Discussion Forum › General Discussion

Nemá zmysel sa asi zaoberať trollom, ale nedá mi.

V západnej Európe je úplne bežné, že v MHD stretneš aj ľudí v smokingu. V takom Londýne je napríklad úplne bežné, že aby si nestratil drahocenný čas v zápche, pôjdeš radšej metrom/vlakom, ktorý je rýchlejší.

Samozrejme úplne bohatí ľudí nebudú nikdy chodiť MHDčkou, ale takých v populácii viac ako zopár % nie je.

Toto je dôležitá pripomienka. Pred pár dňami som sa tade viezol t-212, ten sa zaradil do voľného pravého pruhu a zrazu silná rana. Až za zastávkou SAV si vodič všimol, že predsa len do niečoho vrazil a na Hodžovom nám. nás vysadil s tým, že mal nehodu. Keď som sa ho pýtal, či zrkadlo, tak povedal, že hej. Podľa mňa v tom bol nevinne, len si išiel vo voľnom pruhu a ak je niekto taký nepozorný, že si nechá vyklopené zrkadlo trčiace mimo chodník, je to jeho problém. Vôbec - všeobecne vidím tak nemožne a nebezpečne zaparkované autá, že ja by som si svoje tak nikdy nenechal - napr. na X Vazovova - Krížna. Nejde len o električku, ale aj o ostatné okoloidúce autá. Ja by som sa bál poškodenia svojho "miláčika".

Zníženie priepustnosti pripúšťam ale myslím, že by to bola akceptovateľná daň za odstránenie niekoľkominútových meškaní a zrýchlenie obehov na daných linkách. Čo sa týka vodičov 32 a 41, tam by to také komplikované nebolo, stačilo by im vedieť, že v čase keď majú autá zelenú sa buď musia zaradiť medzi autá doľava alebo vypustiť plyn s tým, ze križovatkou prejdu až na ďalší (pred)signál.

Nech si kolabuje automobilová doprava, ale MHD a SAD nech pekne funguje vo svojom koridore.

Parkovací pruh od Bjornsonvej po Račianske mýto, by sa na to da jednoducho využiť, namiesto 37 áut, stovky cestujúcich. Dokonca by nebolo potrebné ani zrušiť tie miesta ale dali by sa vytvoriť parkovacie boxy medzi stromami, bolo by ich menej ale myslím si že priechodný kompromis.

Okrem zníženia priepustnosti v ostatných smeroch má takýto návrh aj praktický problém: vodiči 32 a 41 by museli vedieť, v akej fáze do križovatky vchádzajú, aby vedeli, či sa zaradiť do bus pruhu, alebo do ľavého pruhu. Lebo použili bus pruh v čase mimo predsignálu, tak by z neho nemohli odbočiť vľavo (kvôli súbežne idúcim autám) a blokovali by všetky autobusy/trolejbusy za sebou.

Ja by som veľmi uvítal BUS pruh hlavne v úseku Nám. Fr. Liszta - Račianske mýto, ale to je hudba budúceho storočia...

Je to možné, aj keď z mojej skúsenosti tam zvačša parkujú polovraky s mimobratislavskými EČV, ktoré nevyzerajú, že patria nejakým papalášom.

Asi sa ozval niekto "vplyvný" z danej oblasti.

OT: Nevie náhodou niekto čo sa zaseklo na magistráte pri riešení večného problému s parkujúcimi autami, ktoré zasahujú do pravého jazdného pruhu na Pražskej za Sokolskou v smere do mesta? V júni tam konečne pribudli značky zákaz státia mimo vyznačených miest a aj také infotabule, že sa bude meniť dopravné značenie. Odvtedy ostali nové značky zabalené v igelite, parkuje sa veselo ďalej a vozy MHD zbytočne naberajú meškanie, keďže sa nemestia do pruhu, ktorý je inak voľný. Je fakt absurdné, že sa toto obmedzovanie MHD a znižovanie celkovej priepustnosti komunikácie cca desiatimi parkujúcimi autami celé roky toleruje...

Adam, Sor, Minko - naco na neho reagujete? Je ocividne, ze sa vyziva v pisani bludov, lebo v zivote nic ine nevie/ho nebavi. Ignorujte ho. Po case ho to prejde, napriek tomu co tu bude tvrdit.

všetci teda priam vo vytržení očakávame zmysluplné návrhy nakoľko sme doteraz žiadny nečítali

Myslim, ze zabanovat pouzivatela je pre admina na zopar kliknuti. Na druhej strane zalozit si novy ucet (predtym novy email) trva urcite podstatne dlhsie.
Alebo by sa dala pridat funkcia, ze kazdy kto dostane povedzme 10 minusok bude mat na urcitu dobu pozastavene komentovanie, ked sa to stane znovu bude automaticky zabanovany.

O zlepšenie dopravy v Bratislave a o zmiernenie pandémie na celom SR.