Discussion Forum › General Discussion

Aby nemiatli cestujucich, tak teraz vytlacia cp a samozrejme o mesiac z nich spravia nieco ako OC D1, sever a OC D1, juh alebo podobnu koninu...

Rádiová - Depo Trnávka
To su akoze obidve vzajone nesuviace Radiove alebo iba ex Vozovna oremenovana na Radiovu?


Prestupný uzol SAV – Nám. Franza Liszta dostane jednotný názov Pod stanicou,

To akoze ajSav-ky uplne mimo stanice budu Pod stanicou?

A zrusit nazov zastavky a v rovnakom obdobi dat presne ten isty nazov inde je top-pitomny tah - Vajnory, Ivanska cesta, Kuklovska...

To kto v DPB potreboval tak nutne vykazat cinnost?

však aj aj 98 stojí na MiÚ Nové Mesto 2x, z toho 1.krát netuším, prečo.

Grunty sú zastávka typu "aby tam niečo bolo", takže zrejme drvivá väčšina cestujúcich linky 139 túto zmenu nepostrehne (teda zatiaľ, keďže medzi vrcholom cintorína a cestou sa už chystá jeden projekt).

Vie mi niekto vysvetlit, preco sa premenuju Grunty na Tonavu (co som inak zartoval kedysi ze premenuju nieco ) a nechali "komercny" nazov Botanicka Zahrada? Preco ju nepremenovali na Botanicka?

R7 urcite nepomoze Dolnym Honom tak, ako dufas (kto by obchadzal cely Slovnaft obchadzkou asi 15km? To je pre teba alternativna trasa?). Dalej rovnako velmi pochybujem, ze Slovnaftsku rozsiria po celej dlzke na 2+2 aby Gagarinka mohla byt prerobena na 1+Bus (a ani ten moj navrh s aspon 1+1 medzi R7 a cintorinom).

A Gagarinku nemas na niektorych miestach kam rozsirit (Gagarinka x Mlynske luhy, Gagarinka x Podlucinskeho, Gagarinka x Tomasikova tiez nebude lahka na upravu).

Tak zastávka Internáty B má úplne odveci názov, keďže síce leží pri internátoch, avšak dostať sa odtiaľ dnu nie je jednoduché (je tam akurát vyšľapaný koridor popri rigóle). Avšak nový názov tiež nie je výhra, keďže z ulice Rudolfa Mocka je to plus-mínus rovnako ďaleko aj na CSÚ.

"S ďalšími obchodnými centrami momentálne prebiehajú rokovania o ponechaní komerčného názvu."

Akosi v tom zozname nikde nevidím Avion, Ikeu alebo Pharos. Tie si za tie názvy zaplatili?

"názov Pod stanicou, pod ktorým tieto zastávky neformálne cestujúci poznajú už teraz"


Nad niektorými (ešte nespomenutými) zmenami mi ale fakt zostáva rozum stáť - keď už bolo potrebné premenovať Nemecký kultúrny dom, namiesto sadistického "Kubačova, NKD" sa mohlo použiť napr. Plickova. Taktiež je absurdné premenovať OD Slimák na ulicu, ktorá je dlhá vyše jeden kilometer (rovnaký prípad ako Vajnorská či Trnavská cesta).
A také veci, že na jednej strane internáty z názvu odstránime (Internáty B > Rudolfa Mocka) a na strane druhej ich pridáme (Refinery Gallery > V. hrdlo, internát) je už čistá schizofrenia.

Kompletný zoznam: https://dpb.sk/sk/sprava/upravujeme-nazvy-zastavok?fbclid=IwAR1h2wJ4claKURt1jtXCXOiOTxP52TKDXW4kI0p4YR6JvMU2bDPnd_urybk

Rovnako má aj diaľnica nejaké parametre (šírka pruhu, plnohodnotný odstavný pruh, dĺžka odbočovacích a pripájacích pruhov), a hľa koľko rokov sa to na D1 "rieši" oranžovými čiarami. Tu sa to môže riešiť rovnako dočasne, pokým bude mať mesto € na stavebné rozšírenie ulice. Ak s tým bude mať mať KDI problém, tak verím, že ho vedia podložiť zvýšenou nehodovosťou v danom úseku spôsobenou užšími pruhmi.
Na 1+bus nebude lepšia príležitosť ako po otvorení R7 kedy bude pravdepodobnosť najnižšej premávky na Gagarinovej.
Ja netvrdím že je to tam najlepšie riešenie, ale tu si vieme vybrať momentálne len z lacných.

Zmysel by to malo aj z toho hľadiska, že veľmi podobný vláčik aktuálne používanému na transparentoch môže podľa cestnej vyhlášky označovať aj električku

Ja inak pevne verím, že od toho 13. decembra sa rozlúčime aj s vláčikom a namiesto toho sa bude na transparentoch používať symbol (S).

Tam nebol problém vláčik, ale to, že na trasparente bolo niečo iné ako v CP

Náhodou, mne ten vláčik prišiel výstižnejší pre cudzincov aj domácich ako novonavrhované Stn..

Mňa vždy prekvapí manéver tu: https://www.google.com/maps/@48.1560754,17.1109956,3a,75y,85.27h,86.15t/data=!3m6!1e1!3m4!1scWkNfi9iO4FEe8DiAQCyuw!2e0!7i13312!8i6656 Trolejbus ide rovno v pravom pruhu, avšak v mieste začiatku BUS pruhu sa do neho nepreradí plynulo, ale chvíľu pokračuje mierne doľava v strednom pruhu a až potom sa preradí do BUS pruhu.

Cintorín má predsa svoj piktogram s troma krížmi (dva menšie pod bočnými ramenami hlavného v strede). Po skúsenosti so zaľúbencami z NÚSCH by som už ale cestou piktogramov neuberal .

A radšej už o tom ani nediskutujme, lebo Vláčika Vinohrady sme sa zbavili len nedávno...

Nie si jediný, keď som minule pozeral CP na Žatevnej a Alexyho prekvapilo ma, že tam stále visia CP 27 (myslel som si, že to nestihli zvesiť), ale keď mi prišlo na Žatevnú EBN 8, tak som teda pekne čumel, že odkedy jazdí 27 až na Alexyho.