Discussion Forum › General Discussion

Celkom rozumne to má urobené DPMŽ:

https://dopravnakarta.dpmz.sk/navody/nakup-elektronickeho-cestovneho-listka-prostrednictvom-platobnej-karty/

1. To či by na kartu malo ísť kúpiť aj zľavnený lístok je iná téma ku ktorej som sa nevyjadroval. (Moja odpoveď je áno a určite by som systém platby kartou týmto smerom upravil.)
2. Neviem či dnes ešte existujú "nemedzinárodne platné karty". Ja som si ako 15-ročné decko pri prvej príležitosti založil účet, a teda automaticky mal aj "medzinárodne platnú" kartu - vtedy som bol primárne motivovaný tým že inak som svoje vreckové nevedel míňať na nič na internete. A to bol rok 2008. Čakal by som že dnes je ten vek kedy má decko nejakú formu platobnej karty oveľa nižší, vzhľadom na to ako sú rozšírené bezhotovostné platby (+ to dáva rodičovi oveľa lepšiu kontrolu nad spendom). U nás to banky ponúkajú práve od 6-7 rokov.

Inak treba ešte dodať že to ako DPB nastavil Kartuj znamená že je to len doplnková predajná metóda, viac-menej posledná možnosť ako neísť načierno ak už všetko ostatné zlyhá. Je to prehnane drahé aj pre dospelých.

cisto prakticky by si mal platit polovicne cestovne za deti starsie 6 rokov , ci ? a co myslis, aky podiel populacie ziakov zakladnych skol ma medzinarodne platnu platobnu kartu ? (minimalne na prvom stupni uz vobec nejaka platobna karta u deti bude podla mna skor vynimkou)
ci podla teba deti nesmu nikam s rodicmi chodit a ak ano, maju pouzit radsej auto ?

Prečo by dieťa "cudzinca" nemalo mať vlastnú kartu?

Áno, v obchodoch bežne dávajú do pokladníc len ceny, ale aj v obchode, aj v MHD predpokladám, že za službu treba platiť.

No, nerob si o Grécku ilúzie. Boli sme toto leto na Zakyntose, väčšina pokl.dokladov písaná ručne, len pri platbe PK cez terminál ti vyjde el. potvrdenka.
PS: Ešte aj v obchode potravín nám nakódoval predavač všetky položky pod rovnakým kódom-názvom cez kasu, takže sme si nemohli porovnať ceny, lebo všetky položky mali rovnaký názov (zrejme sa tak lepšie okrádajú turisti, čo sa nám stalo). My sme míľové kroky pred nimi.

No je to tak

Jak po každé? To akože zabudneš kde bola deň predtým?

Veru, tu zastávku po každé tiež hľadám

Vážení, mate tiež problém pri prihlásení? Stále vyžaduje aktívny internet, zápasím s reklamou kto skôr a nakoniec aj autobus utečie

Ja v Grécku som predpokladal, ze cestovať MHD je možné len s lístkom.

,, Lístok je možné zakúpiť len pre držiteľa karty, nie je možné zakúpiť lístok pre spolucestujúceho ani dovozný lístok."

Minulý piatok sa ukázalo ako to majú cudzinci v Bratislave s cestovaním ťažké. Z Devína odchádzali 2 Gréci na bus 29 do mesta. Najprv hľadali zástavku (nevidno ju z Muránskej ulice, teda z miesta odkiaľ spod hradu Devín vyjdú na hlavnú ulicu). Potom mali ďalší problém, nevedeli že musia mať CL. Na zástavke boli len letáčiky o SMS forme (lenže tá funguje len u SK operátorov). Už som im chcela proaktívne zaplatiť 2 lístky cez appku BID, ale po nástupe som si spomenula na platbu kartou vo vozidle. 2 otázky:
Nedá sa na zástavky umiesniť leták že sa dá lístok platiť kartou cez označovač, že je to aj pre cudzincov služba+jednoduchý návod v EN?
Prečo sa cez službu Kartuj nedá prehľadne nastaviť počet lístkov? Tomu chlapovi to dosť blblo kým mu prešla platba za 2. lístok pre manželku. PLUS treba na označovač umiestniť logo bezhotovostnej platby ako je na plat. termináloch v obchodoch, aby bolo zrejmé kde treba PK priložiť. Ten symbol je známy každému kto využíva platby cez plat. terminál, za to názov kartuj veľa cudzincom nepovie.
V Devíne by sa mala posunúť zástavka Štrbská bližšie k cintorínu (Muránska ul.), odkiaľ vychádzajú turisti aby ju videli.
PS: V buse (tam aj späť) kosa ako v mraziarni. Takto verejnosť do MHD asi nepritiahnu.

Gule na 3. nastupisti podla fotiek boli vzdy, nie su na vystupisti.

Kokos, to bolo pomaly hodné na reléovku

Ale boli, ale to si Ty ešte kinderšotoušoval v Košiciach .

Bolo, po celý čas, čo som ja jazdil 1984 - 1994 ale samozrejme to dispečing operatívne upravoval podľa meškaní. Ale linky si už nepamätám, ktorá kam, Ale keď sa zamyslím logicky, tak prestoje na Hbf. mala 1 a 13; 2, 3, 8 a 14 mali len vyrovnávací čas. 13 ale často prichádzala s meškaním,takže často dostala 3. koľaj, ktorá pôvodne ani nemala byť dopravná (nebol tam perón ani odchodové návestidlo, vodič dostal na voľno z výstupišťa a po odbavení cestujúcich odchádzal podľa vlastného uváženia.

a zaciatkom 90. rokov nejazdili takto? 1 a 13 (K2 obe) na 1.kolaji - to si pamatam naisto, na 2.kolaji 2 a 14 (obe sola T3) a na 3.kolaji 3 a 8 (K2 na 3 a solo T3 na ..ci?