Discussion Forum › General Discussion

Požiadavky na úpravy spojov treba adresovať objednávateľovi, nie dopravcovi.

A potom budeme počúvať krásne slová o tom, ako máme presadnúť do VHD. Arriva nemá vôbec žiadny záujem o skvalitňovanie svojich služieb. Tak ako v BSK, tak aj v TTSK. Nie sú schopní reflektovať ani na minimálne požiadavky cestujúcich o drobné úpravy spojov, nič. Úplne ticho. Ani len odpovedať v štýle "nikdysatotaknerobilo" nevedia.

Mne nie je nikoho iného ľúto, len ľudí čo čakajú na zastávkach, ktorí ešte stále verili vo verejnú dopravu.

https://www.cas.sk/clanok/2620403/ma-toho-plne-zuby-zupan-juraj-droba-otvorene-dokedy-dam-arrive-este-sancu//

Neuvažujete o vyhlásení havarijného stavu? Dokedy ešte budete čakať na to, že to Arriva vyrieši?

-Nie je tu nikto, kto by vedel dopravu v takomto objeme zabezpečiť. Bavíme sa o bezmála dvoch tisíckach spojoch denne. Vodiči Slovak Lines dostali výpovede k 14. novembru, takže ani tento dopravca by to už nezvládol. Problém s vodičmi má veľké množstvo dopravných spoločností. Takáto situácia je aj v iných krajoch aj štátoch. Výpoveď zmluvy s Arrivou je úplne krajné riešenie, pretože prímestská doprava by bola ochromená na niekoľko mesiacov. Museli by sme obstarať nového dopravcu a žiadny pripravený na trhu neexistuje. Verím však, že *v januári alebo vo februári* bude tento problém vyriešený.
------
V januári alebo vo februári. V januári alebo vo februári. V januári alebo vo februári. V januári alebo vo februári. 🥶🥶🥶🥶

Ahojte, ja by som sa rád spýtal, ak je tu niekto, kto chodí Arrivou v rámci mesta, aké máte skúsenosti?

Totiž, IDS na stránke písal, že v smere na AS sa dá nastupovať všetkými dverami, čo asi žiaľ zabudli povedať vodičom. Približne 1/2 to nerieši a 1/2 huláka cez autobus, že nie je MHD a treba si zakúpiť lístok.

Dnes to jeden zaklincoval, keď som mu ukázal stránku IDS s infom + informáciu, že ja mám električenku, tak sa mi dostala odpoveď: "Je jedno čo máte, nemáte to na karte. Kým Vám to tam nedám. Príde revízor a budem mať problém ja aj vy."...

Zaplatil som za celú tabuľu s riadkami, tak ich využijem všetky!

Nasleduje zastávka... (dramatická pauza)... na znamenie (prízvuk na "na")... (ďalšia krátka pauza)... Kútiky s charakterom.

Nad tým som rozmýšľal posledne tiež, keď na Zochovej rolovala info o tom, že 79 chodí len po Lieskovec, že či sa to naozaj nedá adresnejšie, alebo sa len niekomu nechce vyklikávať...

cyklotrasa bude samostatna stavba, nedalo sa az tak upravovat uz rozpracovany projekt

este nie je uplne rozhodnute ci sa vyznaci - stavebne to je ale jedno (ale boli zrusene zastavkove zalivy)

Kútiky. Zastávka, ktorá má charakter.

Ja trošku nechápem opodstatnenosti tejto info. Keď sa mení MHD v celom meste fajn, ale naozaj je toto taká dôležitá správa aby uberala riadok na tabulách v celom meste?

O druhostupňových deťoch vôbec nehovorím, moje deti už cestujú VHD a to nielen MHD ale aj vlakom.
Ale do prvej a druhej triedy som ich vozil do školy, ktorú sme im vybrali na základe referencií a nebola to tá spádová.

87+90 je naozaj až o toľko pomalšia?

a mas dojem ze rozdiel medzi skolami v Bratislave (a okoli) je nejak zasadne rozdielna ? ano, skola spadovo obsluhujuca kopciansku alebo pentagon moze byt problematickejsia, ale az na taketo vynimky ktore v BA myslim zas az tak pocetne nie su to myslim nestoji za to vozit deti z jedneho konca mesta na druhy....
PS: (edit) a druhostupnove deti ktore su tak "vynimocne" ze potrebuju nejaku "specialnu" skolu by snad mohli zvladnut aj samostatne cestovanie spojmi MHD

A prečo si robil v pizzerke v zahraničí a nie na Slovensku? Mal si potrebu meniť systém?

Asi preto, že ani tie školy pre "obyčajné" deti nemajú rovnakú úroveň? Ty prečo dochádzaš do práce kamsi do centra a nerobíš ajťáka v nejakej fabrike v Rači?

presne tak, takže nám zostáva už len pár mesiacov ako nezvládnutie svojho plánu nám bude prezentovať ako víziu ktorá presahovala 4 ročné volebné obdobie a žiada o podporu aby v tom mohol pokračovať medzitým sa ešte rýchlo načarbú na cesty nejaké tie bicykle, opraví sa zopár desiatky rokov zanedbávaných ciest, odprezentujú sa "bombastické" štatistiky a ideme ďalej

Ono mestu sa hlavne zapáčilo, že sa do vyhlášky dostal ochranný pruh. Môžu točiť videjká ako "urobili cyklotrasu" farbou na krajnici podobne ako sa Ftáčnik tešil z cyklokoridorov, ktoré sa striekali po celom meste.
11 mesiacov pred voľbami máme zo 70 km nových segregovaných cyklotrás tak akurát 700 metrov niekde pri čističke vo Vrakuni...