Discussion Forum › General Discussion

Dufajme, ze nebudeme mat ulicu Pabla Diega José Francisco de Paula Juan Nepomuceno María de los Remedios Cipriano de la Santísima Trinidad Ruiz y ****ssa

EDIT: A ocividne iMHD chce aby sa volal Pikaso.

A. m. J. Nagya.

Poglajen bude iba blednúť závisťou s jeho T. P. Kolakoviča.

Nie, už som na to prišiel, ak to bude, bude to "Akad. maliar Jozef"!

a nebolo by rozumnejšie nechať do Lieskovca zachádzať vybrané poradia linky 67 s tým, že by išli Lieskovskou a Jegenešskou ?

Na Medzijarkoch neustale ziadaju o navrat MHD na Podunajsku, hlavne seniori a mlade mamicky, kedze najblizsia zastavka je v rozpati 500 az 800m.

Ulica akad. maliara Jozefa Nagya vraj este neexistuje, kde ohlasili zastavku. Takze s tou 67 by som este pockal, nakoniec z toho nic nebude. Idu volby, tak vam naslubia i nemozne.

Ta linka je trpena kvoli Lieskovcu a da sa predpokladat, ze predlzenie na povodnu trasu jej vyuzivanost do Lieskovca nijako nezvysi.

Zastavka sa bude menovat podla kolmej ulice.

Ulica akademického maliara Jozefa Nagya To sa musela komisia hecnúť... Zastávka sa bude volať "Jozef Nagy" alebo to je prípustné len keby to bolo Námestie akademického maliara Jozefa Nagya, a teda pre ulicu to bude "Jozefa Nagya" alebo "ak. mal. J. Nagya"?

Akurat mesiac pred volbami, predvolebne kortesacky v plnom prude. A na Medzi jarky (Podunajska ulica) sa opat vykaslali.

Dnes starosta P. Biskupíc zverejnil nasledovné:

Milí obyvatelia, dovoľte mi Vás informovať, že aj po mojich opakovaných urgenciách a časovo náročných rokovaniach sa nám podarilo vyrokovať rozšírenie autobusovej linky č.67 aj do lokality Podunajská brána. Prví cestujúci budú môcť využívať mestskú hromadnú dopravu v tejto lokalite v predpokladanom termíne – september 2022. Umiestnenie autobusových zastávok bude na uliciach: Hydinárska, ul. akad.mal. Jozefa Nagya a na ul. Farmárska.

Dnes síce nie je nejaký zvlášť výpek, ale 4266 práve teraz úplne komfortná teplota v salóne.

No tak počkať, ja turbo neodsudzujem, ja som práveže veľký priaznivec turbínky, problém je len to, že taký motor z hľadiska životnosti je poddimenzovaný, pretože napríklad v Octavii mať malé TSIčko nie je zlé, ale po 150 tis. km to už sláva nie je a o Karoqu už ani nehovorím.

Ale tak prečo by sme mali energiu, ktorú je ešte možné vytiahnuť z motora a využiť na pohon auta, vypúšťať len tak do vzduchu?

Zrovna Skodovka dava motory z kosaciek, uz len 1.0 MPI hovori za vsetko. A ako pise si, tak este k tomu dodaju aj blbosti, ktore to pochovaju uplne.

V Otokaroch sa nedá klima regulovať. Niekedy naozaj strašne fučí.....

nuz vo zdvihovom objeme motora v mojej domacej kosacke a v tom co ponukaju vo fabii ani velmi velky rozdiel nie je; akurat teda ze na tu kosacku nemontuju potencialne kurvitka vo forme turba (takze po par rokoch prevadzky treba akurat nechat precistit karburator a pripadne vymenit palivove hadicky ako dosledok biozloziek a to popritom ako ekologiu v praxi nechavam vzdy vsetky stroje dobehnut niekde naprazdno aby vyzrali vsetko z nadrze, lebo nechavat tam tie biozlozkove benziny nie je velmi rozumne, proste dosledky zelenych v praxi....)

Ticho! Nedavaj im blbe napady do Skody