Reply on: Valec #256446:
Aby som nezabudol na túto reakciu... Na jednej strane ok, učme sa od najlepších, ale občas odporúčam vyliezť aj mimo DACH bublinu.Párkrát som tu už spomínal belgický TEC Hainaut - a nie vždy v dobrom... Je to síce menej ľudnaté územie ako BA kraj, ale zrovna toto tam dosť dobre fungovalo. Za rovnakých organizačných podmienok jazdili aj VanHool s hrubými tapacírmi na echt medzimestskej linke s jazdnou dobou skoro dve hodiny, a z vedľajšieho nástupišťa trojdverové 18m Citará na linkách, ktoré išli zo satelitov, cez predmestia až na vnútromestskú obsluhu okruhom okolo centra a zasa naspäť (čiže zasa nejakých 100-120´na kolo). Nikto sa nehádzal o zem, že toto je MHD linka IDS a toto PAD linka IDS - ani v CP, ani v možnostiach predaja CL, ani pri čakaní na zastávke. Aj ten jediný vysoký Cross s pásmi na "medzinárodnej" linke za fr. hranicu bežne naplnili študenti idúci dve zastávky od škôl na vlakovú stanicu. (Ilustroval by som to mapkou, ale žiadnu nemajú
)Nerobím PDO, takže konkrétna "voľná" bratislavská relácia za mojou pôvodnou úvahou nebola. Ale v pohode si viem predstaviť, že by prekladané zväzky "prímestských" busov pri vhodne zvolenom prejazde mestom pokrývali napr. dopyt po expresoch, v sedle sa dá dostatočný interval zaistiť pásmovo len po hranice mesta... Primárne mi išlo o to, že načo mať preplnenú MHD a k nej paralelný druhý systém liniek, ktoré zo zotrvačnosti jazdia jedným spôsobom do jedného bodu, keď by sa tam dali hľadať synergie a vo výsledku mať lepšiu službu pre verejnosť.
Ak posilňovať, tak pridávaním spojov.
Dnes ráno/doobeda to bol celkom extrém. A nepochybujem, že aj poobede. Keďže poobede býva ešte väčší bordel ako ráno.
MatejBA
Tam ide az 1 autobus z PK do MA (249), ak nechces ist cez Bratislavu, v uzasnom intervale 120 minut v spicke cez pracovny den a v sedle nic + prestupy na konecnych na ine regio spoje su katastrofalne. A namiesto 50-60 minut priamo sa mozes trepat v spicke 90 az 120 minut v preplnenych vlakoch v smere do Bratislavy na relacii Pezinok - Malacky.
Uz ked bude MA - PK - SC, tak potiahnut to cez Hruby Sur - Zlate Klasy - Kvetoslavov (vlak + velka rozvojova oblast) po Samorin nemoze byt taky problem a urcite by to vedelo nalakat ludi do Regio spojov a zrychlilo existujuce prepojenia.
Vsak hodinovy interval na spoji (pripadne len pracovne dni), co by nadvazoval na linky v regione a mohol ist napriklad:
MALACKY (vlak) - Malacky Centrum* - Malacky Tesco - Pernek Obecny urad (prestup na 209, 269) - Pezinok Pezinska Baba - Pezinok Nemocnica - Pezinok Sidlisko Sever* - Pezinok ZS Kupeckeho* - PEZINOK (vlak) - Pezinok Talihov Dvor - Vinicne Skola - Senec Logisticke centrum - Senec Vinohrady - Senec Autobusova Stanica (prestupy) - SENEC (vlak) - Senec Samorinska - Hruby Sur Skola (po ceste 503) - Zlate Klasy Centrum (stale po 503) - Hubice (stale po 503) - Kvetoslavov (vlak) - Samorin Senecka - SAMORIN (autobusova stanica, prestup na 727, 737).
* moze vynechat a v Pezinku ist priamo po 503/502 a usetrit cas.
V podstate od Senca po Samorin by si pridal expresne spoje k 649, od Pezinka po Senec expresne spoje 529, a od Malaciek po Pezinok zlepsil obsluhu expresmi linky 549. Trebars linka 567
Tymto by si aj vyriesil jeho potrebu Limbachu a Samorina (z Limbachu do Pezinka a odtial 567)