Discussion Forum › General Discussion

"Pod novými přístřešky sedí lidé zády k tramvajím, prý kvůli bezpečnosti"

Zdroj: https://www.idnes.cz/brno/zpravy/pristresky-naopak-zastavka-tramvaj-grohova-brno-bezpecnost.A201230_091613_brno-zpravy_krut

Prednedavnom som sem daval prispevok o necinnosti mestskej policie pri parkovani v zastavke na Racianskom myte (smer Trnko)... po mojich asi desiatich telefonatoch na MsP, napisani par staznosti na Magistrat o ignoracii tohto problemu mestskou policiou su tam uz dnes osadene stlpiky, a hliadky to tam uz konecne zacali pokutovat (posledne dni tam uz auta nestali) a prislusnikov preskolili o vyzname zltej ciary Aspon teda male zlepsenie, oplatilo sa byt otravny a neoblomny

Keby sa aspoň tie kritické miesta podarilo opraviť, bolo by to super. Ja som tam bol pred rokom vysypať pár vriec asfaltu z Hornbachu do tých najväčších jám.

ak sa nic nezmenilo, cestu vlastni majskeho sipox, pred rokmi sa prave tie sukromne firmy zlozili na opravu cesty na vlastne naklady avsak je uz zas v zlom stave

myslim tak, ze cely priestor je tam uzky, co sa ukazalo ako problem aj teraz v lete, ked robili inzinierske siete, preto neviem, ci by bola vobec vola zriadit v tom useku zastavku/y, v pripade obojsmernej zastavky by sa museli chodci dostat na druhu stranu a pochybujem, ze KDI by tam dovolilo zriadit priechod plus tam chyba chodnik

Pokiaľ nebude tá cesta k súčasnému obratisku opravená, žiadne autobusy by som tam nepustil. Žiaľ z jej vlastníctvom je to trochu komplikované, keďže sú tam rôzne súkromné akciové spoločnosti.

Úplne nerozumiem, v čom konkrétne by tam bol problém? Veď pokiaľ nejdú autá v protismere, tak by to podľa mňa nemal byť problém s kamiónom vytočiť (bavíme sa o smere v akom teraz chodí 80). Myslíš to tak, že kamióny by blokoval autobus (vozidlo) stojaci na zastávke alebo zastávka (označník a panely z ktorých by sa urobila zastávka), vďaka ktorej by kamióny nemohli jazdiť po štrku?

otazne je, ci by to nekomplikovalo premavku, jazdi tam vela kamionov, ktore potrebuju priestor na vytocenie do/zo zakruty a ak tam bude stat bus, nevytocia to, preto je tam aj ten kraj uz tak vyjazdeny

Po Cintoríne Slávičie si myslím že sú toho schopní.

Nebolo by lepšie zriadiť zastávku Kopčianska niekde tu: https://www.google.com/maps/@48.1123539,17.091444,3a,75y,62.31h,75.88t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7rVfVWjrTZvse0_UvS3YBQ!2e0!7i13312!8i6656 a obratisko Kopčany obsluhovať tak ako Cudzineckú políciu, t.j. večer a cez víkendy by autobusy súčasné obratisko Kopčany vynechávali?

Podľa mňa by bol najlepší názov pre novú zastávku "Zadné lúky," lebo "dvor" už máme kapitulský, "cintorín" zas petržalský a "Kopčany" máme tiež.

Na súčasnú konečnú budú už iba zachádzať. Podobne ako L65 na Pánty. Nepribudne žiadna ďalšia konečná.

A patrónom zastávky bude rotmistr Nusle (http://jan.patera.name/old_www/povidky/s17.htm) ?

Myslim, ze to mam. Bude sa to volat iba "Vojenský". Zmesti sa to na jeden riadok predneho displeja, zaroven nebude aspon nikoho miast, ci je to dvor alebo cintorin a bude to vyrazne odlisne od dalsich konecnych L80. Navyse pridavne meno ako nazov konecnej tu este nemame, niekde treba zacat, aby po nas pre dalsie generacie nieco hodnotne zostalo.

Odhad na rok 2021: režim školské prázdniny bude asi približne do 15.5. Potom sa obnoví režim školský rok buď na mesiac a pol, alebo sa možno obnoví až v septembri. Keďže predpokladám, že 2. stupeň a SŠ pôjdu do školy tak 17.5. Takže takýto režim bude asi pekne dlho ešte, možno skôr začnú stavať trať na juh Petržalky.

Navrhujem názov Cintorín svetová (alternatívne Cintorín prvá) po vzore CSÚ, alebo Cintorín vojak voľne inšpirovaný Námestím sv. Cyrila a Metoda a súčasným názvom prislúchajúcej zastávky.

Významný bod by mohol byť vojenský cintorín z 1.sv vojny.

Neviem, čo by bolo na "Vojenskom dvore" alebo "Zadných lúkach" zlé, veď v danej lokalite sa dnes žiaden významný bod nenachádza a keďže sa komerčné názvy developerských projektov nepoužívajú, tak mi prídu tieto dva názvy celkom vhodné na pomenovanie zastávky. Nemyslím si, že by napr. "Kopčany, juh" boli oveľa lepšie, pretože toto bude predsa len úplne nová štvrť.

V Hradci Králové to nielen skúšali, tam to až do dodania 21TrACI (zvanej "trejsi") jazdilo v pravidelnej premávke.