Reply on: MatejBA #234874:
to bola nejaka bleskovka, pozeramhttps://imhd.sk/ba/anketa/1993/Ako-vn%C3%ADmate-ned%C3%A1vnu-zmenu-dizajnu-port%C3%A1lu-imhd-sk
Celá 64 premáva len kvôli využitiu trate na Prokopa Veľkého. Skôr 209 by ešte ušla, ale myslím si, že predĺženie trolejbusov (či už normálych, alebo naftových) je nereálne a z môjho pohľadu aj zbytočné. Myslím si, že 66 bude v špičke spoľahlivejšia, ako by bola 209 alebo 64, ktoré idú po Šancovej, Pražskej.

yellowcaptcha
Pri iných veciach ako zastavenie od obrubníka meter a podobné nevhodné zastavenia je to už horšie, to sa (aspoň podľa mojich skúseností) tvária ako sa to nedá a že šak vozidlo zastavilo na zastávke a dvere sa otvorili tak čo má cestujúci za problém a nemajú čo riešiť.
Ale zmysel určite má písať pri všetkých problémoch, lebo čím viac cestujúcich sa bude sťažovať na tieto veci tým ťažšie sa im bude pred problémami zatvárať oči.
A možno sa raz dočkáme aj toho, že bude DPB (alebo možno koordinátor) sám vykonávať audity v teréne a kontrolovať sám správanie vodičov aby ho zachytil skôr ako sa s ním stretnú zákazníci (podobne ako sa to už dávno deje v súkromných spoločnostiach).