Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Anderis556

#244035 Rate positive 2 Rate negative
Bmpz interiér fajn, aj sedačky vyzerajú super, pre mňa asi najlepší vozeň ale ten tvar sedačiek sa podľa mňa moc nehodí na IC a takéto vlaky. Tam skôr buď nakúpiť nejaké vhodné vozne alebo súpravy ako som už spomínal. Ale napríklad také Ampz by som na IC kľudne dal, ten je už vhodný.
Reply

FFF13

#244034 Rate positive Rate negative
Reply on: henko151 #244033:
Diaľkové vozne DB pre 2.tr. majú polohovateľné sedadlá? Neviem, pýtam sa
Reply

henko151

#244033 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: FFF13 #244029:
To je tak keď vozeň, ktorý jazdí aj Budapešť - Praha má rovnaké sedadlá ako regionálna/mestská elektrická jednotka, ktorá jazdí v susednom Rakúsku. Osobne v diaľkovej doprave sa mi najviac páčia vozne/jednotky DB. Či už IC vozne alebo jednotky ICE majú pohodlné polohovateľné sedadlá s vankúšikom a slušným priestorom na nohy. Bmpz je niečo, čo je fajn, keď človek využije RR z Trnavy do Bratislavy, ale diaľkový vozeň to rozhodne nie je.
Reply

N/A

#244032 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Anderis556 #244024:
"súkromní dopravcovia nechodia aj na trať 120"
Treba si povedať dôvod.
Reply

Brano2633

#244031 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Anderis556 #244026:
Pokiaľ viem, tak súpravy typu Pendolino majú na Slovensku dovolenú maximálnu rýchlosť rovnakú ako klasické súpravy, kým sa toto nezmení tak ani naklápacie súpravy nemajú význam
Reply

810zssk

#244030 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #244028:
Na to nepotrebuješ rýchlovlak, to má aj Jánošík.
Reply Comment has been edited by the author.

FFF13

#244029 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #244027:
čo sa týka dizajnu tak to jednoznačne, ten vozeň je zvnútra proste pekný, ale sedadlá sú pomerne tvrdé oproti iným vozňom 2.tr.
Reply

Dispecer

#244028 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #244025:
Ak by si mal na konci riadiacu jednotku, tak získaš na obratoch súpravy v koncových staniciach (a dupľom v KE, kde dodnes je provizórny zabzar na výnimku zo socialistických čias).
Reply

810zssk

#244027 Rate positive Rate negative
Reply on: Anderis556 #244026:
Bmpz sú už celkom OK, nie?
Reply

Anderis556

#244026 Rate positive Rate negative 1
Reply on: 810zssk #244025:
Skôr mám na mysli niečo ako Pendolino na trase Praha - Ostrava. A podľa mňa radšej toto ako Bmpeer na IC.
Reply

810zssk

#244025 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Anderis556 #244024:
Načo by ti bol rýchlovlak na trati ktorá je na 160 km/h? Tam nasadením rýchlejších súprav / jednotiek nič nezískaš.
Reply

Anderis556

#244024 Rate positive 7 Rate negative
Viem si predstaviť na trase BA - Košice nejaké súpravy rýchlovlakov typu Railjet. Podľa mňa si to spojenie určite zaslúži viac ako Bmpeer a Ampeer na IC vlakoch.
Tiež by sa mala už dať konečne rekonštruovať celá trať 180 ale bohvie kedy sa to stane a ak vôbec. Ďalej je škoda že súkromní dopravcovia nechodia aj na trať 120 (akurát jeden pár RJ vlakov do Prahy ktoré teraz do ZA nechodia), bolo by fajn keby to spojenie nebolo zabezpečované úplne iba ZSSK. Toto spojenie podľa mňa má potenciál na expresnú vrstvu.
Reply

810zssk

#244023 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: TomJ #244019:
Mne sa najviac páči prevádzkový koncept kde by IC obiehali R v Žiline, teda by tam bol možný aj prestup. Čiže ak chce niekto ísť napr. z Ružomberka do Bratislavy, mal by možnosť ísť buď priamo ale pomaly, alebo v Žiline prestúpiť do IC.
Reply

810zssk

#244022 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ike #244018:
Prečo by potreboval byť "rozdelený" v Žiline, resp. čo si pod tým predstavuješ? Akože ak bude jeden rýchlik BA-ZA a druhý ZA-KE tak to bude výraznejšie ako priamy rýchlik BA-KE? To mi nejak nevychádza.

Inak teda ja si myslím že stanice kde IC nestoja generujú dosť dopytu na to aby uživili R aj v prípade existencie expresnej vrstvy (nehovoriac o tom že IC by v mnohých staniciach kde stoja stáť nemali). Samozrejme to nebudú 13-vozňové monštrá, ale to je len dobre.
Reply

810zssk

#244021 Rate positive Rate negative
Reply on: M@trixX #244017:
Ako sám píšeš, ide len o bratislavské špecifikum, inde to tak nie je. Btw aj medzi Kolínom a Prahou idú R 40 minút bez zastavenia.
Reply

M@trixX

#244020 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: TomJ #244019:
PDO nieco velmi podobne navrhuje: x:04 PD, x:06 TT, x:27 KE, x:33 NR, x:36 TT, x:57 TN/PU
Akurat nerataju s kridlovymi vlakmi, lebo ZSSK by to kvoli §1 urcite nezvladlo.
Reply

TomJ

#244019 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ike #244018:
Viem, ze na Slovensku je to scifi, ale v idealnom svete by sme mali expresne vlaky na baze railjetu, ktore by sa v Kysaku lahko rozdelili na smer KE a PO. Do toho by boli klasicke rychliky BA - ZA v hodinovom intervale. Tie by boli v spicke doplnene REx vlakmi po Trencin. Medzi BA a TT by jazdili klasicke osobaky a do toho vlaky smer PD. Napriklad:
xx.00 Ex do KE/PO
xx.05 REx do TN
xx.15 Os do TT
xx.30 R do ZA
xx.35 REx do PD a NR - suprava by sa rozdelila v Zbehoch
xx.45 Os do TT
xx.55 priestor pre IC alebo nejaky vlak sukromneho dopravcu
Reply

Ike

#244018 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: 810zssk #244013:
Len otázne je, či u nás expresná vrstva má vôbec priestor. Lebo ja osobne si pozerajúc na dáta o obsadenosti vlakov myslím, že ak sa expresne spojí BA - KE, tak paralelný rýchlik BA - KE nemá zmysel pokiaľ nebude rozdelený v Žiline.
Reply

M@trixX

#244017 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 810zssk #244013:
Vlaky, ktore vynechavaju Senec alebo Pezinok rozhodne nie su ta ista kategoria, ako vlaky, ktore maju zastavky ako Podivin a Sakvice.
(ale ano, plati to len pre okolie Bratislavy v porovnani s IDSJMK, na tratiach kde tych kategorii vlakov naraz tolko je)
Reply Comment has been edited by the author.

Anderis556

#244016 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 810zssk #244013:
No napríklad taký EC Valašský expres sa už moc nespráva ako EC, od Púchova po Pardubice napríklad má až 12 zastávok čo u našich R Tatran znamená trasa BA Hlavná stanica - Kraľovany.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.