Discussion Forum › General Discussion

Nocny vlak do Polska, uz ho slubuju asi dva roky. V Bohumine sa maju skombinovat casti z Prahy a Viedne/Bratislavy a ist polovica do Varsavy a druha do Premysla s prestupom dalej na Ukrajinu. Tu cast Praha-Premysl spustili zaciatkom vojny a komercne teraz par dni dozadu.

Večerný vlak Praha - Bratislava zrušený, super. Opäť krásny náhľad do mentálneho sveta MDV. Pritom po Břeclav to bude ďalej jazdiť bez zmeny.

Zaujal ma Regiojet z Bohumína do Viedne cez BA. To chce byť čo?

áno poobede je to konečne dobré
lenže tie rána, kedy je nával ľudí koncentrovanejší, teda zvrzali
je to vidno aj na obsadenosti busov z horného Záhoria/MA do BA, dosť sa zvýšila
i keď nejaké kusy cestujúcich do vlakov/busov podľa mňa pribudli aj kvôli BA parkovacej politike

Trnavsky kraj zverejnil. https://osam.trnava-vuc.sk/eSluzby/uradnaTabula/#vucttsk/sk/dokumenty/all/28e12325-65aa-42be-a4a2-8ed5a0704f58

Poobede napríklad po zrušení rexov a upravení odchodov na približne každých 30min sú tie vlaky lepšie/rovnomernejšie obsadené

Už je niekde zverejnený rámcový návrh aj pre trať 110?

tak tak, ako píšu spoludiskutujúci, na Záhorí už enem osobáčkem
rekonštrukcia trate v nedohľadne (mala začať túto jar), ale však prečo to nepoužiť ako výhovorku a už od decembra zrušiť REXy (a napr. ráno v špičke TRI vlaky bez posilnenia zvyšných súprav)

Mne sa tá pásmová obsluha celkom pozdáva. RR a R asi vypadnú smer N.Z. Ostane tam iba EC do BP a R na BB.
Záhorie ju má zrušenú pre reko trate 110.

Viac vlakov sa nedá, lebo to nemá kto voziť a behajú tam aj R, RR aj EC, či nákladné. Preto ich treba zastaviť v Senci, Bernolákove a Ivanke a spomaliť ich o 9 minút. Tých 9 minút už nikoho nezruinuje, ale pomôže celému primestu. CP je pre ľudí, nie pre železnicu a ÚHP.

Nj, to bude docela skok s ktorym by to chcelo nieco spravit, ale urcite radsej pridat nejaky vlak ako spomalovat (a kapacitne posilnovat) vsetky Rexy. Ak sa doteraz zmestili 4 vlaky za hodinu, malo by tam byt miesto este minimalne na jeden.

#243754 810zssk: Na 110 to medzicasom funguje inac. Tie rexy tam uz nie su. Vsetky vlaky stoja vsade, len cast ide do MA a cast az do Kutov.

Bez zastavenia GA-BA, a teda medzi 4 a 9h v Senci zostane len desať odchodov namiesto dnešných sedemnásť, presný polhodinový interval, čo je žalostne málo. Bude potrebné predsalen zastaviť ranné REX v Senci, čím by sa vytvoril kvázi20-min. interval (X:24-Os, X:54-Os, X:10-REX) aspoň ráno, lebo inak síce nebude tlačenka, ale bude neaktraktivita.

Predstav si výťahy vo WTC

Presne to, co Joyki popisal: jeden vlak obsluhuje vsetko GA-BA ("jedno pasmo") a druhy vlak obsluhuje vsetko NZ-GA ("druhe pasmo") a potom ide bez zastavenia az do Bratislavy

Čo znamená pásmová obsluha?

Máličko, aj S65, ale počas špičky veľmi pomáhajú.

Rámcový návrh pre trať 130: celodenná pásmová obsluha, pásmová stanica je Galanta.
S65 sa ruší, všetky vlaky z Hlst nasledovne:
Os X:09 zastávkový po Galantu,
X:34 REX po Galantu bez zastavenia, ďalej všade,
X:39 Os zrýchlený po Galantu (prejde Recu - má prípoj zo Senca 640, a Pusté Úľany).

Vo voľných dňoch Os X:09 zastávkový každú hodinu až po Nové Zámky.

Paušálne sa však na Slovensku zavádza časové utlmenie premávky v dňoch 24./25.XII. a 31.XII./1.I. - posledné odchody po 17.h z východzích staníc, prvé po 5.h, čo sa veľmi nepáči, lebo osobne som cestoval aj na Štedrý večer, aj 25.12., aj na Nový rok S60-kou, a rozhodne nebola prázdna, pretože aj v tých dňoch sú šichty pracujúcich.

No napríklad v prípade 59 ak je upchatý obchvat tak nikto nikomu neodtrhne hlavu za to, že vodič zvolí inú trasu a nestojí hodinu kdesi v kolóne. Ale keby sa rozhodol to zobrať cez Patrónku napríklad, tak to by už mohol byť problém

Ako su tie S55 vyuzivane? Hlavne teda mimo spicku?

Neviete nahodou ako to vyzera s tymi 50m elektrickami? Kedy bude vyhlasena sutaz? Bude sa starsim elektrickam instalovat system Vetra? Dostanu T6-tky klimatizaciu?