Discussion Forum › General Discussion

Mimo špičkové 15 minútové intervaly pre linku 61 spájajúcu, železnice SR Hlavnej stanice s Letiskom ktoré už požaduje lepšiu MHD pre svojich zákazníkov je vlastne hanbou Mesta Bratislavy pre neriešenie preplnenosti mimo špičky.. Kapacitne 61 obsluhuje 3 veľké nákupné centrá v oblasti AVION Ikea, kde nastúpi množstvo ľudí medzi turistami z rôznych krajín a bezdomovcami. Časť ľudí od Lídla a sídliska Križovatiek i Trnávky je preto diskriminovaná na svoje miesto a nepohodlia v cestovaní či už pre svoje nákupné vozíky postarších občanov podopierajúc sa o palice pretože sedadla pre dôchodcov sú obsadené už od Avionu... Ale tí ľudia si predsa idú nakúpiť do Kaflandu Rožňavská a ďalšie batožiny od hotela PLUS v Trnávke sa strkajú aj do dvoj sedadiel obsadia iné miesto pretože už nieto ako sa prestrčiť k policiam... Zaberie to preto ďalšie miesto na sedenie... Pred rokom som informoval, že táto linka naozaj by potrebovala teda si zaslúži 25 metráky podľa vzoru Prahy! A tým pádom nemusí chodiť tých každých 5 minút... Skončilo to výsmechom fiaskom a nedorozumením. Bratislava nie je Praha a tak nemá sa čo občan ktorý denne vidí ako trnavkari používajú len taxíky pre seba... A tak musí zasiahnuť samotné vedenia Letiska. Potrebujeme teda na to súkromných mestských dopravcov, ako v Turecku? Úradníci Mesta Bratislava šetria financie na dôležitej linke 61 pre celé Slovensko a dolné Rakúsko, pretože lietadla síce lietajú ale linka 61 tá obmedzuje cestujúcich na tejto trase práve okolo poludnia a cez víkendy... Lebo úradníci si myslia že tento autobus je ich limuzína ktorá nesie neustali nával ľudí po deravých cestách aby tieto nové autobusy mali onedlho problémy s podvozkom ... Úrad hl. mesta si nesadne do autobusu, kde sa niekedy sceľujeme s bezdomovcami a nie je možnosť si normálne sadnúť cez predieranie sa nie sme predsaj utierky a prachovky o bundy asociála... Kde vodič musí už na rožňavskej odstaviť autobus v zastávke a vyhadzovať opitých a vykrikujúcich asociálov po nás. Len už konečne aby sme sa nemuseli tlačiť kde pach a odpadky sú už realitou pod sedadlami zašpinene sedadla a upozorňujúc, prosím dovolíte vystupujem - taký turista v angličtine nám aj tak neporozumie čo je toto za linka... . Úzke uličky nás nútia sa obtierať o svoje šatstvo a turisti neveriac krútiac hlavou, že za toto si kupovali lístok, veď ani batoh už nie je kam pretiahnuť cez stojací dav. Toto as deje aj v špičke tejto linke... Denne som svedkom, že z Trnávky vrátane mojich priateľov a priateliek si občania volajú často taxíky BOLT a denne minimálne 15 -25 taxíkov BOLT prechádza po našej ulici, čo nebývalo, kým 64 kĺbová robila Trnávke nám komfort. 15 minútové intervali znechucujú obyvateľov a z Trnávky ale i tých turistov ktorý už majú dosť meškajúce vlaky a musia na letisko prísť aj o 2 hodiny skôr aby náhodou neuviazli v Blave... Takže je vidieť už len minimum cestujúcich používa 61 a tak sa z Trnávky stala Taxikáreň alebo automobilová dedina ... Prevoz bicykla na vlak týmto spojom? Nemožné. Média už informujú o tomto stave zlyhaní linky č. 61 a preto sa spýtam, tak isto ako v minulí rok....... Kde sú 5 minútové pražské intervaly a 25 metrové busy? No sú v iných veľkomestách.... Kde sa zasa musí šetriť na úkor nás cestujúcich? keď už cestovné máme omnoho drahšie ako je únosne i v Prahe. Keďže by tento môj článok v minulom roku znova pohorel, dnes má už svoju podstatu pre ten otáznik médií, ktoré na tento stav začali reagovať. Letisko by privítalo skrátenie intervalov na súčasnej linke 61, ale aj vytvorenie nových spojení s ďalšími časťami Bratislavy. Magistrát tvrdí, že na riešení pracuje. „Dopravný podnik v spolupráci s hlavným mestom už pripravuje úpravy grafikonov. Zároveň treba povedať, že už dnes je letisko obsluhované v atraktívnom intervale novými trolejbusmi, ktoré sú vybavené batožinovými regálmi,“ uviedol hovorca magistrátu Peter Bubla. Ja sa však pýtam, aké Trolejbusy a v akom intervale spája mnohé lietadlá a Vlaky ? v Mizernom! Sú veľkokapacitné? Nie, nie sú... sú tlačenkové.... Nemali byť presunuté náhodou zo 61 a nasadené radšej na l. 60 pre autobusovú stanicu, ako sa tu už diskutovalo pretože sa nekedy tlačia ďalší cestujúci od zimného štadióna či Bajkalskej? A radšej na 61 dať či objednať pre budúcnosť 25 metrové? ... Pred rokom som o tomto písal. Nie nepreháňam iba uvažujem ako skultúrniť cestovanie viac pred touto dilemou , pretože auta nám už ucpávajú križovatky v Trnávke a už teraz aj za Sokolskou pretože musia ráno obchádzať stojace rady aj pred kramármi, čo za čias 64 z Trnávky vôbec neexistovalo... Prajem cestujúcim len ďalšie pevné nervy na túto linku, ak si to naozaj nerozmyslia s ňou už necestovať ako i moji kolegovia z Trnávky, ktorý už radšej dochádzajú do práce autom a prestali používať MHD v Trnávke, na rozdiel odo mňa ekologistu. Preto som tu reagoval a reto sa pripájam k žiadosti Letiska o riešenie tejto situácie ... https://www.ta3.com/clanok/1030461/bratislavske-letisko-lame-historicke-rekordy-a-otvara-desiatky-novych-liniek-dostupnost-v-ramci-mhd-vsak-stale-viazne