Discussion Forum › General Discussion

Lenže zvolená rozteč sedadiel nezáleží len na VP/NP. Sadistickému ide o lacnejšiu údržbu VP versus rovnaké platby od kraja/mesta.

Električky Májka Expresu do Bratislavy nedôjdu, sú len jednosmerné. Relácia do Bratislavy musí počkať na sršne mandarínske.

Tá aplikácia je na 99% webová stránka v mobile. Odstránenie funkcie uloženia obľúbených spojov a absenciu základného použitia bez dát/wifi vnímam ako dosť fail.

Tak aha, zas to tu je

Aplikacia dobra. Len nechapem preco tam nedali aj funkciu na ulozenie oblubenych spojov

Zastavujú ešte výjazdy 201 a 202 na občasnej zastávke Vozovňa Hroboňova, alebo začínajú až na Hroboňovej?

Zatiaľ posledná väčšia objednávka na InterUrbino je od talianskeho dopravcu Cotral, ktorý podpísal minulý rok v lete zmluvu na dodávku až 300 autobusov, ktorých výroba stále prebieha. CAF (Solaris) sa preto stiahnuť InterUrbino z ponuky zrejme tak skoro nechystá.

Odkiaľ máš, že InterUrbino sa nevyrába? To, že ich dlhšie nik nekúpil, ešte neznamená, že ich výroba bola ukončená.

Perfektné, vďaka.

Opomenul si taký malý detail, že autobus obrendovaný vo vizuále IDS BK, naviac sledovaný cez dispečing, si na nejakom zájazde rýchlo niekto všimne.

Staré URL by už mali pre najpoužívanejšie stránky fungovať.

Na chýbajúce presmerovanie sme viacerí upozorňovali hneď ako sa začal používať nový web. Zjavne adminom neprekáža, že cestujúci (hlavne kvôli ktorým sa celý Bootstrap robil) sa k svojmu CP nedostanú. Neverím, že bežný užívateľ, ktorému po kliknutí na link z Googlu vyhodí chybu, si potom skúsi nájsť ten CP aj manuálne.

Jedna vec mi na novom webe naozaj vadí a čakal som, že sa medzičasom vyrieši: neexistencia presmerovaní zo starých odkazov na zastávku/zastávkovú tabuľu/linku na aktuálne. Spraviť mapovanie zo starých URL na súčasné a vrátiť 301 by naozaj nemal byť až taký problém. Ak budete namietať, že takto by sa tá záťaž niesla na veky vekov a ľudia by si ani nevšimli, že si majú zaktualizovať odkazy - nie som si sám istý, či je väčší problém toto alebo nefunkčné odkazy na množstve iných stránok či bookmarky, ale OK, argument beriem. Ale v takom prípade by som očakával, že starý/neplatný odkaz vráti 404. On ale vracia 200. Možno aj to má vplyv na to, že aj napriek tomu, že nový web je spustený už nejaký ten týždeň, keď si do Google dáte čojaviem "zastavka hodzovo namestie", ako top link je (už) nefunkčný odkaz na iMHD...

Edit: A možno aj kvôli tomu mám v histórii napríklad na mobile tiež stále množstvo (už) neplatných odkazov na zastávky či linky. Keď si už na tej chybovej stránke naťukám do vyhľadávacieho poľa názov zastávky, ktorú som chcel otvoriť, na mobile dostanem stránku, kde je zbalený zoznam liniek, odkaz na virtuálnu tabuľu a reklama. Nedala by sa aspoň tá tabuľa načítať inline rovno už na tejto stránke, ako je to na desktope? Veď to musí hľadať drvivá väčšina používateľov, čo hľadá nejakú zastávku. Či myslíte, že by to príliš žralo dáta?

Ah, okej. Akoze ja si myslim, ze to je super, takze ak to bola testovacia funkcia a opat sa objavi, ja budem happy user

Myslím že aj včera tu boli, buď sa stala nejaká chyba alebo takú možnosť "priveľmi skoro" pustili do sveta

Pocujte, neboli tu na imhd.sk/ba este predvcerom aj cestovne poriadky regio busov? A dnes mi ich uz nevie najst... Som zmateny.

Za marketingovou zástierkou sa tam stále skrýva duch SAD...

Ale v Pendoline nesedíš kolenami natlačenými na druhého, keďže ťa od neho oddeľuje stolík (nohy si nemôžeš vystrieť ani v jednom z nich), takže by som štvorku v autobusoch a vo vlakoch neporovnával.

Clovek si naivne mysli, ze Slovak Lines patria v ramci poskytovania dopravnych sluzieb na Slovensku k tym progresivnejsim elementom.
A potom si precita, ze sa v NP vozidlach ludia drhnu...