Discussion Forum › General Discussion

Arriva nemá ľudí už ani v Trnave, takže o plnej výprave v bratislavskom kraji môžte akurát snívať.
https://arriva.sk/trnava/docasne-zastavenie-spojov-z-dovodu-pandemickej-situacie-od-02-12-2021/

Droba vždy bol a je úplne najneschopnejší zo sasky (a to je už čo povedať).

Len si spomeňme, že nebol ani schopný rozhodnúť sa, či chce byť členom strany alebo nie. Najprv vystúpil a potom sa snažil vliezť naspäť, ale galkovci ho blokovali až do svojej rituálnej samovraždy.

Ryba smrdí od hlavy, takže tam sú odpovede aj na všetky ďalšie otázky na tému čo mohlo byť a nemohlo byť inak.

Prvý článok je úplný blud. Droba nikoho nevybral a nie, naozaj výstavba akožestanice HBRkom nedáva SL večné právo na župné peniaze.

Druhý článok je trochu viac k veci, aspoň ponúka nejaké riešenia, ale tiež sú tam bludy, napr. porovnávanie pokút s tržbou (nie ziskom) dopravcu.

Výberko v BSK som po celý čas sledoval povrchne.

Skúsil by mi niekto objasniť, prečo kraj mal len jednu výberovú skupinu? Veď predsa Záhorie je prevádzkovo úplne oddelený celok...

Dá sa na to racionálne odpovedať alebo ide len o hypotetickú otázku?

Stojí za prečítanie:
https://dopravabsk.wixsite.com/doprava/post/zakulisie-kolapsu-autobusovej-dopravy-v-kraji

zjavne si nepochopil čo som tým preukazoval. debata začal na tom, že ľudia s TP HE, KE, PO, BB a čo ja viem čo všetko prioritne bývajú v BA pričom TP majú voľakde inde a BA ľudia skupujú nehnuteľnosti v okolí BA a TP si nechávajú v BA. Lenže práve to, že kataster pravidelne neaktualizuje svoje údaje je cenným zdrojom informácií, s akým pôvodným TP kupujú nehnuteľnosti v okolí BA. A práve môj príklad dokázal, že to čo sa tvrdilo neplatí a dnes je úplne bežné, že ľudia s TP roztrúsenom po Slovensku zostávajú v BA bývať len nevyhnutný čas (samozrejme nie všetci ale signifikantná časť) a potom odchádzajú bývať do okolia BA bez toho, aby sa TP čo i len obtreli o BA. Čiže nie, obyvatelia okolitých obcí a miest BA (novousadlíci) nie sú len ľudia s trvalým pobytom v BA (či už kedysi alebo v súčasnosti). Práve naopak, v poslednej dobe je to pomerne výrazná skupina ľudí, ktorí po kratšej či dlhšie anabáze v BA a zastabilizovaní sa, sa presúvajú do okolia s pôvodným TP mimo BA. Dôvody všetci poznáme.

Veľké množstvo ľudí, ktorí kúpia dom dodatočne neoznamuje zmenu adresy na katastri, teda ak som z Horných Šenkoviec, kúpim dom ešte s pôvodným trvalým pobytom, ktorý sa zapíše na LV, následne si ho zmením, ale okrem obehania bánk a pár úradov, kde to nahlásim mi ani nenapadne to oznámiť aj katastru (obzvlášť keď to oznámim inej štátnej inštitúcií a predpokladám, že majú prepojené systémy). Takže tí ľudia môžu mať pokojne trvalý pobyt v danej BSK dedine, len cez kataster to môže vyzerať dosť skreslene.

Tak zase občania nemôžu za to, že samosprávy a štátna správa si v roku 2021 nevedia navzájom vymieňať informácie

Náhodná ulica vybraná v Bernolákove kam sa ľudia sťahovali tak cca 5 rokov dozadu - t.p vlastníkov 55 pozemkov = 28 Bernolákovo 17 Bratislava 1 Ivanka p.D 9 zbytok SK.

trvaly pobyt na katastri upravia podla mojich skusenosti v ramci stanoveneho obdobia (a medzi podanim a samotnou zmenou vidis aj na LV ze tam prebieha nejake konanie), takze v tomto samotnom az taky problem nebude.... skor moze byt relativne vela ludi ktori si ani neuvedomia ze zmenu TP treba dat vediet aj na katastri....

Páni, to je úplne irelevantné. Štatistický úrad eviduje ľudí, ktorí majú TP a tí sú zároveň voličmi oprávnenými voliť predsedu BSK. A momentálne je stav taký, že 1/6 oprávnených voličov voliť predsedu BSK žije mimo BA a teda časť z nich (ak vezmeme modal split, tak 27 % ) má reálne skúsenosti s arrivafiaskom. Pre zvyšok je to možno téma na pohoršenie a pre obyvateľov Bratislavy je to možno téma na pobavenie, resp. evidujú problém, ale ich voličské nálady to ovplyvniť nemusí/nemá ako.

Je pekné, že existuje niečo ako denná a nočná populácia a Bratislavčania podľa TP žijúci v Hamuliakove (na účel oprávnenosti voľby predsedu BSK to nehrá žiadnu rolu) a Stropkovčania podľa TP žijúci v Modre (tí budú voliť predsedu PSK), ale to je v tomto probléme irelevantné okrem individuálnych prípadov, ktoré sa do volieb do VÚC stihnú oficiálne (v zmysle TP) presťahovať. Nerobím si však nádeje, že by sa to dialo nejako húfne.

Okrem toho, že väčšine ľudí sa nechce meniť trvalé bydlisko, kým nemusia, je tu ešte jedna vec:

Kataster nemá automatickú aktualizáciu zmeny trvalého bydliska (viď napr. tu https://www.slovensko.sk/sk/zivotne-situacie/zivotna-situacia/_okresny-urad-katastralny-a-z alebo https://navody.digital/zivotne-situacie/zmena-trvaleho-bydliska/krok/poziadajte-o-zmenu-v-katastri-nehnutelnosti )
Keďže nový majiteľ má na zmluve ešte pôvodné trvalé bydlisko, takto sa to aj dostane do katastra.
Ak si následne trvalé bydlisko zmení a nedá to katastru vedieť, zostane tam naďalej uvedený údaj zo zmluvy. A ak to aj vedieť dá, aktualizácia údajov istý čas trvá.
Preto sa na údaj o trvalom bydlisku majiteľa nehnuteľnosti na katastri nedá úplne spoľahnúť.

Jaaj tak si to myslel. Ano, novostavby v satelitoch su uz s CPckarmi. Stare RD povodni majitelia.

V dedinách pri BA je pomerne dosť nových obyvateľov, ktorí sem prišli za prácou z východného a stredného Slovenska, ale nechcú bývať v BA, lebo nevidia výhodu v (drahšom) bývaní v meste. A mnoho z nich si nechalo TP v pôvodnom bydlisku.

výber miest trvalého pobytu podľa OP na 4 posledné postavené domy (novostavby) v obci kde bývam: Košice, Lučatín (dokopy jeden dom), Bratislava, Hamuliakovo, Michalovce

To mas nejake pomylene. Dzedzinari maju zvacsa trvaly pobyt v danej dedine,kde vlastnia aj rodinny dom. To v BA mas plno ludi s tebou menovanymi mestami ako TP.

náhodným výberom môžem povedať, že príspevok gejzu na ktorý si reagoval v časti po prvé 3 bodky platí. Dáta si vieš overiť na zbgis.geodesy.sk a vybrať si niektorú z rozrastajúcich sa častí okolitých miest a dedín. Budeš prekvapený akú pestrú paletu adries vlastníkov tam nájdeš. btw. gejza nehovoril o väčšine ale signifikantnej časti to je podstatný rozdiel. Btw. nie Nivy fakt nie sú autobusová stanica. Teda boli by, keby investor si z toho nerobil dojnú kravu len preto, že jeho dopravca prehral súťaž. Neverím tomu, že náklady vlastníka autobusovej stanice sa na jeden vjazd a výjazd autobusu pohybujú na úrovni 8 € poprípade viac. Toto sa malo ošetriť keď sa mu to povoľovalo.

Ja som pracoval s dátami zo ŠÚSR, takže tvoja úvaha neplatí.