Discussion Forum › General Discussion

Polovica 61 by mohla končiť pri Avione (tie spoje by obsluhovali 31Tr), vtedy by počet hybridov na túto linku stačil.

Mohla by, ale asi by sme odpisali Radiovu uz. (64 zrusena, 60,61 po Bulharskej). A solo voz na 60tke s tym biednym intervalom je asi useless pre Avion. Klbaky volne nezostanu na nu.

Ked by si spojil 32 a 61 tak mas stale nespolahlivy spoj . Pocet hybridov by ani nestacil na tu spojenu linku, odhadom okolo 17 vozidiel. Z toho par ks este musi ostat pre 40 pod Most SNP a kupujeme 25ks 27tr.

TIOP Suhvezdna by si zasluzila urcite nejaku nosnu linku (elektricka tam nebude tak skoro). No kym nebude postaveny TIOP, tak 63,163 budu chodit asi k Avionu po Starej Ivanskej ceste. Som zvedavy ci 39 prezije este toto harakiri 61,63 po dodani hybridov na 61.

Na týchto zmenách je zvláštne to, že 32 pôjde cez celú Šancovú a potom skončí na Jelačičovej a takisto aj 61 pôjde cez celú Šancovú a skončí na Hl. st.

Buď sa mali tie linky spojiť, alebo mohla 32 končiť už na Hl.st., ale ťahať dve linky skrz upchatú Šancovú, keď obe končia hneď na jej konci mi príde nespoľahlivé.

Pokiaľ viem, tak by tam mala premávať iba 61.

63 by mala ísť naďalej k Avionu a trasu od Súhvezdnej by mala prebrať 67 k ŽST NM.

Iba dve - 64 ma byt zrusena.

cize tri linky na Trnavke??

A tá 60ka sa neplánuje ťahať k Avionu keď sa to zatrolejuje už? Či?

Čo ja registrujem, C je správne.

Hehe, B nasledované takouto ) zátvorkou sa interpretuje ako

Ako si mám predstavovať nový stav liniek na Trnávke, keď budú na letisko jazdiť parciálne trolejbusy?

A)
- 61 z Trnavskej rovno na Rožňavskú, doprava na Galvaniho a doľava k Ikei,
- 63 po súčasnej trase,
- 96 z Tomášikovej doprava smerom k Martinskému cintorínu, doľava na Slowackého a rovno na letisko,


- 61 z Trnavskej rovno na Rožňavskú, odtiaľ doprava po trase Slovinská–Hanácka–Spoločenská–Bulharská–Pri zvonici, doprava na Galvaniho a doľava na letisko,
- 63 po súčasnej trase,
- 96 z Tomášikovej doprava smerom k Martinskému cintorínu, doľava na Slowackého a rovno na letisko,

alebo C)
- 61 z Trnavskej rovno na Rožňavskú, doprava na Galvaniho a doľava k Ikei,
- 63 z Trnavskej okolo Martinského cintorína a cez Slowackého k Avionu,
- 96 po súčasnej trase?

Nejaké nové hlásenie je alebo len fail v databáze...
Príde elektrická na zastávku zahlási danú zastávku, pri odchode zvučka a rovno zahlasena zastávka.. nehlásili v starých elektrická h nasleduje zastávka ???
A rovno aj to že teraz na Kráľovskom údolí sme nezastavili žeby konečne na znamenie začínajú zastávky???

Ak to este nebolo spominane
https://ekonomika.pravda.sk/krajina/clanok/609742-bratislavska-stanica-nivy-priniesla-pre-zupy-aj-nemile-prekvapenie-za-vjazdy-autobusov-si-zupan-viskupic-priplati-400-tisic-drob/

....a už vtedy bola potrebná dobrá obuv a vhodný by bol aj krovinorez....
zavolajme Pelleho!

Pripravuje?? Bola vôbec pripravená na sneh? No má sneziť zajtra ráno po 6h no môže aj skôr, deti sa potešia aj Sánkobus 144 Koliba --> Kamzík

Ďakujem, čítal som článok i fotky, no je dlhá 4,62km ale môže byť i viac keď je obchádzka, no nevadí. Veď sa uvidí, je to v pláne, záleží od času.

Ďakujem, v MK sú krásne zrušené trate ako okolie Kuchyne - Vývrat, Košarisko, Jablonica i z Devínskeho Jazera,... Kvetoslavov - Šamorín môže byť zaujímavým dobrodružstvom cez kroviny a poliami, uvidíme kedy to výjde.