Discussion Forum › General Discussion

Keď udreli prvé mrazy tak sme to ozaj pocítili v MHD. Aspoň toľko by mohli dbať na nás cestujúcich aby sa kúrilo v 59, 75 v elinách 3,5,11.

Môžeš mať nielen ľubovoľnú šírku čohokoľvek, ale dokonca aj výšku v konkrétnom cieli/linky, ktorý nemá napr. diakritiku a pod. Stačí sa s tým len pohrať, ale to dokáže asi len človek, ktorý má k tomu minimálne vzťah...

To vieš, že aj v Bratislave BY SA DALO, lenže NIKDY SA TO TAK NEROBILO a páni managori majú teraz INÉ STAROSTI, napríklad ako vyxxbať s iMHD...
I.

Buď bez obáv, že diskusia s pánmi managormi bude nasledovať... Len musím nájsť nejaký voľný termín v ich vyťaženom kalendári:-).
I.

No pocuvaj, chcem sa spytat, ako je tam vlastne zobrazena linka a ciel. Ze ci mozes mat lubovolnu sirku linky a lubovolnu sirku cielu a na transparente je to zmiesane alebo je pevne siroka linka a pevny ciel? Ide o to, ze v Bratislave SA NEDA dat napis sluzobna jazda cez cely transparent, ale napr. v Brne SA DA

Ako sa da napchat do buse cislo http://citybus.cz/kosice/fotografie/gallery.php?akce=ukaz&media_id=261&PHPSESSID=99c78d1ee2e9ca35b45b87b0070b0e85

Aj by som tu napisal nejaky komentar, ale teraz nie je vhodna doba... Uvidime, kto sa ako zachova a po istom case sa podla toho zariadime. V kazdom pripade nepochybujem o tom, ze z toho celeho vyjdeme ako moralni vitazi

Trapkovia:-/. Ak si myslia, ze toto je efektivnejsie tak prosim!

Vies ze je to celkom mozne. Na dpb.sk uz nie su cp z imhd, ale len odkaz na cp.sk!!!

Andy: skor by som uz pomaly tipoval, ze cestak sa zmenil a neposlali nam data. A uz asi ani neposlu...

Ze su vo vozovych knihach negramotne zapisy,je komedia.Ze si z nich sudruhovia dielenski nic nerobia,je tragedia.Ako vodic som razil zasadu:Ak je nieco vo vozidle nalomene,nepis to.Odlom to uplne,inak s tym nic nespravia.A fungovalo to.Bohuzial.I.

A v kazdom vozidle sa nachadza taka kniha, kde sa kedysi zapisovali poruchy radiostanice. Neplanuje DPB tieto zdrapy prehniteho papiera zrusit? Spati to prostredie kabiny. Vsak poruchy radiostanice aj tak vodici pisu do klasickej knihy vozidla...

Ja som si pozeral v piatok dennicek 6301 a aj tam su take duchaplne dialogy, aj ked nie az tolko... Uz davnejsie som si vsimol, ze aby sa nieco opravilo, tak to tam musi vodic naprisat aspon 5x. Potom sa to opravi, a dalsich 5x musia napisat, aby to opravili znova, lebo chyba sa prejavuje aj po oprave... Ti, co to citaju a nasledne opravuju, su evidentne nenormalni.

Mensia ukazka Vozidloveho dennicka - okrem extra vtipnych zapisov aj extra smutne chyby:

17.11.2003: Nefunguje smerovka do prava obtiažne a do ľava vôbec.
2.12.2003: Vzduchovom sisteme voda
2.12.2003: Odfukovač neodfúkne, tlačí až na doraz
2.12.2003: Ručná brzda drží (blokuje)
5.12.2003: 3 strojček vimeniť kazetu
31.1.2004: Voz po p-2 - chýba šál na nádrži
2.1.2004: -> sa našiel
9.1.2004: Palivomer ukazuje stále plnú nádrž (odhnitý kábel)

- v niektorom z týchto zápisov niekto nepoužil diakritiku, vyzeralo to ako SMSka

Voz: X8X3

Na rozdiel od toho, co tu kedysi dakto pisal (fobust?) je to realne.

pochybujem zeby vykon liniek a HW na strane servera bol tym limitujucim faktorom ktory ti spomaluje nacitavanie stranok (server "sedi" na dvoch 100mbit linkach od dvoch roznych ISP v priestoroch CVT na nam. slobody (SIX))

Na Slovensku nebude mat efekt ziadne zalovanie

Data, ktore su na tejto stranke su presne take, ake su ulozene v palubnych pocitacoch vozidiel, takze ak je na zastavke nieco ine, tak je chyba tam.

Server, kde je iMHD je v SIXe, a to by hadam malo ist dost rychlo. No a WML verzia je na wap.imhd.sk, ale tam su len cestovne poriadky a diskusne fora.