Discussion Forum › General Discussion

To by ma zaujímalo potom v akých nehodách boli účastné všetky tie ostatné vozidlá typu NB 18 z ktorých predných masiek logo zmizlo.

Sranda, že na všetkých (kĺbových) trolejbusoch podla fotiek tu ba imhd stále sú a tam to samo neodpadáva.

Je to možné, bola to dobrá šupa, keďže to auto tam vletelo až na poslednú chvíľu, čiže autobus prakticky vôbec nebrzdil. Bolo minimálne jedno zranenie vo voze.

Logo SOR z masky odpadlo pri nehode?

4264 aktuálne DN pri zast. Budatínska. Kretén na aute sa vybral rovno oproti autobusu.

Už dlhšiu dobu sa DPB hrá so zastávkami ako keby to boli hračky. Očividne si niekto s tým masíruje ego, že "aha, pretlačil som niečo". Že to je nezmysel už nikoho netrápi.

u nas doma to deti volaju "zrychlovace", kedze za tym vzdy rozbehnem tak ze kusok za tym (ak sa to neda obist) idem vyrazne rychlejsie ako tam kde tieto blbosti nie su (a potom na hodnom kuse upravujem svoju rychlost "vybehom")

Hlavne tieto vankuse su skoro neucinne na vyssie auta s dlhsiou cestou pre tlmice. S mojim autom viem cez ne prejst uplne komfortne v 40-50km/h a ked mam mierne podhustene kolesa skoro vobec ich necitim. Ked tam idem 20-30km/h tak ma hadze ako na divokej koze.

Spomaľovacie vankúše sú super. Len vyžadujú inštaláciu na správnom mieste. Naozaj by ma v tomto konkrétnom prípade zaujímalo, že na základe čoho sa zvolilo práve toto miesto. Lebo je to asi najhoršia možná voľba. Takto to bude úplne neúčinné, vozidlá 3,5+ t to nebudú vedieť prejsť obkročmo a ešte to bude generovať hluk a otrasy. Nespomalí to nikoho, lebo nie je koho a je to ďaleko od priechodu.

Toto vysvetlenie mi nenapadlo, ale asi ako jediné dáva zmysel (kdesi som sa dočítal, že vyrastal v Ružinove). Možno aj výsledok hlasovania (spomínaný Birchom) bol potom dohodnutý členmi komisie ako gesto s tým, že k reálnemu premenovaniu nedôjde (to je ale len moja ničím nepodložená hypotéza).

Vankúš je širší o pár centimetrov.

A zároveň sa vodič musí trafiť.

Tieto "vankúše" môže MHD prechádzať plnou rýchlosťou. To bude asi dôvod.
Samozrejme je treba zvážiť jeho umiestnenie vzhľadom na miestne pomery.

Tá fotka bola zoom. Stál som dosť na chodníku v mieste kde je vjazd pre smetiarske auta a pre trolejbus som nepredstavoval tak výraznú prekážku. Zastavil som práve na účel fotky hlbšie na chodníku s vedomím, že sa tam nikto nepohybuje. Skôr to bude ako Ivan hovorí,že vzhľadom na miestne pomery (auta parkujúce pred Ficériou) to bude ťažko hladko prejditelne. Minimálne v opačnom smere.

A z akého dôvodu došlo k prelomeniu toho tabu, že sa spomaľovacie zariadenia nebudú dávať na ulice, kadiaľ prechádza MHD (a najmä trolejbusy)?

To je druhá vec. Na spojení Mlynská dolina - Palisády sa nachádzajú tri základné školy s asi 6 relevantnými priechodmi pre chodcov, 2 škôlky s dvoma priechodmi pre chodcov, vstup do Horského parku s priechodom a niekoľko frekventovaných zastávok, ktorých nástupištia sú spojené s priechodom a kde je chronický problém rýchlosť áut. A spomaľovacie vankúše sa dajú na koniec trojitej šikany mimo priechodu, kde by ani ožratý Dedeček nevedel ísť rýchlejšie ako 40 kmh.

Tiež sa mi to nedarí nájsť na mape, preto mi je divné odkiaľ to vytiahli.

No takto, s ohľadom na miestne podmienky a manévrovanie vozidiel MHD sa mi toto konkrétne osadenie vankúšov na prvý pohľad nezdá úplne vhodné. Ale pôjdem to ešte mrknúť do terénu.

A nestojíš náhodou s autom na okraji vozovky a nepredchádza ťa trolejbus?

Nemá to byť náhodou pocta Petrovi Dudákovi z HEXu?

Že sa to má prechádzať obkročmo. To je hlavný význam spomaľovacích vankúšov.