Discussion Forum › General Discussion

hehe, myslim ze moj trolejovy nocak na dolne si asi videl, na jeho realizaciu treba len upravu trolejoveho vedenia na SAVke a volu (a v noci by to bola uplne genialna linka, vychyta vacsinu zdrojov cestujucich). Obdobne sa da spravit nocak na vsetkych elektrickovych radialach (s neakymi zmenami trasy cez mesto), ale o tom tu uz myslim bola rozsiahlejsia diskusia...

Ja som skor proti vyzdobe ako za, len som myslel, ze tie nizkopodlazaky su vyzdobene tak, ze sa to da vydrzat...

Hehe, tak to ne-e

Re #26202 Vladimír: Hehe, tym by som si voobec nebol isty Niektori ludia nas nemaju radi (aj ked nikto nevie, preco - kedze iMHD nijako DPB neposkodilo - snad len tym, ze si dovolujeme mat diskusne forum a davat priestor vsetkym nazorom)... Nuz ved uvidime ;-D Nejako bolo, nejako bude. A nech to dopadne akokolvek, dopadne to dobre (pre nas )

Áno, tam majú krásnu GĽUT - geniálna ľudovo-umelecká tvorba... ?‍ ? ? ?

to co to tu je?Autobusy su niektore horsie ako v Rusku a tu sama chvala...Niekedy mam strach cestovat v 65. ? ? ?

Ja rozumiem tomu, ze sa medzinarodna tarifa meni zavisle na kurze Kc. Ale ked to dokaze zistit baba na pokladni (ked idem osobne na stanicu), ako je mozne, ze to nedokaze zistit baba na infolinke?

Dnes večer Ti to vysvetlím:-).
I.

Kua, chlapi, keď sa vyžívate vo vyzdobených vozidlách, presťahujte sa do Indie, Pakistánu, Bulharska, Albánska...
Už ste videli v Nemecku alebo v Rakúsku vyzdobený autobus MHD?
I.

Trochu Off topic, ale predsa:

Potreboval som pre kamaratku zistit, kolko stoji cesta vlakom z Prahy do Popradu na Junior pas CD. Tak som zavolal na infolinku Ceskych drah, 22111122. Tam mi bolo povedane, ze oni sice informuju o vsetkom, ale medzinarodne cestovne mi povedat nevedia (tak to co je za infolinka???) a odkazali ma na medzinarodnu pokladnu. Tam mi to vzala operatorka ustredne s tym, ze medzinarodna pokladna ma vyveseny telefon, pretoze ma urcite klientov. Tak som sa nastval a vzal do ruky tlaceny cestovny poriadok Ceskych drah. Su v nom uvedene aj telefony na jednotlive stanice. Obvolal som postupne stanice Praha hl.n., Ceska Trebova, Ostrava hl.n., Cesky Tesin, Krnov, Lysa nad Labem, Olomouc hl.n. a nikde mi to nezdvihli. Nakoniec mi to zdvihli na medzinarodnej pokladni ZST Zlin stred, kde som sa konecne dozvedel, ze Praha-Poprad Tatry na Junior pas stoji 501 Kc.

NA KEREHO FRASA MAJU CD TELEFONNU INFOLINKU, KED NA NEJ NEVEDIA PODAT TAK ZASADNE INFORMACIE, AKO CESTOVNE DO SUSEDNEHO STATU?

Karosérie. ?

No praveze ta sa mi az tak nepaci, ale napriklad velmi pekne vyzdobene su nizkopodlazaky na 1. kolone.

Kedy a kde budu uverejnene tie fotky ? Celkom rad si ich pozriem, mozno sa tam pojdem pozriet aj osobne. Boli ste aj v tuneli na Palisady a protileteckom kryte ?

Nie celkom súhlasím, napr. taká 1219 má na čelnom skle aj na kabínke vodiča fialové fólie a vyzerá to perfektne.

Inak chválim, že pri písaní príspevkov stačí iba kliknúť´na jednotlivých smajlov, človek si nemusí pamatať kombinácie znakov na každého z nich. ? ?

Ako to myslíš? Veď hádam na iMHD budú, nie? Možno s omeškaním, ale budú...

Presne, vsak aj tak jazdia v noci namrazovky a ziadne vyluky nie su. A keby aj nejaka bola tak by sa dal zalozak... Vsak nocak nema 30 poradi, ze by to mozne nebolo.

re nocaky: vsade, kde su draty by mal jazdit nocak v elektrickej trakcii. Parove vyhovorky o nocnych vylukach su absurdne!

Inspirujte sa bud o 370 km na severozapad, alebo o 450 km na severovychod, tam take veci funguju.

Suhlasim s nocnou dopravu aj v elektrickej trakcii (teda viac ako linka 516). Na zvazenie stoja aj diametralne linky, treba vsak vypracovat pripoje zo vsetkeho vsade aby to malo zmysel. Mysim si vsak ze je to mozne.

co sa tyka nocnej dopravy, tak je dost liniek co chodia (hlavne koncom tyzdna) slusne narvate
bolo by ale vhodne upravit siet nocnych liniek a prevadzkovat co najviac vozidiel elektrickej trakcie