Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

fobust

#25824 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #25823:

Ohladom toho spriahadla je to tazke povedat, neda sa na fotke jednoznacne rozpoznat.

S tymi rozchodmi je to docela zaujimave. 🙂 Iba Praha akosi vypadava mimo toho... Asi preto ze ste tam mali najprv konku a ta proste musela byt na 1435-ke. Detto Vieden.
Reply

Sarko

#25823 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #25821:

Všimol, mne to skôr pripomína miniatúrnejšie vydanie poloautomatického spriahadla ESW. 🙂

Inak to je zaujímavá paralela, že hlavné mestá Slovenska, Chorvátska a Srbska sú na metrovom rozchodíku. 🙂
Reply

Miki

#25822 Rate positive Rate negative
O SADkovskom Ekobuse... http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1265507
Reply

fobust

#25821 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #25819:

Vsimol, vsimol.

A vsimol si si to sprihadlo na starom vlecnaku 727 na tejto fotke?
http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/t4/fotos/original/zagreb485.jpg
Pripomina mi Compact, tazko povedat, je to velmi male na fotke. 🙂

Inak pekne fotky T3PX 🙂
Reply

SDF

#25820 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #25818:
Pravda, ale nic ine nove v Zagrebe nemaju.
Tie podvozky by fakt mohli byt CKD. Takze nahrada za 2xT3 s podvozkami T3 🙂
Skusim najst este nieco low floor....
Reply

Sarko

#25819 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #25815:

A všimol si si, že na záhrebských T4 chýbajú v súprave vpredu a vzadu spriahadlá? 🙂

Inak len pred necelým rokom premávali súpravy T3PX v Plzni:
http://tramvaje.plzenskamhd.net/bulvar7/264-287p.jpg
http://tramvaje.plzenskamhd.net/bulvar7/264-287-2p.jpg
http://tramvaje.plzenskamhd.net/bulvar7/276-277-PX-1p.jpg
http://tramvaje.plzenskamhd.net/bulvar7/276-277-PX-2p.jpg
http://tramvaje.plzenskamhd.net/bulvar7/264-249-PX-1p.jpg
http://tramvaje.plzenskamhd.net/bulvar7/262-263-PX-1p.jpg
http://tramvaje.plzenskamhd.net/bulvar7/217-218-PXp.jpg
Reply

fobust

#25818 Rate positive Rate negative
Reply on: SDF #25817:

Tak to je teda naozaj "nizkopodlazne" 🙂. Do Bratislavy radsej nie. Tie podvozky vyzeraju ako CKD. 🙂
Reply

SDF

#25817 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #25814:
Asi toto je tram, co nam Chorvati ponukali:

http://mercurio.iet.unipi.it/pix/hr/trams/ZET_2116.jpg

http://mercurio.iet.unipi.it/pix/hr/trams/zg_tram_2101_01.jpg

http://mercurio.iet.unipi.it/pix/hr/trams/zg_tram_2101_02.jpg
Reply

fobust

#25816 Rate positive Rate negative
Aha, voda:

http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/t4/fotos/original/dd116_060.jpg

http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/t4/fotos/original/dd215_015_015.jpg

T4PX 🙂 :
http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/t4/fotos/original/dd222304.jpg

http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/t4/fotos/original/dd222506.jpg

Navrhnite T3PX u nas a "nikdy sa to tak nerobilo", "to sa neda", "cestujuci by to nechapali", etc... Hlavne ze inde to funguje bez problemov, aj v Prahe to bolo. Aj ked momentalne pre to nie je ziadne vyuzitie...
Reply

fobust

#25815 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #25814:
Par fotiek zo Zagrebu:

Vsimnite si posunutie motorgeneratoru o jedno okno vpred. Asi je aj zrychlovac posunuty, lebo pri sirke 2.2 metra a schodoch na pravej strane by sa to asi nezmestilo, kdezto stykacove skrine ano.
http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/t4/fotos/original/zagreb402.jpg

Suprava T4+B4
http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/t4/fotos/original/zagreb485.jpg
Reply

fobust

#25814 Rate positive Rate negative
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavab&c=bratislavab_1_3&iddiskuse=skd24586

Záhreb stavil tiež na rýchloelektričku
Reply

bigmac

#25813 Rate positive Rate negative
re:kolega: nemaj obavy, bude robit defekt. a nie jeden, ale styri! a myslis, ze take audi a4 ma aj 4 rezervy?
Reply

Kolega

#25812 Rate positive Rate negative
Chcel by som vyjadriť svoj úprimný obdiv vodičom MHD na trasách idúcich po Prievozskej v smere do centra za trpezlivosť, s akou obchádzajú denno denne auto (čierne Audi) parkujúce v jazdnom pruhu vyhradenom pre MHD pred Palacinkárňou a bagetériou na rohu Prievozskej a Liptovskej. Konečne by ho už mohli dať odtiahnuť, nech sa "pán" majiteľ naučí, kde sa má parkovať!
Reply

Cestujuci

#25811 Rate positive Rate negative
Zaujimalo by ma, preco vodic autobusu 30 c.3521 s odchodom z Lamaca o 5:18 otvara stredne dvere, ked som na zastavke sam a stojim pri zadnych dverach. A po prichode na zastavku, kde nikto nieje, rozplesti vsetky dvere. Bud teda je ignorant alebo slepy alebo blby. A mozno vsetko dokopy...
Reply

Tomi

#25810 Rate positive Rate negative
trosku kritiky:
preco tu mate len take hnusne blikave bannery? chcel som niekde umiestnit odkaz na imhd a ja tak neznasam veci, ktore sa hybu (na tanieri aj na webe)
Reply

Sarko

#25809 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #25808:

V Budapešti majú staré trojčlánkové FVV CSM1 a 2 dĺžku 21,7 m a CSM3 a 4 majú 22,63 m. Trojčlánkové TW 6000 kúpené z Hannoveru 28,2 m. Tebou spomínané trojčlánkové GCSM1 až 7 a KCSV5 a 7 (reko GCSM s tyristorovou výzbrojou, ktoré premávajú napr. na L2 a 2A ) majú 26,9 m, takže súprava meria 53,8 m. Napr. taká súprava KT8D5 by však merala až 62,4 m.
Reply

S499.1023

#25808 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #25806:
Myslím, že európsky rekord dosiahnu v Budapešti. Neviem, koľko meria dnes dvojica kĺbákov na l.4 a 6 ale majú tam prísť 11-dielne Combina, dlhé cca. 60 m.
I.
Reply

COLOR

#25807 Rate positive Rate negative
Reply on: Mat3j #25802:
Nemas co robit tak citas staru diskusiu? 😉
Reply

Sarko

#25806 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #25803:

Čo je to dosť dlhé? KT4 má dĺžku aj so spriahadlami cca 19 m, takže taká súprava 2xKT4 má 38 m, súprava 2xT má 30 m a KT8 má 32 m. Nič extra.
Trojičky 3xT3 v KE mali dĺžku 45 m. Dlhšie súpravy sú v Nemecku, taká KTNF8+KT4 v Gere má 47 m.
Reply

Sarko

#25805 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #25803:

KT4D s vloženým NP článkom v Cottbuse ako typ KTNF6 (6 náprav):
http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/ktnf6/index.html

KT4D s vloženým NP článkom v Gere ako typ KTNF8 (8 náprav):
http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/ktnf8/fotos/gera349_3.html
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.