Discussion Forum › General Discussion

Vedel by mi niekto vysvetliť premávku linky N99, prečo jedným smerom premáva neskoro večer a druhým skoro ráno má to nejaký účel

Od piatka začína dlhodobý test klimatizácií:
https://www.sme.sk/tech/c/klimatolog-pecho-varuje-prichadza-jedna-z-najsilnejsich-vln-horucav-tohto-leta

Veru, hlavne že tam boli skúšobné jazdy 75 km/h a teraz to nevie ísť ani 60 km/h

Sudruh hovorca povedal, ze vsetko funguje, tak neutoc na najuspesnejsie vedenie.
Aj napriklad na novej zastavke L98 je stale jama ako svina a tabula ukazuje len casy, ale nie nazvy/cisla liniek - to je extra bonus. Ale progresivci riesia hrckove chodniky...

Tak keď je dnes to ročné výročie petržalskej radiály, tak si dajme aj zmienku, že po roku nie je skolaudovaná a niektoré stavebné objekty nemajú vydané ani predčasné užívanie.
https://post.sme.sk/tasr/c/hlavne-mesto-nepredpoklada-problemy-pri-kolaudacii-trate-elektricky-v-petrzalke
Na prevádzkovú rýchlosť 60 km/h asi môžeme zabudnúť. Či rok skúšobnej prevádzky je málo na jej zavedenie?

Mne fungujú mapy normálne...

U mňa to isté pred pár dňami mi ukazovalo zlúčené odchody pre obidva smery, teraz ani to. To isté aj pre odchody vlakov, napr mi ukazuje že v šali nestoja žiadne vlaky, len ju preskočia a stoja v galante

ŽSR je v zúfalom stave, nedokážu prevádzkovať ani to čo je vybudované...posledné čo ich trápi sú nejakí MHD cestujúci (stačí sa pozrieť na TIOP Vrakuňa).

A preco teda zsr nevybuduje priechod?

Nie, nemajú.

Teraz možno off-topic ale som jediný, komu na Google Maps vôbec neukazuje spoje? Vie DPB o tomto probléme, alebo sa jedná o nejakú údržbu a je to celé mimo len dočasne?

Musia tam vybudovať priechod a to sa riadi príslušnými právnymi a technickými predpismi.

Ako to že nie? ŽSR nemajú právomoc zoficiálniť prechádzanie dvorom a málo využívanými koľajami tak, aby napríklad Dúbravčania mali možnost dostať sa 83, 84 na nástupište stanice bez prestupov?

ŽSR s tým paradoxne nič nemajú. Konajú podľa zákona. Ráž by skôr mal iniciovať zmenu zákona. A predtým spraviť analýzu aké to bude mať dopady.

Raz by mohol v ramci predvolebnej kampane zatlacit na ZSR. Aj tak by som ho nevolil, ale aspon by z tej jeho klauniady bolo nieco uzitocne.

Dá sa to aj ďalej. Výrazne to urýchliš, keď otočíš mobil o 90° (akoby si sa chcel odfotiť v režime landscape).

Raz mi to poradil jeden vodič a tá úspešnosť čítaní sa radikálne zvýšila.

Ale nič také sa nechystá. Lebo ŽSR.

Chysta sa salamunske riesenie 32? Ak sa zo Sokolskej bude dat legalne prejst na HlSt a zastavku premenuju napr. na Hlavna stanica - zapad, bude moct trolejbusova linka 32 stat na HlSt aj bez novej trolejovej odbocky pod stanicou.

Toto by bolo skutocne najlepsie riesenie.

Presne takúto skúsenosť mám aj ja - myslím tým s IDS BK lístkami, ktoré nevedia čítačky v Arrive prečítať. Ja našťastie nemám v telefóne ani jednu platobnú kartu, ale aj tak mám problémy. Čítačka nevie načítať QR kód - ani malý ani zväčšený, ani otočený o 90 stuňov (ako to skúšal jeden vodič), ani zblízka ani zďaleka. Raz nás nastupovalo na Zlatých Pieskoch niekoľko s QR kódmi a tak sa vodič rozhodol to nechať plávať. Obvykle Slováci sa nepokúšajú znásilňovať čítačku a rovno mi ukážu smerom ďalej do autobusu, ale vodiči zo Strednej Ázie sú ochotní zmeškať celé kolo, len aby im to načícalo. Ja im jednoducho podám telefón a nech skúšajú oni.