Discussion Forum › General Discussion

Ja by som tie tri zastávky premenoval hneď. Zastávky nech sa volajú podla lokalít a na displeji nech sa uvádzajú spolu s názvom MČ (tak ako napr. Petržalka, Vyšehradská).

Ak bol problém v dĺžke názvu, tak by som ho skrátil na "Nemoc. Sv. Michala."

Takže Karlova Ves > Kútiky, ale Kuklovská > Dlhé Diely. Parádne, fakt. Hlavne koncepčne.

Názov zastávky mi hovorí, že leží niekde na území mestskej časti, ale nič viac. Ak mám názov podľa ulice, tak skôr viem určiť, kde presne tá zastávka leží.

A smer jazdy bol myslený v tom zmysle, že na displeji môže byť hocičo, podstatné je, aby to sedelo s tým, čo je napísané ako konečná na cestovnom poriadku v zastávkovej vytríne (teda aby som nenasadol do spoja na opačný smer)

Zatiaľ tá vyhláška platí iba pre dráhovú dopravu, takže autobusové konečné sa nemusia riešiť

Aj Cilizska sa zmeni na Dolne Hony, aby sa splnila vyhlaska? A ked chcu mat jednoriadkove ciele, co spravia so vsetkymi konecnymi v Petrzalke?

Ja som ešte našiel zmeny:
Ul. 8 mája -> 8. mája
STU (pre 31, 39, 94, N55) -> Nám. Slobody (inak hodilo by sa zriadiť túto zastávku aspoň pre 31, 94 v smere Blumentál aj niekde pred NBS)

Okrem týchto zastávok sa ešte podľa mňa môžeme tešiť aj na Pribinovu namiesto Nového SND a rôzne skvosty v oblasty Avion-u a Borov.

Nám. Slobody by som osobne radšej použil namiesto Úradu vlády SR, ako pri STU. Keď už je STU taký problém, tak mohli radšej dať názov NBS alebo Slovenský rozhlas (príp. nekomerčný názov "Pod obrátenou pyramídou").

Tie nové názvy Stn. sú podľa mňa fakt zlé. A že tomu porozumie viac ľudí? Ani vo Viedni som si nevšimol, že namiesto Bf./Bahnhof používali Stn., v Budapešti namiesto pályaudvar používali Stn., ani v Paríži namiesto Gare používali Stn. a ani v Katowiciach namiesto Dworzec PKP používali Stn. atď, len mi zas musíme mať neslovensky znejúce Stn....

Takisto aj s tými depami a vozovňami, podľa mňa to je úplne jedno, pretože keď turista príde do mesta a vie, že má ísť na zastávku Vozovňa Hroboňova, tak mu bude srdečne jedno, čo nejaká "vozovňa" znamená a keby mu povedali, že má ísť na zastávku
"miesto na odstavovanie trolejbusov Hroboňova," tak pôjde tam a nebude nič riešiť.

Niekto tu ešte písal, že Nem. Sv. Michala má byť opäť Rajskou (aby nevznikla Nemocnica Bory). Tu naštastie ešte veľa ľudí hovorí, že "idem na Rajskú," takže by to nemal byť problém, ale myslím si, že Nemocnica Bory (aj táto Nem. Sv. Michala) by boli dobré názvy zastávok, lebo takto bude musieť každý hľadať, kde tá nová nemocnica je.

Nakoniec len dodám, že tieto názvy opäť len zmätú cestujúcich, aj keď u niektorých (napr. Jesenského) ľudia ešte našťastie nezabudli na staré názvy a dokonca ich aj stále používajú, ale u niektorých sú to zmeny úplne nasilu.

To viem, preto som uviedol ako príklad aj hostinec Riviéra, kde je zastávka tiež pomenovaná po stavbe (inak vzdialenosť medzi sokolovňou a zastávkami Sokolská a SAV je takmer rovnaká). Ja sa za ten názov nehádam, no pre prestupný uzol mi príde omnoho lepší než to budúce "Pod stanicou".

Ano ciel na displeji ma byt totozny s nazvom konecnej to suhlasim. Ale navrhujes preto zmenit nazvy Zahorska Bystrica, Lamac, Vajnory lebo nevystihuju co najlepsie danu lokalitu? Ako aj pises hlavna uloha displeja je zobrazit SMER jazdy a nie konkretnu polohu konecnej zastavky

DEL

"Vozidlá verejnej dráhovej dopravy musia na čelných linkových tabuliach okrem názvu konečnej zastávky zobrazovať aj názov mesta/obce, resp. časti mesta/obce, kde sa cieľová zastávka nachádza (to neplatí, ak je tento názov obsiahnutý v názve zastávky, alebo názov zastávky obsahuje názov železničnej stanice/zastávky). Ak je v danej časti mesta, resp. v meste iba jedna konečná zastávka dráhovej dopravy, môže sa uviesť iba názov mesta/časti mesta."

Mestská časť (čoby samosprávny celok) nie je to isté čo časť mesta (akokoľvek geograficky vymedzené územie).

Bellevue bol dnesna sokolovna na sokolskej.
Kuklovska ma byt inde.

Inak nemalo by to byť podľa vyhlášky takto?

KARLOVA VES
DLHÉ DIELY

Ja som zástanca toho, aby pre konečné platili rovnaké pravidlá ako pre ostatné zastávky, teda aby názov čo najlepšie vystihol danú lokalitu. A cieľ na displeji by mal byť totožný s názvom konečnej, keďže jeho hlavnou úlohou je zobrazenie smeru jazdy danej linky.

EDIT: Zabudol som na novú vyhlášku, ale tu by možno pomohlo zatlačiť na ministerstvo dopravy, aby sme na niektoré jej ustanovenia iba úctou spomínali... Ale aj tak si myslím, že v tomto prípade je menšie zlo využitie oboch riadkov displeja.

Este dodam, ze najviac mne asi vadi prave Bory razcestie. Uznavam, ze to znie trochu SADisticky ale myslim, ze ludia sa vdaka tomu dobre orientovali. Ak nechceme razcestie tak by som to premenoval skor na Bory ranc Pevne dufam, ze Bory Mall nezmenia. A namestie SNP samozrejme malo ostat ako je a iba zjednotit k tomu Kamenne.

Keďže názov Pod stanicou mi prišiel úplne strašný, hrabal som sa trocha v starých mapách a ako najlepšie pomenovanie lokality (ak nechceme použiť názvy ulíc/námestí) mi vyšlo Bellevue - je mi jasné že to drvivá väčšina ľudí nepozná, no na druhej strane, je to podľa rovnakej logiky ako Grófska niva (obnovenie historického názvu) či Riviéra (pomenovanie po objekte, ktorým sa následne začala označovať celá oblasť). Zároveň je to dostatočne krátke, aby sa to zmestilo do informačného systému.

Rozmýšľal som aj nad tou Kuklovskou, kde je podľa mňa jediným dôvodom premenovania nová vyhláška o dráhach a DPB sa takto nešťastne snažil vyhnúť dvojriadkovému cieľu na transparente. Aj v takom prípade by sa ale imho hodilo skôr niečo na štýl Kráľov vrch či Lackova dráha - je naozaj absurdné že minulý rok sme sa zbavili zastávky Karlova Ves a tento rok prídeme s novou zastávkou, ktorá má zhodný názov ako celá časť mesta/štvrť.

nie .... SAV bude "Nad stanicou"

Tak mne sa prave tie Dlhe diely pacia. Uz davnejsie som pisal, ze podla mna ak je v jednej mestskej (miestnej) casti iba 1 obratisko tak by sa tak malo volat. Sice to blizsie neurcuje lokalitu (ale to ani pri nazve Kuklovska velmi neplatilo) ale ked hocikto uvidi niekde v centre bus s cielom Dlhe diely tak vie, ze mu ide az na vrchol Dlhacov a nie iba niekde po Tomakovu.
Pri Vajnoroch to plati rovnako. Ked uvidim bus 53 Vajnory urcite mi to povie viac ako 53 Tomanova. A podla rovnakej logiky by som spravil z Kutikov Karlovu Ves, z Pri Krizi Dubravku, z Astronomickej Ruzinov.
Uz teraz tak funguje Lamac a Zahorska Bystrica a vseci vedia kde tie autobusy koncia aj ked nemaju ciele Rajtakova / Tesedikova. A aby si zas niekto nerypol: Nie samozrejme zastavku Petrzalka nikde nenavrhujem.

Niektoré zmeny sú dobre napr. odstránenie SADizmu z Lamač staré záhrady na Hodonínska aj Sihoť, BVS na Sihoť ale suchému ani habanskemu mlynu nechápem, rovnako ani dlhým dielom a o Na pántoch, stred nejdem ani hovoriť tiež nechápem prečo zase menia SND na Jesenského, toto isté len opačne robili pred cca 5-10 rokmi mali sme Jesenského potom SND a teraz zase Jesenského...
Ďalej je super že sa idú zjednotiť SAV a nám. F. Liszta ale zrovna Pod stanicou je divné. Neviem ako ostatní ale my v rodine to volame buď pred stanicou alebo Predstaničné námestie. Trochu mi to celé príde ako nútená a zbytočná (okrem toho odstránenia SADizmu) zmena ktorá zbytočne nasiera cestujúcich