Discussion Forum › General Discussion

Zaujímalo by ma ako si na toto prišiel. Nové električky našťastie nevyhubia všetky Tatry, a keby aj, Krasňany sa nebudú rušiť.

Na čistenie koľajníc sú v DP hneď dva vysávače - MAN a MB/Schörling. Vôbec netreba improvizovať s brúskou.

Áno.

Neviete niekto, vytočí sa kĺbak na priecestí so Žižkovou za Lanfranconi do opačného smeru? Odhliadnuc od toho, že ten odbočovací pruh je taký úzky, že by prečnieval do vedľajšieho.

Ako dlho bude trvať?
To sa všetky električky pomestia na Jurajov dvor?

Tak je tam aj celkom slušná výstavba..
Z Račianskeho mýta na Pánty aj celkom slušný rozdiel v jazdnej dobe oproti L3/65.

No L7 smer Vinohrady ukončenie už po 17h.
Chuťovečka po 17h v narvatých L3.
Mali to ukončovať do Juráku po 18h smer centrum..
To šetrenie fakt začínajú preháňať..

Každý rok to tak je..
Prachu z piesku tam bude až až..

Je to kvôli rekonštrukcií depa Krasňany

Žiadne dojazdy smer Vozovňa Krasnany.

Čo sa vôbec zmenilo na električkových cestovných poriadkoch? Ja tam žiadnu zmenu nevidím.

A vieš aj ako sa to na tých listoch sakramensky šmýka? Piesok je najbezpečnejšia možnosť.

V 90.rokoch sa to v noci zvyklo čistiť, ale či je to tak aj dnes...

A zamestnanci nemocnice na Antolskej, čo bývajú na Račianskej a v Rači? A-59 je na zrušenie, ale až po spustení električky na koniec Petržalky.

Na električkách už nebude režim školských prázdnin?

Okrem toho, čo tu už bolo spomenuté, tak linka 1 bude mať ráno interval 5 min namiesto súčasných 4. Linka 57 bude jazdiť celotýždenne v intervale 30 min (v špičkách mala doteraz 15). Linka 78 bude mať zhoršený interval v úseku PB - Astronomická ráno z 5 na 7,5 min. Na linkách 59 a 78 sa prešlo v podstate na prázdninový grafikon. Na linke 31 sme sa vrátili k intervalu, ktorý mala v časoch, keď jazdila ešte na TrMy.
Myslím si, že najviac bude chýbať sedlová premávka na linke 192. Naopak, tú 66 beriem ako fajn krok, aspoň cez víkend bude lepšie nadväzovať na iné spoje.

V poslednom čase som si všimol, že sa električky neskutočne prešmykujú na Českej a Novej dobe. Celá trať je tam zaprášená (asi od piesku) a na koľajniciach sú listy. Zvyknú sa takto na jeseň čistiť aj hlavy koľajníc, pretože sa tam skutočne šmýka snáď každá električka, čo nie je veľmi bezpečné?

To tiež spadá pod kategóriu účelovej linky. 59 podľa mňa má zmysel, minimálne kým nepôjde 3 na Janíkov dvor.

Tak 59 využívajú aj študenti SOŠ Elektrotechnickej (môj prípad niekedy po škole) alebo aj SOŠ Hotelových služieb cestujúci od mesta