Discussion Forum › General Discussion

Súprava od vlaku 4744 (ten jediný doteraz nezrušený na S65) sa v Petržalke točí na vlak 3809. Takže ak by 4744 zrušili, museli tú súpravu by tak či tak dostať do Bratislavy, a viesť ju ako Sv by bola samozrejme hovadina. Každopádne teraz už je to jedno...

V poslednej dobe (už to bude pár mesiacov) sa na L67 nasadzujú prevažne 10,5-metrové Urbany.

Myslím, že ho vozila posádka z iného turnusu.

Od zajtra pozastavujú premávku aj na S55 a jediný ranný vlak S65 https://www.idsbk.sk/oznamy/b4ik001oe41d/ (neviem načo premávala doteraz, keď S65 nie)

Hlavne preco tam DPB nasadzuje relativne nove autobusy a crepy SOR BN 10.5 na L67. Asi su este malo rozbite

Áno, priložíš PCL k čítačke a tá si sama odčíta tie zóny, ktoré máš predplatené, t.j. platíš iba za tie v regióne.

Ano.

Ak si vypytam u vodica SL v regione listok do zony 100, a mam PCL 100/101, tak platim len regionalny usek takisto ako z Bratislavy von, ze?

Pani Kovácsová je evidentne dáma na svojom mieste...

Vzhľadom na to, akú disciplínu parkujúcich vodičov pozorujem pred Lidlami v Česku (hoci je aj pol parkoviska prázdneho, radšej zamrdám prejazd ostatných vozidiel, aby som bol čo najbližšie ku vchodu), tak sa obávam, že by rokovanie s Lidlom veľmi nepomohlo.

Človeku je normálne ľúto tých autobusov. Hlavne tá cesta do Lieskovca (po odbočení z cesty do spaľovne) je hrôza. Naozaj nerozumiem, prečo sa tá cesta do Lieskovca aspoň trochu neopraví, veď to je normálna časť Bratislavy s rodinnými domami, takže by si normálnu cestu určite zaslúžila.
Na tej 77 (aj 79 za Ketelcom) je to už po výstavbe D4R7 trochu lepšie, keď si odmyslíme úsek k Vodostavu a samotný Vodostav.

Dokumentačne prikladám fotografie z takmer konca sveta Okrem názvu miestneho občerstvovacieho zariadenia tomu zodpovedá aj stav ciest.

nuz, od (pre mna) zneprehladnenia tychto stranok v polovici minuleho roku som tu rezignoval na sledovanie alebo hladanie cohokolvek ineho ako diskusii (takze aj fotky si pozriem az ked ich niekto skomentuje)

Predpoklad je správny - akurát stačilo si pozrieť fotoupdate a už by to predpoklad nebol:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/u/15529/Elektri%C4%8Dky-a-autobusy-ako-mobiln%C3%A9-testovacie-miesta/256165/S-testovan%C3%ADm-pom%C3%A1haj%C3%BA-aj-obojsmern%C3%A9-%C5%A1kodovky

Ďakujem za odpoveď !

predpokladam ze vozy na testovanie blokuju kolaj smer nam l. stura -> jesenskeho -> kamenne nam/petrzalka ktora sa v beznej premavke sucasnych liniek nevyuziva....

Dobrý deň, prosím Vás, premáva električka č. 1 po svojej trase, teda Centrum, Jesenského, Nam. Ľ. Štúra keď je na Jesenského prisavená električka určená na testovanie ? Ďakujem!

Len som sa snažil poukázať na fakt, že okrem "zabudnutej" lokality na konci Podunajských Biskupíc je podobná dlhodobo neriešená oblasť aj vo Vrakuni. Nakoľko je to súčasť Mesta, logiku by dávalo, aby tam viedla MHD. Ak však existujúce nároky dokáže saturovať regiobus, bude stačiť aj ten. Hoci - v rannej špičke by regiobus plný cestujúcich z dedín do Mesta už asi ťažko pobral prípadné balíky z Ráztočnej (popoludní vice/versa) a taktiež je otázne ako by obyvatelia cieľových oblastí regiobusov brali fakt, že sa im predĺži jazda z dôvodu zastavovania na viacerých miestach v Meste.

Nerozumiem, teraz hovoríme o obsluhe danej lokality regiobusmi, či nejakou predĺženou linkou MHD?