lepsi a rychlejsi rozchod ako 1435mm. A teraz sa bude rychlykova laminatka hnevat. ?

mne sa tiez pozdava, ved co mam znamych dochadzajucich SAD tak spoje SAD su tiez plne. S tym mam v spicke aj vlastne skusenosti. A na SAD tie obce doplacaju?

http://www.ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1300857
hehe tak po Chrovátskom Grobe aj Dunajská Lužná a iné dediny? No bodaj by, hádam by sa zvýšili tržby a bolo by menej áut v meste.

Takze tie vlaky by mali ist:
ZST NM - ZST PB:
10:35 - 10:44

ZST PB - ZST NM:
11:26 - 11:34,
13:01 - 13:08

Kedze zajtra nahodou nemam skolu, tak tam urcite zbehnem aspon jednym sa odviezt.

Ako ciel asi pouziju kod 917 "NAHRADNA DOPRAVA ZSR" a ako linku vlacik

je pravda, ze vyluka bude 8,50-14,20, ale autobus je objednaný až na 10,30 na ZST Nové Mesto. Vlaky, ktore budú nahradené : 4323, 4326, 4344. Je objednaný bus s prestaviteľnými tabuľami, tak som zvedavý, čo tam napíšu. Myslím,že nápis Náhradná autobusová doprava nemajú nahraný. Výluka bude aj budúci týždeň medzi Novými Košariskami a Kvetoslavovom. Zatiaľ zvažujem či objednáme opäť od DPB a.s. Sú dosť drahí - 48Sk/km za kĺbak. Ale zas foto busu MHD v Kvetoslavove na stanici by nebolo zas na zahodenie. Dám vedieť ako to dopadne.

Neviem o tom ze by stacilo zazracne zaklinadlo "Abrakadabra go to http://www.imhd.sk/ba/wap.php" na to, aby to islo...

Na mobile Operu...

Ja len skopirujem oficialne info od ZSSK:

Na trati Bratislava-Komárno (131) bude výluka medzi stanicami Bratislava-Nové Mesto - Podunajské Biskupice v utorok (16.03.2004) od 8.50 do 14.20 hod.

Ale len ak ma Operu - a staci zadat wap.iMHD.sk

Oznam pre privrzencov mimoriadnych jazd: Zajtra 16,3,2004 medzi 10,30 a14,00 bude vyluka vlakov na trati BA Nové Mesto - Podunajské Biskupice.Náhradnú dopravu bude zabezpečovať jeden z kľbákov z vozovne Jurajov dvor.

Ked sem napises mailovu adresu, tak ti poslem, ale sem to pisat nebudem, lebo aj tu by ti idioti zablokovali...

Cerstvy postreh z Einsteinovej - lavka pre pesich pri Inchebe je uz otvorena.

Ak sa posťažuješ na Errorteli, tak a dozvieš zhruba toto:
Dobry den,

dovolte nam, aby sme reagovali na Vas email. S lutostou Vam musime oznamit,
ze Vami uvedena stranka nie je momentalne dostupna. Informacie o odchodoch
autobusov ako i vlakov sa mozete dozvediet na wap stranke wap.e-zones.sk v
skecii Info - Sport - Pre cestovatelov.


Dakujeme Vam za Vas mail.

Prajem Vam prijemny den.

Monika Minarikova
EuroTel Bratislava, a. s.

?

Predpokladam ze je chyba v ET. Skusal to uz niekto riesit? Ako to dopadlo?
Ak tu rozoberam uz rozoberane tak mi prepacte.
D.

No ak používaš Errortel, tak je to, bohužiaľ, štandardný jav.
I.