Včera som prestupoval v Malackách na vlak a na nástupišti ma nemilo prekvapil rozbitý displej na multifunkčnom automate z BID. Napriek tomu automat nebol vypnutý: Cez črepiny sa dalo prečítať hlásenie, že je mimo prevádzky. Nie je v takom zjavnom prípade zbytočné míňať elektrinu?
A z dvoch multifunkčných označovačov na nástupišti fungoval / bol zapnutý len jeden. Ten nefunkčný mal niečo (tam nepatriace) nalepené na časti displeja.
No a ten funkčný pre zmenu na boku tiež niečo tam nepatriace mal nalepené, ale časť toho boku s kontaktmi na BID zostala zachovaná.
Nefotil som to, nechcem robiť "reklamu" vandalom.
Este tem pridam zlaty klinec celej tejto sotousovine. Ako submitujete fotky na imhd? Zopar ich uz mam. A fotim iba na poriadny fotak nie jak dnesny smartphonovy sotousovia.
(Palce dole sypte sa :D)
Ako pôvodná trasa bola lepšia, ale... ale aj pred zmenou bola linka 64 vždy najprázdnejšia (samozrejme klbák) a dalo sa vyberať aj miesto na sedenie. Teraz je tiež prázdnejšia ale voľnejších miest viac nie je. Je tak normálne zaplnená, ale je pravda že najmä v úseku Trnavské mýto - Sokolská, čiastočne ešte po Kramáre.
A divíš sa? Však okrem 3 zastávok na jej začiatku medzi Patrónkou a Kramármi, kopíruje jej celú trasu L49 v hustejšom intervale ako má L64. To radšej nech ju zrušia úplne a posilnia L60 na ranných 8 min. a celodenných 10 min.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
A takych Simonkov je tu asi viac... 
Peon
A z dvoch multifunkčných označovačov na nástupišti fungoval / bol zapnutý len jeden. Ten nefunkčný mal niečo (tam nepatriace) nalepené na časti displeja.
No a ten funkčný pre zmenu na boku tiež niečo tam nepatriace mal nalepené, ale časť toho boku s kontaktmi na BID zostala zachovaná.
Nefotil som to, nechcem robiť "reklamu" vandalom.