Discussion Forum › General Discussion

štandardne reklama (informácia) na financovanie z EU fondov musí byť min. 5 rokov od ukončenia projektu. Takže to bude asi 5 rokov od dodania poslednej električky čiže asi do konca tohto roku musí byť reklama predpokladám.

Je otazne, ci je mensie zlo euronalepka alebo CVR, pod ktorou nebude vidno ani len farbu vozu a ako bonus ani z vozu cez okno von…

Hej, lebo DPB si nezadal výkon klimatizácie a SOR im tam flákol dve jednotky, určené pre nejaké mikrobusy.

V tych prvych EURO 6 je naozaj tragicky slaba klima, ak vobec funguje, tak je ucinna len na vozoch s reklamou, lebo neprepusta tolko slnecneho ziarenia, alebo v noci

Vy sa asi veľmi nudíte…

Priatelu,
verte , neverte..ale v XXI...., hoci ten sarkazmus ste si mohli nechať na iné fóra

Veď ak si pozrieš CP od zastávky Obdorárska smer ZP, tak tam aj sú, len po Kuchajdu, kde sú vysokopodlažné spoje bežné nie je táto špeciálna poznámka.

Ďakujem za vysvetlenie. Mohli by tie 3 bodky dať aj na tie ranné spoje, smer Zlaté piesky.

To nie je chyba. Uvedený odchod robí 4/25 a tá nie je garantovanå ako nízkopodlažná. Zbytok už máš vysvetlený v príspevku podomnou.

Ten spoj nie je podčiarknutý, lebo naň môže ísť aj vysokopodlažné vozidlo (ak by bol nedostatok nízkopodlažných). To ale neznamená, že tam je zakázané vypraviť nízkopodlažnú električku. Pozri si odchody v opačnom smere, dané poradie ide o 5:27 zo Zlatých pieskov, tam je k tomu aj poznámka.

Prečo by to klíma neodstránila? Veď cez tú klímu do voza vchádza nový čerstvý vzduch, rovnako ako by vchádzal cez okná. V ktorom storočí žijete, preboha?

Chcel by som v cestovnom poriadku linky 4 upozorniť, že v stĺpci pracovný deň, školský rok je v spoji o 6:26 chyba, lebo ten spoj nie je podčiarknutý (čiže to ukazuje, že to nie je nízkopodlažné vozidlo) a napriek tomu ten spoj vykonáva nová nízkopodlažná električka.

Otvárajú okná preto, lebo necítia klimatizáciu. Ak by ju cítili, tak by tie okná neotvárali.

Vážený Kohut,
cestujete v MHD často? Asi nie.Z Vášho príspevku je zrejmé, že je chyba,že v MHD sa otvárajú všetky dvere.
Ale pokiaľ by ste dlhodobo využívali MHD, najmä elektricky, vedeli by ste, že v čase korony, bolo dopytové otváranie dverí zrušené a dvere sa otvárali.vsetky.
Takisto aj okná vo vozidle orvarali cestujúci kvôli vetraniu priestoru a to aj z dôvodu, ze niektore prepravovane osoby zanedbali alebo uplne zabudli na hygienu a svojim odorom obtazovali okolie aj po vystupeni.
Toto klima neodstrani.
Tiež mnoho vozidiel má či malo nefunkcnu klimatizáciu.

No to je druhý problém, ktorý pozorujem hlavne u soriek z 2015, keď už je klíma zapnutá, tak z nej fučí horúci vzduch, o čom niekedy vodič ani nevie. Raz som zažil situáciu, kedy bola predná časť vozu príjemne vychladená, ale vzadu bola sauna, nakoľko za kĺbom išiel z klímy len teplý vzduch.

A majú všetky vozy doplnené chladivo? Alebo podnik opäť aj tento rok prekvapil príchod leta?

Vo vsetkych vozdilach klimatizacia v pohode stiha. Aj v Soroch. Problem je v cestujucich, ktori stale otvaraju okna a v otvarani vsetkych dveri. Neviem preco Dopravny podnik nezamyka okna. Pokial okna nebudu zamknute, tak bude vo vozdilach stale teplo, lebo cestujuci nedostatnu rozum nikdy a aj keby bolo vo vozdile -10 aj tak budu okna otvarat a tvrdit, ze je tam teplo.

Podľa týchto príspevkov som pochopil, že v Soroch z roku 2015 je asi lepšie otvoriť okná, ako zapnúť klimatizáciu, resp. by bolo cestujúcim príjemnejšie, keby boli okná otvorené namiesto zapnutej "klimatizácie". Ja s tým tiež súhlasím.
P.S.: Klimatizáciu som dal do uvodzoviek preto, lebo si pod slovom klimatizácia predstavujem účinnejšiu klimatizáciu a klimatizácie v Soroch z roku 2015 nie sú hodné byť nazvané klimatizáciami.

Mne sa také prekvapenie ešte nestalo. Uvidím toto leto...