Discussion Forum › General Discussion

Pozri, Arriva je biznis. Načo by si oni kazili vzťahy s vodičmi, nebodaj ešte spôsobovali podstav a zaoberali sa týmito vecami, keď to objednávateľ nevyžaduje? Opakujem, za prvý rok trvania služby nedostala Arriva za takéto veci ani jednu pokutu od BSK. Ani jednu jedinú.

Keby systém fungoval ako má, t.j. že dispečersky systém automaticky kontroluje odchýlky od CP a BSK za *každé jedno nadbehnutie* uloží príslušnú sankciu, hneď by to vyzeralo inak.

Myslím, že každý dopravca má takéto ničnehovoriace frázy. Napríklad u SL to boli nezmysly v duchu "vodiča preškolíme z tarify", ktoré tiež nikdy nič nevyriešili

"vodič bol upozornený a bude pod kontrolou" je tá najväčšia blbosť akú kedy tresli. Viackrát som sa sťažoval na 5-6 minútové predstihy, arogantnosť a presne tí istí vodiči robia presne to isté deň čo deň. Za mňa je celkovo Arriva "sedliacka" firma, ktorá má úplne háku cestujúcich, napíšu takúto správu aby sa nepovedalo a tam to hasne.

Chápem že to je oficiálna odpoveď, preto ten môj komentár

Je to oficiálna odpoveď na podanú sťažnosť .
Subject: AMS006050
Saturday, February 11, 2023 8:16:27 AM
J. R
Referent reklamácií
ARRIVA Mobility Solutions, s.r.o.

Predchádzajúcich 10 + podnetov za posledný rok
bolo riešených nasledovne:
Vašu sťažnosť hodnotíme ako opodstatnenú.
S vodičom bol vykonaný pracovný pohovor, kde bol upozornený na dodržiavanie odchodov zo zastávok podľa cestovného poriadku a profesionálny prístup k Prepravnému poriadku a k cestujúcim.
Vodič bude v najbližšom období podliehať zvýšenej kontrole.
Ubezpečujeme Vás, že sme v danej veci prijali opatrenia, aby sa situácia viac neopakovala
Už to rieši aj IDSBK

Rovnakou logikou by som vlastne na FlixBus z Varšavy do Viedne mal byť na zastávke tak hodinu skôr, veď čo ak má chudák vodič ťažkú nohu?

Autorovi toho nezmyslu by niekto mal dať školenie zo zákona o cestnej doprave.

Ale budú oficiálna odpoveď na sťažnosť na nezastavenie na zastávke kde bolo 5 čakajúcich a to ešte v predstihu 3 minúty na zastávke Zlaté Piesky Nakoľko sa jedná o PAD (prímestská autobusová doprava), môže sa stať, že autobus príde do BA skôr ako určuje CP. V takom prípade autobus má postáť na zastávke na výstup a nástup na znamenie. Nemôže blokovať zastávku státím, aby počkal na presný odchod podľa CP.

V tejto veci Vám doporučujeme, byť na zastávke o 2 minúty skôr a vodičovi dať znamenie, že chcete nastápiť, alebo použiť MHD autobusy.

Nie, nie je to politika dopravcu, ale individuálnych vodičov. Dopravca to len má na háku. Lebo prečo by nemal keď objednávateľovi je všetko jedno a ignoruje aj oveľa vážnejšie porušovania štandardov, pričom za ne za vyše rok trvania kontraktu neudelil jedinú sankciu.

A je nejake oddovodnenie dopravcu na ten zakaz sedenia vpredu?

Obávam sa že budú, kedže v iných ich prevádzkach je to úplný štandard a neverím že o tom nevedia. U Arrivy TT to má takmer každý druhý bus.

Dobry den, rad by som sa opytal, ci tu nie je nejaky hartzovnik z dob davnych. Pred mozno 10-15 rokmi bol na imhd super clanok, ktory na velmi dobrej urovni porovnaval potencialnu prepravnu kapacitu rozneho druhu kolajovej prepravy. Dlhsie hladam nieco dobre rozpisane, kde to je velmi prehladne zpracovane. Dakujem

Ja teda o DeBilitySolutions nemam vysoku mienku, ale toto snad nebudu tolerovat ani oni.

V Arrive?

Vsak odfot a posli jeho sefstvu, snad mu to vysvetlia.

Tak toto je už naozaj cez čiaru. Tam je zakázané sedieť akože všetkým, alebo len deti do 12 rokov ako kedysi?

Vytlačená A4 s obrovským nápisom zákazu sedenia na tých sedadlách. Svojvola vodičov.

Je aj nejaký dôvod? O ničom neviem