Discussion Forum › General Discussion

Tak ano, ak dlhodobo nemas auto tak si ho teraz nevycarujes. Ide o to ci si MHD volia ludia co maju alternativu.

Pred pandemiou som mal podobny pohlad ako ty, ale nastastie som LTT nepredal auto a teraz nie som odkazany zbavovat sa ludskej dostojnosti vzdy ked chcem niekam cestovat.

v pripade mhd volia tu moznost najma ti, co nemaju auto, alebo cestuju na kratsie vzdialenosti
uz vidim kolegu ist busom, ked minule nesiel ani do prace, lebo bola cely den odstavena voda a on si nemal ako umyvat ruky
keby uz nemal auto predtym, tak si ho na 100% kupi nez by mal cestovat mhd
virus rozsiril mnozinu ludi, ktori zacali mat panicky strach zo vsetkeho s privlastkom "verejny"

Ja na auto mám a napriek tomu ho nevlastním - jednoducho ho nepotrebujem (a to sa nepohybujem iba po Starom meste). MHD je pre mňa jednoduchšia možnosť (neriešim parkovanie, údržbu auta), poskytuje väčšiu flexibilitu a do istej miery aj šetrí čas (počas jazdy sa nemusím sústrediť na šoférovanie a môžem čítať a pod.) Je síce pravda, že v čase týchto somarín s náhubkami v maximálnej možnej miere využívam bicykel, napriek tomu ale pre mňa auto stále vychádza ako najhoršia možnosť.

Preto by som rozhodne negeneralizoval a nehádzal všetkých *samovrahov* do jedného vreca.

Nie, su to pravdepodobne ludia co nemaju na auto (v pripade lietadla je to kusok komplikovanejsie, tam si viem predstavit ze aj skrz rusko to moze byt lepsia volba).

Aha, takže milióny cestujúcich, ktorí každodenne v Európe sadajú do lietadla, vlaku, autobusu, električky či metra (a ich počet rastie), sú samovrahovia, čo sa chcú zadusiť...

Tak ano, pre samovrahov co sa chcu zadusit je.

Pokojne sa bavme o tom, čo je treba spraviť, aby verejná doprava bola lepšou voľbou pre viac ľudí. Vyhlásiť však, že dnes lepšou voľbou nie je pre nikoho, je v mojich očiach prekrúcanie reality.

Tak ešte raz a pomaly.
Samozrejme kvitujem, že sa konečne ide po úrovni a lepí sa to celé spoločne na jednej fólii v kontrastných farbách, nič horšie som nakoniec ani neočakával. Fajn je aj refreš dizajnu (keď prežujem to, že piktogramová sada je ako od troch autorov naraz). Na veľké piktogramy sa teším tiež, pýtal som sa na ne hneď po kúpe Solarisov.

Ale hovoril som úplne o inom. Zdá sa mi, že ukryť logá kariet do piktogramu označovača, keď vravíš že bude piktogram označovača existovať vo viacerých podobách, je strašne neprehľadné. Rozdiel nie je včas postrehnuteľný, na zastávke sa podľa neho neviem zariadiť. Účel to teda neplní a - čo vnímam ako komplikáciu - na sklade bude treba držať viac verzií fólií, než keby platbu znázorňovali dve možnosti: a) žiaden piktogram, b) jasný piktogram kariet. Úprimne, obávam sa, že to časom opäť skĺzne k Balkánu ktorý vyrezáva a skladá jednotlivé okienka z dostupných verzií.

Neboj sa, taky frflajuci dochodca o palici (tí, ktori robia hanbu slusnym dochodcom) nastupi aj tak hocikde a potom sa vnutri busu bude premavat cez cely voz az po to svoje “predplatene” miesto.

Vzdy zavisi od vzdialenosti a od uhla pohladu. Ak stojis blizko pred velkym obrazkom, ktory ma priehladny podklad a biele ciary, jednoducho ho nemusis “vidiet”, vnimas len nejaku cast ciary.

A preco tam nechali aj modru nalepku?

A nebude problem v tom, ze v kazdom type vozu sa s kocikom nastupovalo inde? V starych kratkych tbusoch tusim posledne dvere, v novych tusim druhe, v klboch druhe, v 12m busoch stredne, v klbosoroch nikdy nevies, kedze tam je vnutri ta genialna tyc...
Asi len elektricky boli jednotne prednymi dverami?

Ale takto odpadne najčastejšia výhovorka, ktorú mali ľudia, ktorí trepali kočík tam, kam nemali, pretože "tá nálepka je malá, som si nevšimol".

Mas pocit, ze to je tu zle vidno? https://imhd.sk/ba/galeria-media/1140/Berlin-Berlín/162422/Elektrobus-Solaris-v-prestupnom-uzle-Bahnhof-Zoologischer-Garten

Veľké obrázky sú viac prehliadnuteľné než malé? Ale čo

Ja stále verím, že ľudia sú schopní myslieť aj na spoločné dobro, ktoré je dôležité pre prežitie druhu (základný prírodný princíp)