V tom príklade z youtube je už aj antisociálne správanie rodičov. A tam niekde je pes zakopaný. Z generácie na generáciu sme dospeli k vyššej agresivite a nerešpektovaniu autorít. Otec dievčaťa nemal útočiť na chlapca a rodičia chlapca sa mali zapojiť do riešenia konfliktu skôr. Ale žiaľ funguje to tak, že moja rodina má vždy pravdu. O pár rokov budú pri takýchto detských sporoch zrejme zasahovať kuláči.
Horšie a horšie to je, ale nie kvôli tomu že nemlátime deti (tým sme skvelú generáciu naozaj nevychovali, naopak, tá generácia nás do veľkej miery dostala do marazmu kde sme). Je milión výskumov a dát na to že to plodí iba horších ľudí. Naopak, spoločnosti kde toto nebolo akceptované už oveľa dlhšie majú spravidla vyššiu mieru sociálnej kohézie.
Dnešný problém je že za antisociálne správanie ľuďom proste nehrozia negatívne dôsledky. Rezignovali sme na vymáhanie práva v "malých veciach", lebo "drobnosťami sa polícia nebude zaoberať". Nepotrebuješ človeka čo robí bordel vyfackať, potrebuješ mu ukázať že si tým pokazí život.
Ako urcite nie so vekom ako ty ci Palo, ale vidim to aj ja, ze je to horsie a horsie. Ci uz na ulici, za volantom, v obchodoch, v MHD, a to nehovorim o skolach...
"...sa na konci dňa aj tak béus vodiča nezastane, lebo si dovolil urobiť poriadok. Vtedy nebol problém chytiť za bundu a vyraziť ho z voza..."
Toto nie je o BEÚS-e. Chytiť za bundu a vyraziť ho z voza dnes proste nie je legálne. Nikde.
To len na spresnenie. Inak s tým o úpadku disciplíny a autority súhlasím. Nejde to dobrým smerom a pravdepodobne to narazí na bod, keď sa bude musieť niečo zmeniť.
Za našich čias sa veci riešili ručne stručne. Nie som zástanca násilia, avšak ešte za socíku som zažil trstenicu a telocvikár nás nešetril keď sme zanadávali a disciplína bola. Dnes disciplína a slušnosť v spoločnosti chýba a takýchto darebákov som z električky vždy vyhodil veľmi rýchlo, nejeden krát mi chlapi pomohli a zastali si ma. Dovolím si povedať, že aj postavenie vodiča v spoločnosti malo väčšiu váhu v minulosti, dnes je vodič vnímaný ako nejaký sluha, o ktorého si každý môže obtrieť ústa, no túto kultúru trocha vytvoril aj béus, kde verejne rád vyhlasuje tvrdenia ako "budú vyvodené dôsledky, bude disciplinárne riešený, bude mu krátená výkonnostná zložka mzdy" a podobne. No a nehovoriac o kamerách, mobiloch, fotení, kamerovaní a ďalších kompromitujúcich zdrojoch materiálov, kde sa na konci dňa aj tak béus vodiča nezastane, lebo si dovolil urobiť poriadok. Vtedy nebol problém chytiť za bundu a vyraziť ho z voza, dnes sú takíto vagabundi viac v práve, ako tí slušní. Bohužiaľ. Nie nadarmo sa vytvoril pojem "dostal otcovskú" na prevychovanie. Na takýchto spratkov ako v tom autobuse sa slušnou rečou nedá, žiaľ..
Kokos, vcera som siel v 84 pred obedom z Dubravky do mesta. Po odchode z Patronky smer Dubova hluk, krik vo voze. Nejaky KKT zacal ebat do 2 ukrajinskych chalanov, nech vypadnu a ze ci su Rusi a ak ne, nech vypadnu zajazdy! Chlap 2m, maskacove oblecenie... Ludia uz panika, lebo fakt to vyzeralo zle. Ziadali sofera, aby to riesil. Na Dubovej ujo sofer siel pozriet, ale aj do neho ebal ten kkt rusky. No vyzeralo to zle.
Aj keby sa zavolala hliadka VB, tak pridu tak do 5 min. a to uz moze tiect krv. Totalna agresia bola... kopanie, buchanie. Nakoniec vystupil na Dubovej. Sofer este nechaval otvorene dvere - ludia mu vravia - ZAVRI TIE DVERE A CHOD! NA CO CAKAS? Nechapem ani ja co cakal - typek stal na zastavke uz. A najhorsie bolo, ze jedno male dievcatko z toho dostalo asi traumu. Uplne v soku zostalo, triaslo sa... mama aj dalsi ju ukludnovali, ale nedarilo sa. Cele zle.
Rozmyslam nosit nejaky silny kaser a okamzite pouzit voci takymto. Je tam riziko ciastocneho zasahu cestujucich, ale prudovy kaser do papule by mohol zabrat. Asi to ma DPB na zazname z vozidla (neviem ako dlho sa to uchovava), tak ale som realista...
Intenzita premávky je tam nízka a autá valiace sa od Patrónky sú aj tak "nasekané" svetelnou signalizáciou, ktorá tam robí dostatočné medzery, navyše je tam rýchlosť 50 km/h. Zapínať CDS na Husákovej odbočke považujem za zbytočné.
Svetelné križovatky na Patrónke a SAV nie sú koordinované, vychádza to tam na náhodu. K tomu ti do toho môžu hodiť vidly svetlá na priechode pri Sokolskej, ktoré sú riadené dopytom.
Istá "vata" mohla vzniknúť pridaním zastávok OC Bory a T. P. Kolakoviča.
Najväčšie nákladové položky dopravcu sú osobné náklady a odpisy. Ak zmena rýchlosti (zvýšenie, zníženie) nemá dopad na tieto náklady, tak sa bavíme o zanedbateľných položkách.
Rozhodujúce je, s akým skóre príde vozidlo MHD na konečnú a nie, ako rýchlo ide. Pretože spomalenie nemusí mať v niektorých prípadoch žiadny vplyv (napríklad ak pri vyššej rýchlosti vozidlá stíhajú zlú fázu signáleho plánu).
Tým nechcem zníženie rýchlosti na Pražskej obhajovať, nemám to vyčíslené, len poukazujem na to, že ak porovnáme priemerné rýchlosti vozidiel na týchto trasách, ten rozdiel môže byť zanedbateľný.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Cele zle.
B K