Discussion Forum › General Discussion

Na trati 130 od 9.1. výlukový grafikon (úsek Šaľa - Nové Zámky) pre pokračujúcu modernizáciu dvoch úsekov. S60 sa nemení.

Mne sa najmä páči že tvorcom toho autobusu sa podarilo nemožné a je tam ešte menej miesta ako v predchádzajúcich SORkách. Neveril by som že sa to ešte dá viac pokašlať.

Mne sa tým ako cestujúcemu veľmi dobre cestuje, podľa mňa je to dobré zvezenie, jediné čo ma trocha otravuje pri dlhšej ceste je to pípanie z kabíny vodiča, ktoré je spôsobené senzorom mŕtveho uhla v zrkadle.

Koho zabilo ?

Ako k tomu príde Ján Lach?

Keď už, tak na Lumumbovej.

Petržalke na Lulumbovej ukážkovo opravili trhliny tesne pred voľbami. Takže nie, že by sa nedalo. Ale väčšinu volebného obdobia sa riešia blbosti a starostlivosť sa predstiera až pred voľbami (aj v MČ).

Ako sa vám páči autobus SOR NS Diesel keď prišli do Bratislavy ste spokojný?

Co by s nimi bolo? Nic, ako obvykle ja som tajne dufal, ze ked uz bola dva mesiace rozkopana gagarinka, tak sa fixnu aj popraskane betonove zastavky. Ale ani sa do toho nekoplo, asi sa caka kym sa to rozpadne definitivne.

Treba sa zamyslieť čo bude aj s betónovým zastávkami, napr. Trnavské mýto. To tiež nebudú lacné opravy.

Obávam, že v roku 2023 veľký investičný dlh voči cestám a zastávkam. Kedy sa dobehne (tým že sa bude kumulovať a znásobovať) je vo hviezdach.

Ako v tomto som bol vdacny za Nesrovnala... Teda Asfaltovica. Tie cesty, co sa asfaltovali za neho este celkom drzia (doteraz velmi rad jazdim napriklad na Dlhe Diely, kde prva cast esicka krasne drzi a potom placem na druhej, kde ta cesta ma mozno aj 20 rokov, ale stale v lepsom stave ako napriklad Patronka od TeBeCe )

Skoda len, ze v inych veciach bol... vsak vieme.

EDIT: Inak asfalt v Karlovke uz miestami trpi ked si to tak zoberiem - napriklad na krizovatke Mlynska-Botanicka pred semaforom smer Centrum - tam uz autami dobre hadze

s tymi cestami je este trosku iny problem.... samotne pozalievanie trhlin by naozaj vela nestalo, len ho treba robit priebezne (a nie v zime) a nie az ked sa cesta uz rozpada.... pokial voda s mrazom vykona svoju pracu aj na nizsich vrstvach cesty, tak Ti uz pozalievanie spar a ani odfrezovanie povrchu a natiahnutie noveho nepomozu.... no a tu je problem v tom, ze na tu lacnu cast udrzby sa vyse 30 rokov viac-menej kasle (lebo jej vysledok nie je hned vidno a neprinesie teda dalsie hlasy volenym predstavitelom) a zdroje na systemove opravy celej cestnej siete ked sa to uz nechalo zajst do stavu kde to je akosi nie su....

Ešte krajšia je pred zastávkou Mokrohajska smer Lamač.

Lebo keď spočítaš tie opravy na celej sieti ciest, tak zistíš, že jedna veľa nestojí, ale celkovo sú to dosť vysoké čísla.

A to ešte neprišli mrazy.

Tak s tymto s tebou absolutne suhlasim. Napr. Na krizovatke prievozska x gagarinova x bajkalska su v odboceni dolava z gagarinky na bajkalsku 2 diery ako krava presne na trajektoriu odbocenia uz dobrych par mesiacov a nic sa z tym nedeje. Geometria na mojom aute si to uz odniesla.

Krasna jama je na Patronke uz nejaky ten cas

Rozpočet na cesty v roku 2023 je alarmujúci. Stav ciest v roku 2022 budeme ešte brať ako superstav.

Nejde ani tak o konkrétne opravy, ako to, že mesto prítomnosť trhlín v asfalte na 90% ulíc aj v uplynulom roku ignorovallo.

Ešte im asi nikto nepovedal, že voda pri tuhnutí zväčšuje objem.

Z opravy trhlín by neboli také pekné fotky ako z kvetinových ostrovčekov.

Sú na svete aj mestá a krajiny, kde sa diera opraví a ostane opravená. Stačí sa pozrieť na cesty v Nemecku - niektoré vyzerajú ako patchwork ale sú lepšie ako najnovšia slovenská diaľnica.