Discussion Forum › General Discussion

Podstata problému nie je v existencii mestských častí. Naopak, je dobré, ak miesto nie je riadené centrálne (diktátorsky) ale zohľadňujú sa rôzne lokálne špecifiká. Problém je v tom, že sa mesto a mestské časti nedokážu dohodnúť - to je o (ne)kultúre a neschopnosti diskutovať o rodielnych názoroch. Podobne rozdelené sú aj iné mestá v Európe a ich spravovanie je konzistentnejšie naprieč mestom. Treba pochopiť, že ten, kto má väčšinu nemá absolútnu moc ale stále musí vecne jednať a diskutovať.

Ako najväčší problém vnímam existenciu mestských častí. Mesto očividne má aspoň malé gule robiť dopravné upokojovanie a dopravnú redukciu, ale má značne obmedzené množstvo komunikácií vo svojej správe, ktoré sú na tento účel vhodné.

Mestské časti, naopak, gule nemajú, hoci 99% ich komunikácií je vyslovene vhodných na takúto politiku.

Potom to vyzerá tak, že mesto si robí virtue signalling na tranzitných komunikáciach a na mestskej komunikácií III triedy človeka zrazí auto idúce 80, pretože tam nie je žiadny funkčný prvok a šanca že tam budú policajti merať rýchlosť je 0,00000%

Presne

Prosim precitaj si prvych 8 slov z mojho prispevku.

ony by tie tunely boli najlepsie 2 (jeden vnutromestsky a druhy obchvatovy), nuz ale ked sa miesto tunelov realizuju este aj obmedzenia vo vychodo-zapadnych prepojeniach v meste.....

Aha, čiže z RIviéry na Nivy a z Patrónky na Mýta sa pôjde cez Marianku a Raču? Nebol by potom za tie prachy lepší tunel v polohe severnej tangenty?
(A kým presne toto nie je spočítané, nemá zmysel čokoľvek stavať.)

Nuz ked sa mesto k lacnejsim variantam nema, obmedzilo Vajanskeho nabrezie, a spolu s aktivistami chce obmedzit Sancovu, tak co ine ostava? Pristavny most nevydrzi vecne a ako sa obmedzuju cesty v centre, tak potrebujes severny obchvat.

"v prípade trasy tunela hlavne správne kalibrovaným dopravným modelom s aktuálnymi a relevantnými dátami"

A tie dámy akým spôsobom spracovali správne kalibrovaný dopravný model s aktuálnymi relevantnými dátami, ktorým spoľahlivo preukázali nevhodnosť riešenia navrhovaného MinDop?

Vytrhnutie kontextov z viacerých článkov a prezentovanie zlepenca za správne riešenie popri pečení bio tekvicových muffinov asi nie je dostatočný podklad na to, aby riešenie ovplyvnilo milióny ľudí.

Dopravní experti typu Drahovský a jemu podobní povedia v danej situácii vždy to, čo chcú počuť masy. Niekedy to je bližšie k pravde a niekedy je to od nej dosť ďaleko, ale masám, žiaľ, na pravde nezáleží, čo oni vedia a s tým pracujú (ako politici).
Združenia typu znepokojené matky, aspoň čo som ja zatiaľ zachytil, požadujú zlepšenie životného prostredia a nebojujú vyslovene proti užitočným projektom. Pod užitočným projektom myslím taký projekt, ktorého užitočnosť bola preukázaná poctivými analýzami (v prípade trasy tunela hlavne správne kalibrovaným dopravným modelom s aktuálnymi a relevantnými dátami).
Základný problém diskusie okolo tunela Karpaty sa ukazuje byť, že masy (prepáčte, ale sú zjavne hojne zastúpené aj v tomto fóre) považujú každého, kto čo i len trochu spochybní zmysel/trasu tunela, za niekoho, kto je a priori proti tunelu (a celkovo proti pokroku). Ja som pri tom ešte nezachytil názor, že tunel určite nie. Kritika tunela je o tom, že presadzovaná trasa zatiaľ nebola ničím poriadne preukázaná. Vám je naozaj všetkým jedno, či sa za 2 mld. Eur postaví niečo efektívne alebo nie? Uvedomujete si, o akých peniazoch sa bavíme a že druhý tunel sa už stavať nebude, keď sa zistí, že ten prvý vlastne ani veľmi nepomohol?

Choď sa na tú Šancovú pozrieť keď chceš vidieť kto ju blokuje.

Vďaka za fixnutie. Pri službách treba ešte stále zadávať aj prázdninový kód.

To preto že drahovsky nie je dopravný expert. Ani mňa návšteva 5+ cudzích krajín nerobí odborníkom na medzinárodné vzťahy. Drahovsky mal blog a mal jednu z prvých dashcam, ergo odborník.

Ale aby ste mi to nemali za zle ani concerned madas nepovažujem za odborníkov*čky

Pretoze neukojene matky nechcu tunel pod Karpatmi, nechcu tunel Pionierka-Patronka, nechcu tunel Galvaniho-Lamac ale chcu obmedzovat a blokovat Sancovu. A mna by zaujimalo, odkial sa vyrojili, ze zrazu su expertmi na dopravu, ked cloveku co sa tomu ako-tak venuje dlhe roky (Drahovsky) sa vysmievaju rozny ludia, ze nie je ziadnym dopravnym expertom.

lebo znepokojene matky sa uz asi naucili teleportovat a akykolvek iny typ dopravy vo svojom okoli zasadne nechcu.....

Prečo?

"Autorka je architektka a urbanistka, pôsobí v združení Znepokojené matky a v Komisii územného a strategického plánovania Bratislavy"

Po tejto vete ten článok stratil akúkoľvek vážnosť a hodnotu.

https://komentare.sme.sk/c/23355937/tunel-karpaty-bratislave-nepomoze-podnikatelom-smeru-ano.html

Zdravím, po prihlásení momentálne nezobrazuje služby. Po nedávnej aktualizácii aplikácie v androide sa po kliknutí na menu objaví v apke len biela obrazovka.

Daj si tlac na sirku a zmensi velkost na 90. Pripadne odskrtni Zastavky na trase a to sa bude zmestit cele. Samozrejme, nezaskrtavaj si Sluzby, ak si prihlaseny a mas ich zobrazene.