Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

jozin

#239796 Rate positive 2 Rate negative
Výstavba električkovej trate do Petržalky by sa mala začať v septembri

https://bratislava.sme.sk/c/22660313/vystavba-elektrickovej-trate-do-petrzalky-by-sa-mala-zacat-v-septembri.html
Reply

Trammat

#239795 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #239794:
Jedine, že by bol v tom prípade každý druhý spoj L3 vysokopodlažný, inak by bol zase nedostatok jednosmerných NP električiek. Respektíve by 30T jazdili pravidelne aj na linkách mimo Petržalky, to by sa tiež dalo, keďže by ich bolo treba minimálne o 7 - 8 menej.
Reply Comment has been edited by the author.

kecho

#239794 Rate positive 1 Rate negative 3
Reply on: Ma178rek #239791:
A sme doma, keby obojsmerky jazdili na L1 a 3 sa tocila okolo Reduty alebo cez SNP, je ich mensia potreba
Reply

Urbanway 2423

#239793 Rate positive 2 Rate negative
Keď sa tu už hovorí o nedostatku NP električiek, tak nevie niekto, ako to vyzerá so súťažou na 10 nových obojsmerných električiek a 30 nových jednosmerných električiek, keďže prvá zákazka mala lehotu na predkladanie ponúk do 17.03.2021 a druhá do 18.01.2021? Ešte sa nevie, kto vyhral?
Reply

Trammat

#239792 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ma178rek #239791:
+ niektoré obojsmerné vozy sa ukazujú aj na iných linkách, keďže s 29T sme už teraz veľmi tesne do výpravy.
Reply

Ma178rek

#239791 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ma178rek #239790:
Teraz je potreba 20 v pracovné dni pri 5min intervale, predtým pri 4min bolo 22 alebo 23, +3ZV a už sme natesno relatívne s počtom obojsmernej 😉
Reply

Ma178rek

#239790 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #239782:
Nebolo by toľko obojsmernej v prípade, žeby sa nejaké pokazili....
Reply

Dave177

#239789 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: 810zssk #239782:
Zahustiť by ale bolo treba až po cintorín (či Detviansku či ako sa tá zastávka volá tento rok).
Reply

zakaznik

#239788 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Qwertzuiop #239786:
Tí, čo minulý týždeň cestovali domov medzi 20:00 a 21:30 budú tento týždeň cestovať medzi 20:00 a 1:00
💁‍♂️
Reply

Martin Fundárek

#239787 Rate positive 21 Rate negative
Prepáčte príspevok mimo priamej dopravnej diskusie.
Zomrel Milan Ftáčnik, vedec, pedagóg a politik. Okrem iného bol aj starostom Petržalky a primátorom Bratislavy. Hoci aj on urobil viaceré chyby a prešľapy, bol podľa môjho názoru najlepším poprevratovým primátorom. Podarilo sa mu výrazne znížiť zadlženosť mesta, ktoré bolo v čase jeho nástupu blízko nútenej správe, pravidelne sa stretával s občanmi a výrazne zlepšil otvorenosť mesta. Ako prvý z primátorov pochopil dôležitosť verejnej dopravy a aj niečo reálne v jej prospech robil. Práve jemu sa podarilo presadiť výstavbu prvého a dosiaľ jediného nového úseku električkovej trate za ostatných 30 rokov, modernizáciu vozidlového parku trolejbusov a električiek a vytvoril poradnú komisiu primátora pre verejnú dopravu. Bol človekom, ktorý dokázal počúvať a bol schopný kultivovane diskutovať aj s ľuďmi iného názoru. Nech mu je zem ľahká.
Reply

Qwertzuiop

#239786 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: N/A #239785:
Alebo minimálne, aby sa vrátili spoje do podobnej podoby prázdnin lebo toto je neudržateľne. Chcem vidieť ako dnes v piatok bude vyzerať mesto a MHD. Desaťtisíce ľudí majú v pláne dnes medzi 20:00 a 01:00 cestovať mhd domov. Chcem vidieť elektricky v 15’ jnetrvale ako to budú dávať
Reply

N/A

#239785 Rate positive 8 Rate negative
Tak zákaz večerného vychádzania sa v sobotu končí, myslím, že celkom dobrý dôvod, aby sa v pondelok všetko vrátilo do režimu školského roku. 🙂
Reply

Erasmus

#239784 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: Trammat #239783:
Presne tak. Navyše, posilniť poobede treba celý úsek od Blumentálu až do Rače, nielen po Stn. Vinohrady.
Ďalšími výhodami posilnenia a predĺženia l. 7 poobede oproti skráteniu intervalu l. 3 sú:
- rovnomerné využitie vozidiel (aktuálne má l. 7 ráno 14 poradí, poobede iba 4)
- úspora pri výjazdoch/dojazdoch - K2S na l. 7 sa napoja/odpoja priamo na trase pri Stn. Vinohrady, pri l. 3 by bol nutný výjazd/dojazd z Jurajovho dvora - kým skoro ráno to má význam pre spojenie zo širšieho centra mesta do Rače a neskoro večer späť, počas špičky sú to zbytočné vozokilometre medzi JD a Vazovovou
- l. 7 na Hlavnú stanicu mala podľa DPB slúžiť aj ako alternatíva voči a-busom a t-busom v prípade zápch na Šancovej (áno, ak zápchy nie sú, je to z R. mýta busom rýchlejšie)
Reply Comment has been edited by the author.

Trammat

#239783 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: 810zssk #239782:
Nebude mať každá linka iný interval a hlavne sa ušetria škodovky na výmeny vozov, prípadne vozy po nehode, s poruchou (momentálne je denná výprava pondelok až piatok 22x 30T a 28x 29T, keby sa pridali 3 - 4 vozy na L3, tak by už podľa mňa hrozilo, že sa nepodarí na všetky NP poradia 4 a 9 vypraviť NP vozy).
Reply

810zssk

#239782 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Erasmus #239780:
A v čom je toto riešenie lepšie ako zahustiť L3 (po Vinohrady)?
Reply

HS10

#239781 Rate positive 1 Rate negative
Slávna 151-ka, kde stále viazne, keď sa cestuje po poludní z práce ? z 30 - minútového intervalu premávky na 45 a viac minútový interval, "poteší to "... hlavne, že konečne príde...
Reply

Erasmus

#239780 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: 810zssk #239779:
Problém s kapacitou na Račianskej je poobede, kedy jazdia plné 3 do Rače a poloprázdne 7 na Stn. Vinohrady. Riešením by bolo predĺžiť l. 7 do Rače aj poobede a zahustenie jej intervalu tak, aby vznikol preklad l. 3 a l. 7 - čo už navrhoval Trammat v inom vlákne: https://imhd.sk/ba/doc/sk/20555/Obnovenie-prem%C3%A1vky-liniek-191-192-a-196# (príspevok 21)
Reply

810zssk

#239779 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: si #239778:
V čase hustého intervalu (špičky) nemá zmysel pri električkách riešiť nejaky sieťový interval, prestupy sú vždy krátke a zgrupovanie sa ti deje beztak (lebo veď sú aj meškania, atď).

Problém by to bol cez víkend a večer, ale tam zas potreba pridávať spoje myslím nie je.
Reply

si

#239778 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #239777:
ze pokial skratis interval len na jednej z liniek tak z toho budes mat v centre kde sa ma dat prestupit trosku galimatias (pri hustom intervale by nejake navaznosti az taky problem neboli, ale aj za predpokladu nemeskania by sa ti stavalo zeby v rovnakom case mali byt na jednej zastavke vozidla viacerych liniek)
Reply

Vladimír

#239777 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: si #239773:
A to má aký súvis s počtom liniek na radiálu? Veď ak by L3 znova kapacitne nestíhala, tak treba skrátiť interval, nie pridať novú linku.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.