Discussion Forum › General Discussion

Intenzivne premyslam, comu pomoze zakaz odbocenia vpravo z Vazovovej smer Blumental. V podstate tadia jazdi iba lokalna obsluha Vazovovej a prilahlej oblasti (vratane skoly, co je nezanedbatelne najma rano), ktora zavedenim zakazu odbocenia nezmizne, takze by zacala jazdit dolava smer Racianske myto, co este viac zatazi Radlinskeho v tom useku.

Ak by chceli znizit premavku cez krizovatku Vazovova x Radlinskeho a cez Blumental smer centrum, mohli by zakazat prejazd po Radlinskeho od Wilsonovej smer Blumental okrem elektriciek a cyklistov (popred pizzeriu Primavera). Alebo na inom useku v danom smere, cim by znemoznili prejazd a zostali by iba vyjazdy z garazi + pripadne z Bernolakovej

4-minútový interval v špičke počas školského roka sa neosvedčil (električky)?

Veď teraz sa tu diskutuje o MHD a jej prevádzke v kontexte pandémie.

(To je trochu problém s pokusom riešiť to zriadením OT fóra - tie debaty nikdy nevznikli tak že by si niekto povedal že ide diskutovať o covide na imhd, vždy sa to odrazilo od MHD. Ale hoci inokedy sa to časom dostalo mimo tému, teraz sa debata imho stále drží verejnej dopravy.)

Neviem, ale keďže bývam priamo pri tejto stavbe tak sa až nestačím diviť čo všetko sa tam deje a ako často dochádza k zmenám. V lete každý deň čistenie komunikácie, vynášanie odpadu z rezidencie niekedy aj dvakrát denne, v noci tu pravidelne jazdí policajná hliadka cca okruh račianske mýto - mýtna - vazovova - radlinského - račianska.

Diskutéri o korone, prosím do novozriadeného off-topic fóra. Nie je hanba tam písať, ale nezahlcujte dopravnú diskusiu epidemiologickými a podobnými príspevkami.

Ked ten clovek zisti, ze je aj japonska verzia sars virusu, tak bude vsade behat s plamenometom...

Zeby tam tiez rastol nejaky stromcek?

Vzhľadom k tomu, koľko rôznych úprav (či už stavebných, alebo dopravné značenie) prebehlo v tejto lokalite od skolaudovania rezidencie Blumentál či ako sa to volá, tak by som sa nedivil, keby tam býval niekto, kto je veľký kamarát s KDI.

Plynulosť premávky bola ale primárne narušená tým nezmyselným rozšírením jednopruhu z Mýtnej na dvojpruhové odbáčanie do Radlinského. Ako sa vôbec niekomu zrodilo v hlave, že návrat k jednopruhu treba kompenzovať jazdením po trati?

A ako si nekritická infraštruktúra zabezpečí základné potreby alebo sa dostane do práce?

No, to treba adresovať na KDI. Ale ja tuším, že tam je problém v tých garážach na ktoré sa musí ísť priamo cez zastávku, to by však išlo vyriešiť výnimkou.

keby zrusili moznost prejazdu pre cestnu dopravu s vynimkou vozidiel MHD a IZS cez zastavku blumetal smer racianske myto, nemuseli by robit vobec taketo blbosti....

aj ked vsetkych obyvatelov krajiny postrielas, tak zabranis sireniu novej britskej mutacie koronavirusu (nebude mat ziadneho zijuceho hostitela), nebolo by teda toto riesenie jednoduchsie, rychlejsie, lacnejsie a teda aj lepsie ?

To vzniklo kvôli tomu, že bol zrušený pravý odbočovací pruh z Vazovovej a autá majú teda využívať pruh na električkovej trati namiesto radenia sa do pravého pruhu Radlinského ulice tesne za križovatkou, údajne to má zvýšiť plynulosť premávky v tejto oblasti. V budúcnosti sa plánuje aj zákaz odbočenia vpravo z Vazovovej (tak, ako jazdí 31 a 94) s výnimkou MHD, IZS.

Prial by som ti bývať v kopcovitej časti mesta, mať operované koleno a trepať sa vždy na nákup a s nákupom domov peši.

Tomu sa teda hovori “preferencia kolajovej dopravy a nosneho systemu” verzia Bratislava v praxi...
Mozno by o tom mohol vediet nejaky ten spravca komunikacie - zeby nim bolo Hlavne mesto SR Bratislava?
Alebo si KDI osadzuje znacky mirnix-dirnix bez suhlasu spravcu cesty?

Edit: to ma byt reakcia na Solider #238403 Nejako ta verzia imhd v mobile skace plus/minus prispevok hore-dolu.