Discussion Forum › General Discussion

ja som tade dnes prechadzal predpoludni (11:00 - 11:30) v oboch smeroch mesto <-> raca a v oboch smeroch na 3 krizovatkove cykly... inac cesty boli vsade v tomto case v podstate prazdne... nechcem vidiet co tam bude pocas skolskeho roka v spicke....

Takže stĺpy a zábradlie na zastávke sú už osadené.

Račianske mýto:
- V smere z centra bude smerom do Rače určite iba jeden širší pruh (na prvej fotke je vznikajúci ostrovček), tak je škoda, že z tej vozovky neukrojili ešte viac, aby bola širšia zastávka. Že by súčasťou 1,5-pruhu bol priestor pre cyklistov?
- A Legionárska je tri týždne upchatá kvôli rozšíreniu pravého odbočenia Toto mali mať hotové za víkend a potom už mal byť pravý pruh voľný.

Ach, zas tá byrokracia okolo bezpečnostnej previerky NBÚ.

31.8. o 23:54.

Kedy uvidíme nové CP?

samozrejme, tiež mi prekáža januárový zjazd mafiánov a prostitútok

V tomto prípade som ochotný tie obmedzenia strpieť skôr než pri takom plese v opere.

https://sport.aktuality.sk/c/9sth846/csob-bratislava-marathon-v-klasickej-podobe-sa-znova-hlasi-o-slovo-na-podujatie-4-5-9-2021-sa-prihlasilo-uz-takmer-3000-bezcov/

...dopravné obmedzenia na obzore

Skús sa pozrieť na študijné odbory čo nesú v názve Plánovanie (je to profesia a kvázi veda sama o sebe). U nás Priestorové plánovanie, v ČR Prostorové plánování, vonku ako Urban alebo Spatial Planning, respektíve Raumplanung, Raumordnung.

mozno dopravne inzinierstvo

Ahojte, možno to sem úplne nepatrí ale nechcem to pchať do Off-topicu ktorý je zahltený covidom a možno, že tu by mi niekto vedel pomôcť.
Tento rok maturujem a pomaly sa preto pozerám po výške. Maturujem z informatiky a matematiky a aj keď v týchto predmetoch docela vynikám neviem si predstaviť svoju budúcnosť na mat-fyze alebo ako programátor. Na druhej strane sa odmalička zaujímam o dopravu a posledné roky aj o verejný priestor a urbanizmus. Na youtube sledujem kanál Not Just Bikes (každému odporúčam, veľmi zaujímavé videá) ktorý ukazuje prečo sa v holandských mestách tak dobre žije (vďaka tomu ako je tam riešený verejný priestor) a keďže mám veľmi rád Bratislavu, mojim snom je aby sa viac priblížila takému Holandsku a rád by som tomu nejak pomohol.
Z toho všetkého sa teda môže zdať, že nie je čo riešiť a môžem ísť študovať urbanizmus no problém je, že všade je to spájané s odborom architektúra pričom dôraz je kladený práve na tú architektúru ale pre mňa architektúra vôbec nie je. Nemám kreativitu, predstavivosť, neviem kresliť a podobne. Mám ale dobré technické a logické myslenie, viem presedieť hodiny za mapami a schémami, 3d modelujem na PC a okrem iného tu na imhd mám prečítané 95% diskusie za posledných 10 rokov.
Nevie niekto niečo odporúčiť prosím? Najideálnejšie Brno, alebo niečo v Česku nech mám trochu zmenu ale kľudne môže byť aj tu, no na nejaké zahraničie nemám moc peniaze. Vopred ďakujem.

Podľa mňa by stačilo rozšíriť nástupište zhruba po stredovú čiaru, vtedy by sa tam prístrešok bez problémov zmestil a nemusel by sa ani zužovať chodník.

Súhlas, nerozumiem prečo mesto nezúži na tom úseku chodník na Račianskej ulici (paralerne s nástupišťom). Aj tak slúžia len na parkovanie áut a tie 2 stromy v chodníku sa kvôli širšiemu nástupišťu obetovať mohli.

Čakal som, že to nástupište na R. mýte, ako aj ostrovček na rohu Šancovej a Račianskej budú o niečo väčšie. Ten prístrešok bude asi musieť mať nejaké kratšie bočné steny, pretože tá zastávka zas až o toľko širšia nebude... Tá odbočka zo Šancovej na Račiansku sa podľa mňa mohla posunúť ešte o niečo bližšie k budove, pretože teraz bude ten ostrovček stále dosť malý, obzvlášť, ak by tadiaľ prechádzalo viac ľudí.

Lokomotíva Hugo na REX1733 do TN zo stanice BA-Vinohrady 13:42

Kĺbových prímestských autobusov jazdia desiatky v okolí Prahy (SOR, Solaris, MAN), ale napríklad aj v celom Maďarsku (napr. Volvo). Prepadák boli akurát u Karosy, keďže s nimi prišla v nevhodnom čase.

aj ja som šiel NAD a nie raz, a z mojich skúsenosti- pokiaľ to nie je NAD za nejaký diaľkovejší spoj, šofér sa serkať s otváraním batožinového priestoru určite nebude. Lenže ľudia cestujú s kuframi aj po lokálkach.

Nehnevaj sa, ale tvoja dojmológia je vskutku zábavná.
943 došla na trh v čase, keď väčšina sadiek nebola schopná obnovovať vozopark ani tempom 1ks ročne, lebo boli finančne tak zle. Čiže by radi kúpili aj 943, len absolútne nebolo za čo.
A keď nastalo trocha zlepšenie, tak tu už bol iba 15m Ares, zo západu kupovať bolo nad tunajšie možnosti. Výsledok bol, že mnohé kedysi kĺbové spoje sa zdvojovali, 744ky sa generálkovali aj v rokoch 2008-2010 a jazdili naozaj kým sa len dalo. Podľa verejne dostupných dát len 11% z nich dojazdilo pred rokom 2005.