Discussion Forum › General Discussion

Neverili by ste ze su stale ludia co nevedia o predlzenej platnosti listkov cez vikendy... Ale co sa cudujem, ked to na ten listok DPB ani nenatlaci Mozno by to uz pri majovom zdrazeni mohol niekto presadit a dat to na ne.

Chodim autom, je to lacnejšie a vzhľadom k chytrím bratislavským cigánom aj bezpečnejšie

Color: HEHE... nezlepsime, ved sam vies ako nas beru kravatnici z vedenia.

O co tu ide?

Na 21 dame 3506 akoze ZV a toto dame na 58!

COLOR:He He to by sa hodilo na L21

Este lepsia sajta je http://www.sre.nl/hov

Ty nevies googlovat? Hned prvy link po zadani phileas apts: http://www.apts-phileas.com/

nikdy som o tom nepocul, mas nejaky link, kde by sa dalo najst viac info?

A aké služby by si si predstavoval? To je normálna otázka nie sarkazmus.

Nazdar všichni, jsem z Liberce, kdyby náhodou jste chtěli vědět...

Znáte ty nový eindhovenský hybridy APTS Phileas (délka 24 m) ?

zaujímavé debaty o rôznych typoch mhd ....
problém je v tom,že cena cestovného nezodpovedá poskytnutej službe takže aj naďalej je výhodnejšie používať auto...to isté platí aj o železničnej spoločnosti...

Aleba... Tak asi tu bude pes zakopaný...
To si robíš srandu á la myslenie DPB?

Ale nezabudaj, ze smradobusmi (aj ked su NP :-)) cesta k lepsej a ekologickejsej doprave nevedie...

Hehe... vsimni si, ze podla niektorych jeho prispevkov by aj on chcel asi byt dajaky iny -bust

Viem, spolu aj s SU18. No dúfam, že Bratislava už začne so súčasným stavom niečo robiť, pretože v KE budeme mať za chvíľu všetky typy NP autobusov (12, 15, 18m) a 12 KT8D5 s NP článkom...

Prenejsie ma byt v Kosiciach.

Lenze tam naozaj boli VRbusti a hrabali sa asi pol hodiny v ukazovateli vyhybky. Kym som dosiel tak mozno aj v inych dratoch... Nemysli si az taky blby nie som

COLOR:
Urobi si jasno v tych -bustoch, lebo za chvilu tu budes aj mna oslovovat inak ako fobust...

Gyrobusy:

Svajciari s tym velmi experimentovali, firma Oerlikon. Skonstatovali vsak nasledovne: Specificky vykon zotrvacnikov noe je zatial obmedzeny. Pri sucasnych dostupnych materialoch zotrvacnikov je specificka energia akumulovana v zotrvacniku nizsia, ako v elektrochemickom akumulatore.

firma General Electric skusala nasledovne:
Otacky toho zotrvacnika, ktory ma cca 1,5 tony boli 10000 /min!!! Vozidlo ma dojazd 5,6 km a pri vypnuti vsetkych pomocnych pohonov az 11 km. Z 5000 ot. na 10000 ot sa zotrvacnik roztoci za 90 sekund. Vozidlo ma hmotnost 12700 kg.

Zaiste si viete predstavit, co sa deje, ked s takym vozidlom idete do zatacky. Gyroskopicke vlastnosti zotrvacnika nemaju na to prave najlepsie vplyvy...

Skusalo sa to aj na kolajovych vozidlach, ovsem s rovnakym vysledkom: Je to zbytocna blbost. Najvyssiu ucinnost prenosu aku dosiahli bola 70 percent (tusim).