Discussion Forum › General Discussion

Teraz podľa upravenej včerajšej výpravy tam bola celý čas. Ja som videl reklamnú T3P (číslo som nepozeral, čelo mala tmavé, takže na 99% je to ona) o cca 7:15 pri zváračáku smer Vinohrady ako služobná jazda a následne o cca 8:05 na Špitálskej ako 3 smer NĽŠ.

Už je tam miesto nej #7785 + #7786.

Pozeram, ze dnes bola na speci posilaku na 3ke moja oblubena 7789+7790, ale zrejme nedokoncila jazdu, kedze je vo vyprave ako 61a 7518 a nasledne ako aj 62 poradie.. Neviete co sa prihodilo? ak by sa ju podarilo niekomu odfotit ked bude niekedy na 3ke opat, bol by som rad
Pripadne ma stanoveny nejaky cas odchodu? Ci podla vlakov ako pridu na STN. Vinohrady = rozne casy?

7839-40 na celodenke

Garantovane parná L4

Uhol pohľadu ci Skodoviek je dost/malo. Oproti junu pribudli nove garantovane parne L4. Skor by som povedal ze sa reorganizovala výprava Škodoviek oproti junu kedy uz tiez jazdili 7451-60.

Tak mám len spomienkový optimizmus Každopádne nič to nemení na tom, že už dlhší čas sme mali komplet nízkopodlažné ZV a teraz kvôli nedostatku Škodoviek sa spravil krok späť.

Niekoľko rokov určite nie. Ešte začiatkom 2025 sa bežne ukázalo šlapátko alebo T6 na 944/2, 944/3 alebo 944/5.

To ale nebude žiadna spása. Odhadujem že to ušetrí tak 5-6 škodoviek a 4 súpravy čo nestačí ani na vykrytie v súčasnosti odstavených škodoviek takže si rozhodne nebudeme môcť vyskakovať a to predpokladám pri súčasnom tempe prehliadok že počet odstavených škodoviek sa bude zvyšovať.

A za 2 mesiace to určite nebude, skôr ako v roku 2027 určite nie

Sak o 2 mesiace uz mam X9 abus do Ruzinova .

Výprava Škodoviek vychádza až tak, že ZV/3 v pracovné dni je od 1.9 súprava T3P. A to celonízkopodlažnú výpravu ZV sme tu mali už aj niekoľko rokov.

To je nejaký vtip? Pozri koľko 29T je momentálne odstavených a koľko škodoviek jazdí cez pracovný deň. Výprava škodoviek momentálne vychádza len tak tak. Taktiež aj súpravy jazdia prakticky takmer všetky (aspoň teda tie ktoré sú prevádzkyschopné) každý deň takže neviem kde by zobrali dalšie na zostavenie trojičiek keď už teraz ich nemáme nazvyš.

A to by bolo k čomu dobre? mix 32m s 49m vozidlom? Rano ani nemam pocit ze by praskala vo švíkoch 3 z Petržalky jedine ak opacne z Race.

Ked ma mesto teraz dost vela vozov 29T 30T mozme ocakavat trojicky ci este stale nie?

Ale vozidlá cez víkend šetriť nepotrebuješ. Cez víkend sú relevantní len vodiči.

A čo by si ušetrením 2 vozidiel cez víkend docielil? Že bude stáť o 2 vozidlá vo vozovni viac, ďalších 10 vodičov dá výpoveď a možno v rannej špičke pracovného dňa nebude mať kto jazdiť? Či myslíš, že zrušením 2 dojazdov (s cestujúcimi) z Kutlíkovej do vozovne Petržalka ušetríš svetoborné množstvo nafty? V 90. rokoch bola na linke 11 na Komisárkach po každej jazde 45-minútová prestávka a ešte bol v obratisku aj posunovač, ktorý mal zabezpečiť, aby mohli vodiči oddychovať. To bolo plytvanie, nie 29 minút na linke 83. A vozidlu so spaľovacím motorom, ktoré od križovatky so Šancovou s krátkymi prestávkami až po Žatevnú stúpa, tiež trochu oddychu neuškodí.

Ja o tej moznosti viem, ale ani mi nenapadlo nabíjať si telefón na zastávke a už vôbec nie na zastávke s najväčším intervalom 10 minút. Skôr by som si nabíjal telefón niekde kde chodí autobus raz za čas - tu ale ide o to, či by sa to oplatilo.

Dovolím si položiť otázku do pléna - používa niekto z tu prítomných USB-nabíjačky na zastávkach? Pretože ja som zatiaľ videl nabíjať si tu mobily len asociálov, ktorí sa kvôli tomu zgrupujú na zastávkach, blokujú lavičky pre cestujúcich a robia neporiadok. Nebolo by lepšie dať ich dole? Hlavne, keď už sú vo veľkej časti vozidiel.

Ďakujem, ak by niekto vedel rozšíriť info o ten vzorec ktorým to počítajú bol by som rád, vo voľnom čase si občas kreslím CP tak nech to mám realistické.
Osobne mi príde, že 8% času linky (3 minúty voči 37min jazdy) by bolo dostatok + 1 minúta na obrat a s prestávkou to je tých 18 minút. Ale nejdem sa hádať a asi to teda počítajú inak, možno aspoň 10% chcú a to by už nevychádzalo