Discussion Forum › General Discussion

Po aplikovaní hrubej vrstvy Duvilaxu po jeho zaschnutí sú cestovné poriadky chránené - akoby boli zalaminované. Teda čím viac ho tam dáš, tak tým dlhšie cestovný poriadok vydrží. Nežiadúci vedľajší efekt je hlavne v takomto počasí dlhšie schnutie a nepriehľadnosť, o to lepší je ale výsledný efekt.

Keď som zvykol tak laicky sledovať opravy vedenia, viac krát som videl ako sa vrchári dotýkajú trolejbusového vedenia pod prúdom, obvykle keď napr. po oprave niečo narýchlo dolaďovali.

Podľa plánu výpravy to vyzerá tak, že na MHD Malacky budú premávať dve biele Rošerá (z roku 2019) a jeden Crossway LE 12M, na MHD v Pezinku jeden Crossway LE 12M (doteraz sa v MA a PK točili rôzne typy vozidiel) a MHD v Senci zostáva v podstate ako doteraz.

No a na regionálne linky pod Arrivou som zvedavý, v Ubiane je nahodených dosť veľa jazdeniek (najmä zo ZV a MI) ale keďže mnoho spojov zajtra nepôjde, tak môže byť v skutočnosti všetko úplne inak.

Napr. s električkovým vedením sa dá na plošine robiť aj pod prúdom, u trolejbusov sa človek nemôže dotknúť druhej troleje a preto to závisí od šikovnosti vrchárov. Každopádne to vedenie sa dá zapnúť na diaľku, takže v tom tvojom prípade možno aj bolo vypnuté, len ho na diaľku zapli.

Ahojte, chcem sa len spýtať, či sa používa pri manipulácii s trakčným vedením v DPB alebo ŽSR tzv. barehanding. Pri ŽSR som si raz všimol, že čosi majstrovali s trakcnym vedením, odišli a následne bez toho aby sa niekto dotykal vypínačov, tadiaľ prešiel vlak.

Arriva kraju deklarovala, ze oni su pripraveni jazdit v plnom rozsahu. Ked ti vitaz verejnej sutaze tvrdi, ze to zvlada, neviem ci ma objednavatel vobec z pravneho hladiska nejaku moznost nedat mu to.
DeBility Solutions si za to mozu sami.

Áno, doba na prípravu bola krátka. Ale nikto im nedržal zbraň pri hlave a nenútil ich do podpisu. Vedeli do čoho idú a išli do toho dobrovoľne.

BSK avizuje že bude uplatňovať sankcie podľa zmluvy.

Mali na to len mesiac aj niečo ale teda dúfam že pokuty budú lietať jedna za druhou lebo toto je výsmech každému čo sa snaží aspoň trochu obmedziť používanie auta....

Droba ohlásil na FB, že zajtra sa nevypraví možno až 30% spojov, nie deklarovaných 5, a najviac zasiahnuté okresy budú Pezinok a Senec. Arriva to ohlásila dnes. Zverejnia nové CP.

Trochu úsmevné, ale tak to bolo jediné riešenie nalepiť na sklo vitríny, od ktorej má kľúč len obecný úrad, keďže obec je správcom prístrešku. To sa dnes doriešilo tým, že na mail poslali CP, úrad vytlačí a dá do vitríny, nalepené a staré odstráni.

Ja tiež neviem, či to bola snaha lepiča alebo niekoho, kto sa snažil prečítať údaje, každopádne sú zničené, a nech je to ponaučenie do budúcna.

Možno niekto prišiel na zastávku aj s kľúčami a potom zistil, že žiadny nepasuje / nedá sa zámok otvoriť a pod.

Tak to sa ti ospravedlňujem, ale z vety "snaha odstrániť hrubú vrstvu bieleho lepidla sa nevydarila" som pochopil, že to bola tvoja snaha.

BID aj Arriva ma zablokujú na fb, ako ešte Frešov úrad BSK za kritiku neschopnosti zaviesť IDS. Dodnes nemôžem na ich príspevky reagovať, komentovať.

Dnes na zastávke Pod Stanicou na starom označníku červenom nalepené odchody regiobusov zo Záhoria. Celé položené v prístrešku v rohu. Absolútne celé zle Nestihol som fotku, ale veď niekto to už pofotí. Arriva jede 10/10

Ukazuješ lístky na mobile, ničíš cestovné poriadky... Čo bude ďalšie, ty protiregionálny živel?

Asi aj Duvilax je fajn, aj keď neviem ako tá vrstva bude vyzerať, keď sa počasie umúdri, začne fúkať, mokrú inverziu vymetie a vzduch sa vysuší (o týždeň), tým pádom aj lepidlo, no ale v živote som nevidel nikde také množstvo tekutého lepidla, takú vrstvu, že cez to nevidno nič...a to sa lepia každý rok v decembri, čiže v podobných podmienkach. Neviem čím lepil SL doteraz, ale nikdy som nebadal ani vrstvu, ani nič, čo by až takto tieklo. Poškodené a zaschnuté, stvrdnuté papiere som však už niekoľkokrát videl, čo som vždy predpokladal (ako aj teraz), že sa to udialo už pri aplikácii.

Oba spôsoby ktoré spomínaš predpokladajú dobrú kvalitu povrchu na ktorý to budeš lepiť (t. j. žiadne nečistoty, žiadne pozostatky po predchádzajúcom obsahu, ochranu pred poveternostnými vplyvmi,...), aby to tam vydržalo relatívne dlho.