Discussion Forum › General Discussion

To vždy vyzerá najhoršie keď skopiruju dobre napísaný text a potom do neho dopĺňajú svoje úplne nezmyselné vety

Inak zaujala ma požiadavka na MAXIMÁLNY počet miest v autobuse. To je čo za absurditu?

Množstvo zastávkových prístreškov JCDecaux dostalo reklamy Kaufland, tie však neumiestnili do reklamných vitrín ale nalepili na sklo prístreškov z oboch strán. Napr. na zastávke Pri krematóriu (na znamenie) nevidí čakajúci človek v prístrešku prichádzajúci autobus ani vodič autobusu jeho. Neviem akému inteligentovi toto napadlo...

Súťaž na koncesionára MHD vyhlásilo (už skoro pred mesiacom) aj mesto Malacky. Či sa niekto do stanoveného termínu prihlásil netuším. Je však nespochybniteľné, odkiaľ skopírovali asi 90% textu v zadaní. Či však výsledok dáva zmysel a je možné podľa neho postaviť ponuku nechávam na samostatnom zvážení každého čitateľa.

https://www.malacky.sk/index.php?page=obcan&menuid=1445

Aktuálne vysoké ceny energií a palív nemusia byť automaticky problém, pokiaľ má DPB dlhodobé zmluvy na dodávky (neviem, ako sa veci majú - nechce sa mi teraz lustrovať CRZ). Pri ad blue je ale riziko, že jednoducho nebude na trhu vôbec.

Už som som to tu raz asi spomínal. Viete mi niekto vysvetliť, prečo na niektorých videách na YouTube s jazdou historického autobusu vodič pri preraďovaní z nižšieho rýchlostného stupňa na vyšší dáva medziplyn? Veľakrát to robia aj vodiči, ktorí vyzerajú, že majú veľa najazdené a pamätajú si prevodovky bez synchrónov.

Skúsim sedliacky rozum:
Predstavme si, že vozidlo ide konštantnou rýchlosťou (bez straty rýchlosti) a teda aj výstupný hriadeľ sa točí rovnako.

Ak idem na 4. prevodovom stupni, mám nízke otáčky. Pri podradení na 3. stupeň výstupný hriadeľ cez točiace sa kolesá roztáča motor do vyšších otáčok. Aby mi (nesynchrónna) prevodovka hľadko podradila, odpojím hriadele cez neutrál, medziplynom roztočím motor do vysokých otáčok a následne hľadko zaradím tretí stupeň.

Ak idem na 3. prevodovom stupni, mám vysoké otáčky. Pri preradení na 4. stupeň mi výstupný hriadeľ spomalí otáčky. Aby mi prevodovka hľadko preradila, vytočím vysoké otáčky, zaradím neutrál, nechám stranu vstupného hriadeľa klesnúť na najnižšie otáčky a potom zaradím vyšší stupeň.

Medziplyn pri preraďovaní nahor mi pripadá to najhoršie, čo môžem spraviť. Aký to má význam?

silova elektrina na tom s cenami tiez nie je uplne ideal.... (teda ak ju nevyrabas a nepredavas )

Pani, v nadvaznosti na sucasnu situaciu AdBlue, ma DP nachystany krizovy plan ako fungovat s E6? Co B741? Nepatria do planu "kdyz to nepujde", ako zaloha za toho casu nemozne fungovanie E6? Btw, co dramaticky rastucka cena plynu a AdBlue? Neovplyvni to zasadnejsie prevadzku? Nevie niekto ci sa ohladom toho uz zacali podnikat kroky?

Solo vozy 12M s diesel pohonom vyhrala SORka ( nevedno aka karoseria) - zdroj UVO

Asi hej, sú na to nejaké zákony pre krízové situácie. Ak nie pred r. 2020, tak si ich pri príležitosti zavádzania koronafašizmu schválili.

Vláda nenechá žiadnu krízu nevyužitú, ale berie to vždy ako pomôcku na dosr***e vecí ešte viac, než boli predtým.

Gejza - ak je narodnoštátnym záujmom zaistiť, že nikto nikde nebude držať nijaké zásoby vôbec ničoho pre prípad núdze, lebo nejaký pologramotný dement mu to pri prvej príležitosti znárodní, tak toto opatrenie bude fungovať dokonale.

Ak chcete vidieť ako sa vo verejnej správe topia peniaze, odporúčam túto objednávku, osobitne rozpis prác na strane 2:
https://zmluvy.egov.sk/data/MediaLibrary/260/260191/0bj%2068B-2021%20858Projekt.pdf

Sú tam položky ako napr. nahodenie výročnej správy, magazínu či ponuky práce na web IDS BK/BID, prípadne preradenie článku z jednej sekcie do druhej a za každý takýto "zásah" sa účtuje hodina práce po 40€ bez DPH Čo by v normálnom CMS systéme mala byť práca pre nekvalifikovaného zamestnanca tak na 5 minút.

Dostať 40 eur za to že niekto na web uploadne PDF súbor a pridá naň link na titulku a potom ďalších 40 eur za to že niekto na web nakopíruje dodaný text je biznis snov. Radosť mať takýchto klientov.

Je vôbec možné zakázať export do iných členských štátov?

pri všetkej úcte - zákaz vývozu nemá nič spoločné s "komunizmom", ale ide o elementárne opatrenie smerujúce k ochrane základných národno-štátnych záujmov

Včera v správach tvrdili, že majú zásoby na cca 2 týždne.

Sulík ako správny komunista zakáže vývoz a problém bude vyriešený.
https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/603670-zacina-chybat-adblue-problemy-s-vyrobou-ma-aj-duslo-sala/

V skutočnosti sú to len vyhrážky, ktoré majú za cieľ vyjednať nové dotácie. Nakoniec to len riadne zdražie vyjadrené v hodnotu strácajúcich europeniazoch. Tak ako aj nafta.

dalsia sranda ktorej je nedostatok ?

Viete niekto z insiderov, aké zásoby Ad Blue má DPB, prípadne aj iní dopravcovia? Predpokladám, že počet autobusov v garážach, ktoré močovinu nepotrebujú, nepostačuje na pokrytie výpravy

Vhodne to dotvára aj ten hrdzavý stĺp.

Áno, je to odstavná plocha bývalej linky 64. Mám to rovno pod oknom.

Podľa označníka je to občasná zastávka Lovinského (viac Ti k tomu nepoviem, keďže tú lokalitu veľmi nepoznám a foto nie je moje - požičal som si ho z fóra dialnice.info)