Discussion Forum › General Discussion

Och môj bože. Zatiaľ čo v prípade Vysokej, Poštovej, Českej, Kuchajdy či Sadu J.K. ide o pozitívne zmeny, Stn. Vinohrady a Depo Krasňany je čistá šotoúchylnosť. Premenovať Kamenné a SNPčko na Centrum sa javí ako úplný nezmysel - najmä, keď mestské centrum sa postupne presúva do downtownu. Vtipné je aj SND, ktoré sa opätovne vracia na Jesenského. Pod stanicou je zas názov, z ktorého človeku nie je jasné kde sa zastávka nachádza - staníc máme v meste koľko, osem? A čerešničkou na torte je Vajnorská namiesto PPA Control - nech mi nikto nehovorí, že sa tam nedal vymyslieť konkrétnejší názov (v tomto prípade by historické pomenovanie lokality vôbec nemuselo byť od veci).

#237449 Nijak, len elektronická tabuľa chybne uvádza že L31 ide na Floriánske nám.

Nevôľa nazývať zastávky po obchodných domoch.

Premenovať zastávku Nám. F. Liszta na Námestí F. Liszta na nový názov "Pod stanicou" je väčšie zlo. Pod akou stanicou a kde? A načo, keď tie zastávky budú mať behom 10 rokov už štvrtý názov? Mohli dať Pod stn. Hlavná stanica, keď už si ideme uchylárčiny "stn." a "depo"

Pod stanicou, Jesenského, Centrum, Česká, Depo Krasňany, Kuchajda, Malokrasňanská, Stanica Vinohrady, Detvianska (nedávno menili na Cintorín Rača), Stanica Nové Mesto, Vajnorská...

ako tak pozeram na mapky, tak ano
platna od 16.11: https://imhd.sk/ba/media/mn/00002407/Elektri%C4%8Dky-20201116.pdf
platna od 13.12: https://dpba.blob.core.windows.net/media/Default/Dokumenty/Mapy%20spojov/elektricky_20201213.pdf
kto najde najviac zmien?

ako sa zmenil blumental?

vdaka za info, urcite ju vyhladam

dakujem velmi pekne :))

Ahojte. Neviete náhodou, či má DPB nejaký plán či vráti režim školský rok alebo nie, ak sa otvoria ZŠ druhý stupeň a SŠ? Za akýchkoľvek ostatných opatrení, aj keby bol zákaz vychádzania napríklad.

Odporúčam knihu:
Dejiny železníc na území Slovenska, Jiří Kubáček a kol.
bolo viacero vydaní, v elektronickej forme asi dostupná nie je.

To je nejaka sutaz o co najviac divnych/zbytocnych premenovani?

Nevie, či ste skúšali, ale možno by Vám mohlo pomôcť tieto linky:
https://imhd.sk/ba/doc/sk/10071/Historia-MHD-v-Bratislave
https://dpb.sk/sk/verejna-doprava-v-hlavnom-meste

Keby len Lafranconi, ale aj Blumentál

Novy nazov?

Zastavovať by tam mohli aj dnes, ale vybavenie pre cestujúcich (neviem či nástupište alebo podchod) je v tak dezolátnom stave, že tam ľudí radšej ani nepustia.

To bude len taka ochutnavka, iba zastavky csad su tam.

Dobry den, vazeni, nesmelo sa na Vas obraciam s otazkou, ci nahodou niekto nedisponuje datami, o rozvoji dopravnej infrastruktury (aj cestnej aj kolajovej) v rokoch 1948 - 1989 a po 1989. Pisem maturitnu pracu o dopade socializmu na Bratislavu a preto by som potreboval dat do kontrastu i rozvoj v oblasti dopravnych komunikacii. Ak by nahodou niekto tymiti informaciami disponoval a bol schopny mi ich poskytnut, bol by som velmi povdacny

A kde zmizla zastávka Centrum?

Podľa mňa je to viac ako 150m z nástupišťa. Ale áno, tú som myslel ako "novú" pre cestujúcich, že tam aj osobné vlaky budú zastavovať.

Keď už tu rozoberáte budúcu biskupickú radiálu...