Discussion Forum › General Discussion

Hlavne si niekto propaguje tučnú províziu od providera SMS lístkov.

aj aj

Aha áno, ďakujem. Už je to aj v novej službe. Ináč, tieto EBN 8, príp. NS 12 sa počas prestoja medzi ranným a poobedným dielom služby vo vozovni nabíjajú (normálne, alebo rýchlonabíjačkou?), alebo sú tam iba odstavené?

Nebude to tým, že nákup lístkov cez aplikáciu IDS BK, by mal propagovať IDS BK sám? Týmto si podľa mňa DPB propaguje predaj svojich lístkov, ktoré u iných dopravcov neplatia.

na linke 58

Celkom nechápem logike DPB propagovať v roku 2020 SMS lístky pritom o kúpe lístkov cez aplikáciu IDS BK nikde ani zmienky. Navyše ten papier o SMS lístkoch vyzerá byť celkom neporušený čiže ho tam nalepili asi nedávno. Ako tie SMS by som možno nerušil keďže istá skupina ľudí ich možno používa. Skôr by som ich takto výrazne nepropagoval na úkor aplikácie

To je možno pravda, ale Trnávka EBN 8 nemá.

Cez víkendy by to aj stačilo..

Ja zas pozerám, že 151 bude vypravovaná z Trnávky, to znamená, že EBN 8 bude jazdiť inde, vie sa aj kde? Na novej 51?

Pri tej L209 , keď už riešili CP tak mohli konečne potiahnuť prevádzku k 23 hod bez tej polhodinovej diery.
L151 posledný odchod o 23:21 z Trnavského ... žasnem.

Aspoň že za to nepoberám plat.

Hádam nejdeme porovnávať príspevok od anonymného užívateľa na fóre s informačnými materiálmi Dopravného podniku Bratislava, ktorý vykonáva prepravu cestujúcich v hlavnom meste Slovenskej republiky. S informačnými materiálmi, ktorými boli polepené desiatky zastávok v sieti.

Inak na stránke DPB sa v článku píše normálne „Dôvodom rekonštrukcie je odstránenie havarijného stavu...“ a pod tým je ten informačný materiál s tou priblbnutou formuláciou.

Je také nepísané pravidlo, že keď sa vysmievaš z jazyka, tak by si v ňom nemal spraviť ďalšiu chybu.

Cize v roku 2014 podpisal uzavretie Niv pre rok 2019? Dobry vizionar.

Oproti spevavcovi je Drahovský zlatý...

Kedze uchadzaci to mozu robit do nekonecna, tak sa cela sutaz predlzuje do nekonecna? Takze aku znozku nezmyslov pisem?
Ja viem, preco sa to predlzuje, vidim to, viem citat, len poukazujem na to, ze sa to deje, a tiez na to, co sa velmi lahko moze stat - a to napadnutie vysledku.

V pripade TTSK tiez vidim, viem citat, ale nic nemeni na tom, ze cas sa krati a ak to takto pojde dalej - tipujem, ze ano, veru takto to pojde dalej, lebo este ani jednu jedinu sutaz sa nepodarilo ukoncit vcas, alebo uspesne, alebo aspon parcialne - vsetky doterajsie boli zrusene - taka je slovenska realita -, tak mam obavy, ze sa to neumerne predlzi. Moje obavy su opravnene, a nie nezmyselne. Ci koordinator o rok zrazu bude mat aj bez zmluvy s novym dopravcom kompetencie koordinovat IDS?

Pekná znôžka nezmyslov.

Lehoty sa v BSK súťaži posúvajú, lebo sa vyhoveli žiadostiam o nápravu, čím sa zmenili súťažné podklady a preto sa musí o 30 dní predĺžiť lehota. Nevyhovenie si musíš extra dobre obhájiť (aby si sa vyhol podaniu na UVO), preto sa tým jednoduchším veciam vyhovelo. Žiaľ, uchádzači takto môžu robiť prakticky do nekonečna.

Poradie môže namietať ktokoľvek zo zúčastnených len sa ťažko napadá poradie ponúknutých cien.
Nové vozidlá si určite nikto nebude kupovať skôr, ako bude mať podpísanú dlhodobú zmluvu, čo by s nimi inak robil?
Zmluvu na max. 2 roky možno uzavrieť s kýmkoľvek. V tej zmluve sa okrem ceny budú dohadovať aj podmienky, pre SL by bola práve výhoda, ak by si v rámci krátkej zmluvy vyskúšali nové pravidlá, lepšie by sa im pripravovala nová ponuka.

V TTSK súťaži lehoty neplynú preto, lebo si celý spis prevzalo UVO a počas šetrenia sú všetky lehoty pozastavené (je to uvedené aj v tom rozhodnutí).

Ak sa nemýlim, tak uzavretie cesty podpisoval ešte Ftáčnik (tri dni pred svojím odchodom z funkcie).

Proste je pokazeny havarijny stav, tak ho treba opravit, aby bol fungujuci havarijny stav.